Routière Souo Motorcycle S2000

La routière chinoise à moteur huit cylindres à plat officiellement présentée

Une variante bagger GL et un modèle ST plus touring

Il y a quelques jours, on parlait de l'arrivée prochaine du constructeur automobile chinois GWM à la moto avec sa filiale Souo Motorcycle. Le groupe a profité de la Beijing International Motorcycle Exhibition pour officialiser sa marque et surtout son incroyable moto routière à 8 cylindres : la S2000.

Plutôt qu'une, ce sont même deux variantes qui sont prévues avec une S2000 GL façon bagger et un tourer complet S2000 ST, un peu comme le pratiquent les concurrentes annoncées chez Honda avec les Gold Wing et GoldWing Touring, ainsi que chez BMW avec les K 1600 GT/GTL et B/Grand America.

Cette présentation a été l'occasion de voir les motos en vrai et d'apprendre quelques informations supplémentaires, même s'il reste encore de nombreuses zones d'ombres, à commencer par le moteur à huit cylindres qui n'a toujours pas délivré sa puissance ou son couple. On sait en revanche que le huit cylindres à plat de 2.000 cm3 est doté d'une distribution par doubles arbres à cames en tête, d'un refroidissement liquide et d'un système à double embrayage comprenant huit rapports.

L'imposante routière adopte aussi un cadre en alliage d'aluminium et une suspension avant qui rappelle celle à double triangle de la GoldWing (encore elle). Ces suspensions seront-elles semi-actives ? L'information n'a pas été donnée, mais le niveau d'équipement de la moto et le positionnement affiché vont dans ce sens.

Côté poste de pilotage, on s'inspire encore une fois beaucoup de la concurrente japonaise que ce soit par la présence de la console sur le réservoir ou la forme du tableau de bord qui comprend un grand écran TFT couleur et des haut-parleurs de chaque côté. Connectivité Bluetooth, éclairage à LED, bulle à réglage électrique, poignées et selles chauffantes ou encore frein de parking électronique sont de la partie. La S2000 propose aussi une bonne capacité de rangement avec ses deux valises latérales complétées, sur la ST, par un imposant coffre.

Enfin, le dynamisme promet d'être de mise avec la présence des étriers de freins avant radiaux Brembo et surtout si l'on se réfère au compteur qui affiche la vitesse jusqu'à 240 km/h, avec une zone rouge débutant à 6.000 tr/min laissant supposer un gros couple disponible rapidement.

Si la S2000 ne manque pas d'attirer la curiosité, Souo Motorcycle a encore beaucoup à nous montrer, au niveau des performances de sa moto, mais aussi quant à ses intentions de se lancer, ou non, sur les marchés internationaux.

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