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Sport tourer Moto Morini Corsaro GT

Une troisième variante pour la 750 de Trivolzio

V-Twin à 90° de 749 cm3, 96 ch, suspensions réglables, 215 kg, réservoir de 19 litres

Sport tourer Moto Morini Corsaro GTL'an dernier, Moto Morini avait profité de sa présence sur le salon EICMA de Milan pour dévoiler un nouveau moteur à bicylindre en V à course courte de moyenne cylindrée. La marque de Trivolzio avait même montré les deux premières motos qui en seraient équipées avec le roadster Corsaro 750 et la sportive Corsaro Sport 750.

Alors que ces deux machines sont toujours attendues, mais devraient être lancées très prochainement, le constructeur présente déjà une troisième itération avec le sport tourer Corsaro GT.

Designé en Italie, la Corsaro GT surfe sur la vague des tourers sportifs proposant une posture assez naturelle, un habillage protecteur et bon nombre de fonctionnalités. On retrouve ainsi une bulle réglage, un guidon en position haute et une large selle biplace. La face avant se pare quant à elle d'un phare à LED tandis que les pièces d'habillage misent sur l'aérodynamisme.

Sport tourer Moto Morini Corsaro GT
Sport tourer Moto Morini Corsaro GT

Derrière la bulle, la Corsaro GT embarque un compteur TFT couleur de 7 pouces qui dispose d'une connectivité Bluetooth et d'un système de navigation intégré. Elle se dote aussi de diverses assistances, notamment avec une alerte d'angle mort.

Sport tourer Moto Morini Corsaro GT
Sport tourer Moto Morini Corsaro GT

Sur le plan technique, on reste sur la base des Corsaro, à commencer par le moteur V-Twin à 90° de 749 cm3 qui délivre 96 chevaux et permet donc un bridage à 47,6 ch pour les permis A2. Celui-ci est monté dans un cadre treillis tubulaire qui est associé à un bras oscillant en aluminium.

Sport tourer Moto Morini Corsaro GT
Sport tourer Moto Morini Corsaro GT

La partie cycle se montre sensiblement différente, même si certains éléments sont partagés à l'image des étriers monoblocs à l'avant et des jantes alliage de 17 pouces. La fourche inversée et l'amortisseur à lien progressif, entièrement réglables, contribuent à l'empattement allongé de la moto.

Sport tourer Moto Morini Corsaro GT
Sport tourer Moto Morini Corsaro GT

La Corsaro GT est également équipée d'un réservoir de 19 litres et revendique un poids en 215 kg en ordre de marche. La hauteur de selle de 835 mm laisse la moto accessible à de nombreux gabarits.

Moto Morini a précisé que la Corsaro GT débarquerait chez les concessionnaires européens au cours du second semestre 2025. Le tarif n'a pas encore été annoncé.

Disponibilités / Prix

  • Coloris : rouge
  • Prix : - euros
  • Disponibilité : 2e semestre 2025

Plus d'infos sur Moto Morini

Commentaires

waboo

Un de mes coups de c½ur EICMA 2024!

Splendide.

06-11-2024 18:41 
lunamilio

"Splendide"
🤔 ...
Tu le penses sérieusement ?
À voir en vrai, mais sur photo je la trouve vraiment vilaine moi.
Bon je ne suis pas attiré par les trails déjà, mais je trouve une Tiger ou une Stelvio bien plus esthétiques que celle-ci.

06-11-2024 19:46 
Picabia

C'est un Sport Tourer que je rapprocherai de l'ancienne 1050 Triumph

07-11-2024 08:08 
inextenza

Pareil que Lunamilio, sur photo je ne lui trouve rien de bien "splendide", surtout avec ces espèces de "boobs" noirs proéminents...

07-11-2024 09:40 
cricridu34

Éléphantes que sur l'avant, banale sur l'arrière. Pas attirante dans l'ensemble. Je me retiens de dire laide.

08-11-2024 06:56 
cricridu34

Je voulais bien sûr écrire éléphantesque.

08-11-2024 10:56 
Sky

10-11-2024 12:38 
Sky

La Corsaro GT sport tourer est bien plus belle que l'ancienne Triumph 1050 et les antiques Tiger 1200 et 900 qui ont pris une belle claque par rapport au nouveau Tiger Sport 800 plus moderne et plus efficace, qui aurait pu être pire si le bloc 765 RS avait été utilisé !

10-11-2024 12:39 
 

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Louis