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Un tour du monde à moto électrique

Un motard slovaque relève le défi avec une Zero DSX/X de série

40.000 km sans assistance ni sponsor

Un tour du monde en moto électriqueDes roadtrips de quelques milliers de kilomètres réalisés en moto électrique, notamment aux États-Unis, on en a vu plusieurs être réalisés ces dernières années, le plus souvent avec le soutien de constructeurs bien décidés à montrer la valeur de leur technologie. Mais est-il possible de se lancer seul, sans sponsoring ni assistance dans un vrai tour du monde à moto électrique ?

C'est le pari complètement fou que s'est donné Roman Nedielka, un motard slovaque résidant en Indonésie, qui a voulu démontrer que l'on pouvait très bien faire le tour du globe avec une moto électrique de grande série.

Après avoir fait l'acquisition d'une Zero DSR/X, Roman s'est élancé de Jakarta en juillet 2023 sans avoir réalisé la moindre modification sur sa moto en dehors de l'ajout de bagagerie. Le projet E.Round the World était lancé.

Roman Nedielka à parcouru près de 40.000 km
Roman Nedielka à parcouru près de 40.000 km

Durant 8 mois passés sur les routes, Roman a fait route vers l'Ouest en enchainant les traversées de pays avec des passages par la Malaisie, la Thaïlande, le Laos, la Chine, le Kazakhstan, l'Azerbaïdjan, la Géorgie, la Turquie, la Bulgarie, la Serbie, la Hongrie, la Slovaquie, la République Tchèque, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, les États-Unis, l'Australie puis le Timor oriental avant de retrouver l'Indonésie fin mars.

Roman et sa Zero devant Uluru en Australie
Roman et sa Zero devant Uluru en Australie

Avec plus de 40.000 kilomètres couverts au guidon de son trail électrique, Roman a eu l'occasion de croiser bon nombre de situations, de faire des rencontres, mais aussi d'affronter à peu près toutes les conditions possibles et imaginables, depuis l'humidité extrême des forêts d'Asie du Sud-Est à la saison des pluies aux températures caniculaires de l'été australien (45°C !) en passant par le froid de l'hiver nord-américain ou encore les vents à travers le désert kasakh.

Selon Roman, la recharge de la moto n'a jamais posé de problème
Selon Roman, la recharge de la moto n'a jamais posé de problème

Malgré ça, Roman n'a rencontré aucune difficulté technique, en dehors des entretiens standard, tels que le changement des pneus et des freins. Il assure qu'il a toujours pu trouver une prise pour se brancher, notamment en demandant la permission de se charger chez les gens et qu'il n'est jamais tombé à court de batteries.

Bien entendu, Roman n'a pas manqué de faire vivre son voyage à travers les réseaux sociaux et via sa chaine Youtube régulièrement enrichie de vidéos sur son expérience.

Le tour du monde E.Round the World en vidéo

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Commentaires

Meuldor

Ça fait une moyenne de 166km par jour. C’est sur que ça prend du temps. Il a plus souvent été arrêté que sur la bécane. Ça me fait pas rêver comme aventure. Mais il l’a fait bravo à lui.

13-04-2024 08:20 
Jaicruvoir

Il aurait mis moins de temps en vélo

13-04-2024 08:33 
Poireau

Une démonstration contre productive : comme c'est bien souvent le cas avec les bécanes électriques...

Heureusement que les locaux rencontrés ont permis la recharge à leur domicile.

13-04-2024 09:58 
viph

oui, étonnant comme trip mais bon, il voulait sans doute prouver aux yeux de tous qu'il n'a pas fait un choix aberrant.
comme souvent sur ces défis longues distances, la difficulté n'est pas que l'autonomie... va trouver une pompe à essence au milieu de la Sibérie qui accepte une carte de crédit sourire

13-04-2024 10:15 
cramedamuas

Belle aventure, quel que soit le moyen de déplacement, chapeau bas !

Effectivement 166 km par jour de moyenne à moto n'est pas beaucoup pour un tel périple, mais ça lui aura au moins permis de rencontrer plus de gens.

Je connais deux personnes qui font la même choses en ce moment, à vélo et en prenant leur temps, et ça fait 2 ans qu'ils sont partis !

13-04-2024 11:13 
Charlie_41

Citation
cramedamuas
Belle aventure, quel que soit le moyen de déplacement, chapeau bas !
+1 super

Pour mémoire, Mélusine Mallander a mis 4 mois pour faire Paris Vladivostok (un peu plus de 22 000 km), certes en 125 Varadero hors d'âge, mais sans changer de continent.
Donc, en enlevant les formalités et temps de liaisons, la moyenne kilométrique est plus que correcte.

13-04-2024 18:46 
kiko

Très belle initiative.
Peut être long comme le dit les commentaires, mais but c'est le voyant et la découverte les rencontres ext...
Pour les presser, prenez l'avions

13-04-2024 18:55 
38GiB

Salut
Sacré challenge.
L'autre jour, j'ai rencontré deux gamines en vélos musculaires. Remorques, chiens (golden).
Elles partaient pour la Grèce, depuis Le Mans et revenaient plein Nord, jusqu'en Pologne, pour redescendre chez elles...
super
V

13-04-2024 20:10 
fift

Citation
cramedamuas

Effectivement 166 km par jour de moyenne à moto n'est pas beaucoup pour un tel périple,

Au contraire, je trouve cela assez élevé. Déjà, quand on part sur plusieurs semaines sur les belles routes bien revêtues d’Europe, 400 bornes par jour est déjà une moyenne très élevée. Si on ajoute les jours de repos, les passages de douane, l’état des routes sur lesquelles il est courant d’avoir une moyenne de 30 km/h (et encore), tenir la moitié de cette moyenne est déjà un bel exploit.

14-04-2024 14:56 
cramedamuas

Oui, finalement, c'est vrai ! Et donc encore plus remarquable !

14-04-2024 22:46 
julien12

Il manque un continent ... même si ca valide un tour du monde quand même.

15-04-2024 09:48 
kick47

Si tu as le temps, des sous et de quoi recharger ta brêle en cours de chemin, c'est loin d'être insurmontable. D'autres l'on fait avant lui sur des bécanes thermiques. Je vois cela comme une belle aventure, pas comme un challenge.

16-04-2024 16:44 
 

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