La Yamaha R7 débarque en concessions

Lancement national le 7 mai avec présentation, essais et animations

Bicylindre en ligne CP2 de 689 cm3, 73,4 ch et 68 Nm, 189 kg pleins faits, à partir 10.499 euros

En 2021, Yamaha poursuivait la déclinaison de sa plateforme best-seller CP2 en s'attaquant à l'univers des sportives avec le lancement de la R7. Cinq ans plus tard, la marque aux trois diapasons n'a pas ménagé ses efforts pour proposer une première évolution faisant passer un cap à sa machine en termes de sportivité et d'accessibilité.

S'appuyant notamment sur les travaux réalisés avec la R9, les ingénieurs japonais ont travaillé sur le design de la moto, mais aussi sur la position de pilotage afin de faciliter les mouvements sur la machine et son accès.

Si elle conserve les éléments caractéristiques de la famille, ses lignes ont été redessinées avec notamment une surface frontale réduite, un carénage affiné, un phare avant plus aérodynamique, des clignotants intégrés aux rétroviseurs ou encore un spoiler déviant mieux le flux d'air vers le radiateur.

La partie cycle a également été affutée avec l'adoption de jantes forgées SpinForged chaussées en Bridgestone S23, d'une fourche inversée entièrement réglable plus légère et d'un renforcement du cadre.

Mais c'est surtout la partie électronique qui passe un cap grâce à l'adoption d'un accélérateur électronique et d'une centrale IMU à six axes qui permettent l'ajout de modes de pilotages et d'un package complet d'assistances, le tout étant réglable depuis le compteur TFT connecté.

Afin de marquer le coup pour cette évolution majeure, Yamaha Motor France a décidé d'organiser un lancement national dans l'ensemble de son réseau. La nouvelle R7 sera ainsi à l'honneur dans plus de 200 concessions à travers l'Hexagone le jeudi 7 mai prochain. Clients et motards passionnés sont ainsi invités à venir la découvrir et l'essayer tout en profitant des animations organisées localement à cette occasion.

Disponible en noir ou en bleu pour 10.499 euros, la Yamaha R7 se décline aussi à travers une livrée blanche et rouge célébrant le 70e anniversaire de la marque pour 300 euros supplémentaires.

Caractéristiques techniques Yamaha R7

• Cylindrée : 689 cm³
• Alésage x course : 80,0 mm x 68,6 mm
• Taux de compression : 11,5 : 1
• Puissance maximale : 54,0 kW (73,4 ch) à 8 750 tr/min
• Puissance de la version bridée : 35,0 kW (47,6 ch) à 4 500 tr/min
• Couple maximal : 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6 500 rpm
• Lubrification : Carter humide
• Embrayage : À bain d'huile, Multidisque
• Allumage : Allumage électronique (TCI)
• Mise en route : Démarreur électrique
• Transmission : Prise constante, Six vitesses
• Transmission finale : Chaîne
• Admission : Injection électronique
• Cadre : Diamant
• Angle de chasse : 24º
• Chasse : 91 mm
• Suspension avant : Fourche télescopique de 41 mm de diamètre
• Suspension arrière : (suspension à biellettes), Bras oscillant
• Débattement avant : 120 mm
• Débattement arrière : 121 mm
• Frein avant : Double disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique
• Frein arrière : Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique
• Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless
• Pneu arrière : 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
• Longueur hors tout : 2 070 mm
• Largeur hors tout : 725 mm
• Hauteur hors tout : 1 160 mm
• Hauteur de selle : 830 mm
• Empattement : 1 395 mm
• Garde au sol minimale : 135 mm
• Poids tous pleins faits : 189 kg
• Capacité du réservoir d'essence : 14 l
• Capacité du réservoir d'huile : 3 l

Disponibilités / Prix

• Coloris : bleu, noir, rouge/blanc
• Prix : 10.499 euros, +300 € pour la livrée 70e Anniversaire

Plus d'infos sur Yamaha

• Site : www.yamaha-motor.eu
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