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MotoGP : Iannone se met aux baggers
L'ex-pilote de MotoGP et de WorldSBK rejoint le team Niti Racing
Un 10e pilote sur la grille de la Bagger World Cup à compter du GP d'Italie
Cette saison, le Championnat du Monde MotoGP a vu son épreuve annexe changer drastiquement avec la disparition des sportives électriques au profit des gros customs américains avec la création de la FIM Harley-Davidson Bagger World Cup.
L'idée est ici de rependre le format apprécié outre-Atlantique de la King of the Bagger. Et c'est évidemment en marge du Grand Prix des États-Unis que la compétition fut inaugurée. Problème, cette saison, la grille est particulièrement restreinte avec seulement quatre écuries et neuf pilotes engagés.
Mais voilà qu'une nouvelle recrue d'envergure débarque sur les baggers américains et vient gonfler les rangs du team Niti Racing déjà composé de Dimas Ekky Pratama et d'Oscar Gutiérrez qui avait remporté la course 2 d'Austin.
Et ce n'est pas n'importe quel pilote qui débarque dans la compétition puisqu'il s'agit d'Andrea Iannone. Pilote emblématique de MotoGP, l'Italien avait été contraint de mettre sa carrière entre parenthèses après une suspension de plusieurs saisons pour dopage, mais était parvenu à revenir en force dans le Championnat du Superbike au sein duquel il a disputé les deux dernières saisons.
Le team Niti Racing fait une excellente opération avec l'arrivée du vétéran italien qui sera aligné à partir du Grand Prix d'Italie, qui se tiendra du 29 au 31 mai sur l'Autodrome du Mugello, un circuit qu'il connait très bien.
Andrea Iannone, pilote Niti Racing :
J’aime les défis, surtout lorsqu’ils me font sortir de ma zone de confort. C’est quelque chose de complètement différent et c’est précisément pour cela que j’ai accepté. [...] C’est une catégorie qui incarne l’adrénaline, le spectacle et une véritable passion pour la moto et pour la vie. Ces motos ont un caractère bien trempé, il faut les respecter, mais en même temps, on peut les pousser à fond. De ce point de vue, nous sommes assez similaires et je pense que c'est pour cela que ce projet me convient parfaitement. J'aborde également cette première course sans avoir testé la moto et avec une manche de moins que les autres. Cela reflète mon état d'esprit : j'aime les défis et j’en cherche sans cesse des nouveaux. Le Mugello est l'endroit idéal pour commencer, devant le public italien, sur un circuit que je connais très bien. Je ne suis pas venu ici simplement pour participer. Je veux maîtriser la moto rapidement et être compétitif d'emblée. On verra ce que ça donne.
Angela Khuu, Team Manager de Niti Racing :
Après un début de saison très positif à Austin, l'arrivée d'Andrea dans notre équipe est une suite logique pour poursuivre sur notre lancée. Nous disposons déjà d'une base solide avec Oscar et Dimas et l'intégration d'un pilote de l’expérience d'Andrea apporte une nouvelle dimension à notre effectif. Nous sommes impatients de voir sa rapidité d'adaptation à la moto et de commencer à travailler ensemble dès le Mugello.
Commentaires
Tant mieux car la grille de départ est tout de même parsemée.
09-05-2026 19:41Qu'elle descente aux enfers. Avec le talent qu'il a, la carrière qu'il a eu, finir sur ces TDM, c'est juste pour avoir un job alimentaire...
09-05-2026 21:18Génial...tellement hâte de voir Sébastien Loeb en moissonneuse batteuse 🥰🥰
09-05-2026 21:22Je cite : "L'idée est ici de rependre le format apprécié outre-Atlantique de la King of the Bagger."
09-05-2026 22:53Bon.
Mais pourquoi imposer cette incongruité de force en marge des motoGP ?
Il eût mieux valu réintroduire les side-cars , qui offrent un spectacle autrement plus valorisant ...
On en a largement débattu, c'est du pur spectacle à l'américaine.
10-05-2026 07:49Quant à Iannonne il prend du pognon au passage, pourquoi s'en priver. C'est de l'argent privé.
Quand c'est un acteur qui joue dans un mauvais film subventionné par notre argent, personne ne trouve rien à redire.
Pour info, et malgré ce que je pense de cette coupe de marque..., je suis allé voir les deux premières courses de bagger cup du GP des USA et il s'avère que c'est pas si mal. Dommage qu'il n'y ait qu'une dizaine de concurrents et, visiblement, pas tous au niveau car les premiers tournent quand même entre les Moto 3 et les Moto 2 avec leurs gros machins !
10-05-2026 08:15Si encore il y avait un minimum de suspens mais pour avoir regardé quelques courses, ça ressemble plus à une course de quartier qu'à un vrai championnat : pas pu peu de concurrent à l'époque, 2 qui dominent, les autres 30s derrière.
10-05-2026 20:20Certains critiquaient la motoE en explicitant le manque de spectacle mais là c'est encore pire. Après je leur tire malgré tout mon chapeau car ils prennent des angles de furieux compte tenu du tracteur qu'ils ont.
Le parallèle avec le rally est intéressant et plutôt bien vu, c'est effectivement comme si Loeb reprenait du service pour faire des courses de moissonneuse batteuse ou de tracteur tondeuse, il y a autant de rapport entre ça et de vraies motos de courses de vitesses
Je leur