Réagir
MotoGP : fin des wildcards dès 2027
Pas d'exception, même pour les constructeurs sous concessions
Les invitations maintenues dans les classes Moto2 et Moto3
La saison 2027 s'annonce comme celle du renouveau pour le Championnat du Monde MotoGP alors qu'elle marquera l'introduction des nouvelles règlementations sportives et techniques, avec surtout les nouveaux prototypes de 850 cm3. Mais ces règlementations ne sont pas encore totalement arrêtées et des modifications et ajustements sont encore réalisés.
La Commission Grand Prix s'est réunie en mars et en avril pour continuer à affiner les nouveaux règlements et a justement prix une décision drastique sur les wildcards.
Si par le passé, on a régulièrement vu des pilotes être invités en MotoGP le temps d'un Grand Prix, cette époque est désormais révolue. À compter de la saison 2027, les wildcards sont tout simplement interdites dans la catégorie reine. Cela vaut pour l'ensemble des constructeurs, quel que soit leur rang de concession.
Et pour que tous soient sur un même pied d'égalité avant d'entamer la prochaine année, les wildcards de la saison 2026 ne pourront pas être effectués avec les prototypes 2027 de 850 cm3, encore une fois, quel que soit le rang de concession du constructeur.
En revanche, cela ne concerne que le MotoGP, les Wildcards restant ouvertes dans les catégories Moto2 et Moto3.
La Commission Grand Prix a également approuvé le maintien des systèmes de contrôle de pression des pneumatiques pour 2027 en MotoGP et l'utilisation optionnelle de capteurs de fréquence cardiaque en Moto2 et Moto3. La procédure de départ retardé a été modifiée, avec application immédiate. Désormais le compte à rebours de la grille ne reprendra plus au panneau des 3 minutes, mais à 5 minutes afin de laisser un délai plus raisonnable aux équipes avant la mise en grille.
Commentaires