Sportive MV Agusta F3 R 2026

Baisse de prix pour la Supersport de Varèse

3 cylindres en ligne de 798 cm3, 147 ch et 88 Nm, 192,5 kg à sec, 16.000 euros

Le visage du segment des motos Supersport a bien changé ces dernières années avec l'introduction de nouvelles règlementations dans les compétitions étendant la cylindrée de 600 à 900 cm3. Forcément, le marché a connu la même évolution avec des motos de cylindrées supérieures, mais proposant souvent un niveau de performance assez similaire, quoique moins exigeantes.

Ce ne fut pas le cas de MV Agusta qui s'appuie toujours sur sa sportive F3 à trois cylindres en ligne depuis toutes ces années, en 675 puis en 800. Alors que la moto est toujours présente au catalogue, le constructeur de Varèse a fait le choix de baisser radicalement ses tarifs sans rien perdre du positionnement premium de sa monture.

La F3 R est toujours propulsée par le moteur 3 cylindres de 798 cm3 développant 147 chevaux à 13.000 tr/min et 88 Nm de couple à 10.100 tr/min tout en conservant son homologation Euro 5+ introduite l'an dernier.

Ce bloc prend place dans un châssis affuté en acier et aluminium associé à un monobras oscillant du plus bel effet ainsi qu'à une fourche inversée Marzocchi et un amortisseur Sachs entièrement réglables des freins Brembo avec des étriers Stylema à l'avant. Le tout est donné pour 192,5 kg sans carburant, soit environ 205 kg tous pleins faits.

Et comme annoncé précédemment, MV équipe ses motos du package d'assistances dans leur intégralité, sans option ni accès temporaires. La sportive bénéficie ainsi d'un contrôle de traction, d'un antiwheeling, d'un launch control, d'un ABS en courbe, d'un anticabrage arrière et d'un régulateur de vitesse en plus des différents modes moteurs permettant la gestion de l'accélérateur, de l'arrivée du couple, du frein moteur...

Côté prix, l'effort est sensible sur la F3 R puisque de 19.000 euros en 2025, MV Agusta annonce passer sa sportive à 16.000 euros. Et à ce prix là, elle a une carte à jouer face à la concurrence puisque l'on retrouve la KTM 990 RC-R (128 ch) et la Ducati Panigale V2 (120 ch) au même tarif, ou encore les Triumph Street Triple 765 RX (130 ch, non carénée) et Yamaha R9 (119 ch) pour 2.000 euros de moins.

Reste qu'une concurrente importante fera prochainement son arrivée : la ZXMoto 820RR. Similaire sur le papier en termes de prestations dynamiques, la nouvelle sportive chinoise s'est déjà distinguée en Mondial Supersport aux mains de Valentin Debise. Prochainement importée par la DIP en France, elle n'a pas encore révélé son prix, mais pourrait bien rebattre les cartes.

Disponibilités / Prix

• Coloris : Rosso Ago (rouge)
• Prix : 16.000 euros

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