Réagir
Trail KTM 890 Adventure R Rally 2026
Une série limitée inspirée et enrichie par la compétition
Suspensions WP XPLOR PRO réglables, pièces factory, silencieux Akrapovic, Tech Pack... 22.399 euros
Lors du millésime 2021, KTM avait fait évolué sa plateforme Adventure de moyenne cylindrée en passant au bicylindre LC8c 890 pour le modèle standard et pour la R. Cette dernière se voyait même accompagnée d'une édition R Rally plus radicale et produite en série limitée. Après avoir été relancée en 2024 avec des capacités améliorées, la KTM 890 Adventure R Rally revient pour 2026.
Le concept de base de ce modèle reste le même : puiser dans l'héritage des victoires en rallye, notamment celle de Benavides lors du dernier Dakar, pour booster les capacités en tout-terrain de la 890 Adventure R avec une partie-cycle et un équipement taillés pour la performance.
Le trail autrichien se pare ainsi de suspensions WP PRO Components issues du programme de compétition WP Factory Racing avec une fourche inversée WP XPLOR PRO à technologie Cone Valve et un amortisseur WP XPLOR PRO. Tous deux sont intégralement réglables et débattent sur 270 mm.
On retrouve aussi une selle Rally et des repose-pieds Factory-Racing pour une ergonomie ajustée, des jantes à rayons de 21 et 18 pouces renforcées, des protections de réservoir en carbone ou encore une couronne Supersprox-Stealth.
Le bicylindre parallèle de 889 cm3 développe toujours 105 chevaux et jusqu'à 100 Nm de couple à 6.500 tr/min. Associé à un silencieux d'échappement Akrapovic, il bénéficie surtout d'un package électronique renforcé que ce soit à travers son mode de pilotage Rally, la régulation de frein moteur MSR (Motor Slip Regulation), le régulateur de vitesse, le quickshifter+ ou encore l'ABS Offroad. L'ensemble est paramétrable depuis le compteur TFT de 5 pouces doté de la connectivité et d'une navigation turn-by-turn+.
Toujours habillée aux couleurs du team officiel avec une livrée inspirée par celle du Red Bull KTM Factory Racing, la KTM 890 Adventure R Rally bénéficie de la garantie constructeur premium de 4 ans et est proposée au prix de 22.399 euros. Disponible en édition limitée et sur commande, elle sera produite très prochainement en Autriche.
Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure R Rally
- Moteur : bicylindre en ligne LC8c, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, Euro 5+
- Cylindrée : 889 cm3 (90.7 x 68.8 mm)
- Puissance : 105 ch (77 kW) à 8.000 tr/min
- Couple : 100 Nm à 6.500 tr/min
- Taux de compression : 13.5:1
- Allumage : électronique Bosch avec ride-by-wire
- Alimentation : injection électronique DKK Dell'Orto, corps papillon de 46 mm
- Lubrification : carter humide sous pression, deux pompes à huile
- Embrayage : Antidribble PASC, commande par câble
- Boite de vitesse : 6 rapports, Quickshifter+
- Transmission : chaine X-Ring 520, rapport 45/16
- Cadre : tubulaire en acier CrMo avec moteur porteur, sous cadre treillis en acier CrMo
- Suspension avant : fourche inversée WP XPLOR PRO 7548 (cartouche fermée Cone Valve) réglable en compression, détente et précharge, débattement 270 mm
- Suspension arrière : amortisseur WP XPLOR PRO 6746 réglable en compression (haute et basse vitesse), détente et précharge hydraulique, débattement 270 mm
- Frein avant : deux disques de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons, ABS Bosch 9.3 MP
- Frein arrière : disque de 260 mm, étrier flottant 2 pistons, ABS Bosch 9.3 MP
- Roues : jantes aluminium à rayons, avant 2.15x21", arrière 4.00x18"
- Pneu avant : 90/90-21
- Pneu arrière : 150/70-18
- Angle de chasse : 63.8°
- Trainée : 109.9 mm
- Empattement : 1.535 mm
- Garde au sol : 303 mm
- Hauteur de selle : 910 mm
- Réservoir : 20 litres, dont 3L de réserve
- Poids à sec : 196 kg
- Poids pleins faits : 215 kg
Disponibilités / Prix
- Coloris : Factory
- Prix : 22.399 euros
Commentaires