Pilote Ayrton Badovini

Champion du Monde Superstock (2010)

Plus engagé en Superbike

Antonio Badovini fait ses débuts pro dans le championnat d'Europe Superstock 1000 sur la Ducati 999S du team Biassono R.T. EVR Corse. Il ne termine qu'à la 24e position au classement général pour son premier galop d'essai.

La saison suivante il progresse en marquant 21 points et en se classant 18e. La compétition prend alors le nom de Coupe du Monde Superstock 1000 et le team change la Ducati pour une MV Agusta. Sur sa nouvelle monture, Badovini continue à se rapprocher du top 10.

En 2006 il remporte sa première course et monte sur 6 podiums lors des 10 courses. Il échoue de peu au pied du podium et ne parvient pas à maintenir son niveau de performance la saison suivante, il termine alors 9ème.

Des débuts précipités en Superbike

Pour la saison 2008 il rejoint le team Pedercini et fait ses débuts en Championnat du Monde Superbike sur une Kawasaki ZX-10R. Ses débuts sont difficiles et le pilote termine la saison au 24e rang avec une 9e place sur le circuit de Monza comme meilleur résultat. Il rejoint en 2009 le team PSG-1 Corse qui se retire du championnat après 3 courses. Sa saison est finalement complétée par une participation au mondial d'endurance avec l'équipe Amadeus X-One et deux course en Superstock.

Une relégation bénéfique

Redescendu en Coupe du Monde Superstock en 2010, Badovini découvre la BMW S1000RR du team BMW Italia et décroche son premier titre mondial après une saison largement dominée. Au guidon de la sportive bavaroise, le pilote italien prend 8 fois la pole position en 10 courses et s'impose à 9 reprises. Il effectue un retour logique en Superbike avec le team italien et termine de justesse dans le top 10.

Abonné au milieu de tableau

Il s'engage alors avec le team Ducati Alstare pour la saison 2013 aux côtés de Carlos Checa. Auteur d'une pole et d'un podium, il arrache la 12e place du championnat. Suite au départ de Ducati, le team Alstare se rapproche de Bimota. Badovini se retrouve ainsi à rouler avec une BB3 mais la machine reste sujette à l'homologation de la FIM. Il est cependant autorisé à concourir, mais ne pourra pas marquer de point avant l'homologation. Cette dernière n'arrivera jamais et le constructeur décide de se retirer après 16 courses.

Badovini rejoint alors le JR Racing Team qui fait ses débuts dans la compétition et retrouve une sportive qu'il connait bien : la BMW S1000RR. Après deux premières manches où le team n'a brillé que par son absence, le pilote italien rejoint le BMW Motorrad Italia SBK Team où il prend la place de Sylvain Barrier qui retourne en Superstock. L'Italien retrouve son niveau habituel en terminant la saison au 12e rang. Il quitte alors le championnat à l'issue de la saison et s'engage en Supersport avec le team Lorini. L'expérience est mitigée, mais Badovini parvient néanmoins à signer une victoire et à monter sur un podium.

Malgré sa 6e place au général, l'Italien est appelé par le team Grillini pour piloter sa ZX-10R en World Superbike en 2017. Mais l'Italien ne parvient pas à retrouver son meilleur niveau et doit attendre la toute fin de saison pour enfin intégrer le top 10 dans une course en terminant 9e au Portugal. Le team décide de changer ses pilotes en 2018 et Badovini quitte alors la compétition.

Fiche d'identité du pilote Ayrton Badovini

• Date de naissance : 31/05/1986
• Lieu de naissance : Biella, Italie

• Moto : -
• Team : -
• Coéquipier : -

Palmarès et résultats du pilote Ayrton Badovini

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