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Kronik : la position de conduite

KPOKalendrier de l'Avent

Chaque jour, un indice pour dessiner et dévoiler la moto idéale, le 25 décembre

La position de conduite. Ce chapitre est négligé à de très rares exceptions près par les constructeurs : au mieux, on a des leviers réglable et c'est tout.

Moi, je veux une selle réglable : position basse pour la ville, haute pour la route ; un guidon et des cale-pieds que je peux baisser ou monter ; des leviers ajustables en écartement ; un guidon bien foutu ; des rétros qui rétrovisent, une bulle réglable en hauteur -il n'y a pas besoin qu'elle soit électrique : le Métropolis de Peugeot fait très bien sans. Et tout ça de série : on n'est pas tous gaulés pareil, nondidiou !

Kronik : La moto idéale : la position de conduite

Le 25 décembre, quand le gros bonhomme sera au poste pour violation répétée de domiciles sans but d'enrichissement personnel, nous dévoilerons un photomontage du résultat.

A suivre chaque jour... demain le passager ! Et si vous avez déjà quelques idées... lâchez-vous !

Plus d'infos sur la moto idéale

Commentaires

Le Modérateur

Kama...

06-12-2018 20:21 
waboo

En léger appui sur les poignets, comme sur une sport GT.

07-12-2018 07:30 
L'iguane

Buste droit, bras détendus, les mains pas plus bas que le nombril, les pieds à l'aplomb du bassin.

07-12-2018 07:42 
roadsixsix

a l'aise, les poignées pas cassés, le buste droit, la tête et le regard a l'horizontale, les jambes pliées juste ce qu'il faut, une bonne assise qui permets de rester 2 heures non stop, tous les instruments de contrôle (leviers, commodos, tableau de bord) facilement lisiblent et accessiblent surtout en hiver.
un pare brise efficace.

07-12-2018 09:24 
toma301

un ape-hanger pour sûr.

07-12-2018 11:53 
VFatalis

légèrement sur l'avant, avec le vent dans la tronche.

07-12-2018 13:32 
alain81

C'est sur les gros trails qu'on est le mieux je trouve !

... et dans les petits (ou moyens) virages, sportives et roadsters restent derrière !! lol

08-12-2018 13:58 
fift

Je vais dire une connerie, mais la meilleure position de conduite pour moi ... elle est réglable.

D'une part, parce qu'on n'a pas tous les mêmes critères.
D'autre part, parce qu'en fonction du type de route, de la forme physique, de l'envie de flaner le nez au vent ou le couteau entre les dents, on n'a pas toujours envie de conduire de la même manière.

Il y a un certain temps, Moto Guzzi avait monté des "bracelets" réglables en hauteur ....

08-12-2018 17:03 
Peterpan

Légèrement penché en avant ! ...je peux envisager une position jusque 90°...au delà je préfère le transat les pieds dans l'eau !

08-12-2018 18:40 
l'haricot

Et des leviers réglables. super Pratique quand ont n'a pas des grandes mains, ou qu'on arrive en hiver avec les gros gants.

Je lis souvent dans les essais de motos, souvent des meules pas trop chères genres ER6 qui en ont (des leviers réglables...) : "Incroyable sur une moto de ce prix - sous entendu pas chère ".

Vous savez combien ça coûte ces leviers ? 15 balles ! Quinze malheureux balles d'euros. Et encore, à la vente!

Bref, obligé, les leviers réglables.

11-12-2018 15:53 
 

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