Histoire pilote : Dirk Raudies

Champion du Monde 125 en 1993

Une figure du sport motocycliste allemand

Dirk Raudies est un ancien pilote professionnel de moto de vitesse allemand. Né le 17 juin 1964 dans le village de Rindenmoos, près de Biberach an der Riß, dans le land de Bade-Wurtemberg, Raudies fut d'abord formé en tant que machiniste et pratiquait uniquement la moto comme loisir.

Il débuta carrière de pilote en 1986 en participant à la Yamaha Cup et remportait même une première victoire sur le circuit du Nürburgring. En 1987, il terminait troisième de cette même coupe promotionnelle et se tournait la saison suivante vers le Championnat d'Europe de Vitesse et le Championnat d'Allemagne où il finissait respectivement 13e et 7e.

Poursuivant son apprentissage, Raudies a commencé à obtenir de bons résultats au niveau européen, allant même jusqu'à finir à la troisième place du championnat derrière les Italiens Gabriele Debbia et Alessandro Gramigni. C'est ainsi qu'il fait son entrée dans le Championnat du Monde 125 cm3 en 1989. Prenant le départ de sept courses, il glane 29 points et termine 15e du championnat au guidon d'une Honda, marque avec laquelle il réalisera l'ensemble de sa carrière en Grand Prix.

Au début de la nouvelle décennie, il est désormais pilote à plein temps en Grand Prix et monte progressivement dans la hiérarchie, décrochant notamment ses deux premiers podiums avant de finir la saison en 5e place. Cette même saison, il est sacré champion d'Allemagne. Sa carrière de pilote est bel et bien lancée.

Si la saison 1991 est plus compliquée et se solde par une 8e place sans le moindre podium au compteur, Dirk Raudies reprend sa marche en avant en 1992 en allant chercher le premier succès de sa carrière au Brésil, en toute fin de saison sur le tracé d'Interlagos.

Engagé avec le Team Europa Raudies en 1993, l'Allemand marque les esprits d'entrée de jeu en remportant la première course en Australie puis enchainant deux succès en Malaisie et au Japon avant d'abandonner en Espagne. De retour sur le podium en Autriche, il recommence sa série de victoires en Allemagne et aux Pays-Bas. Il ajoutera quatre aux succès et un podium supplémentaire à son palmarès et totalise 6 poles positions, 9 victoires et 2 podiums à l'issue des 14 courses de l'année. Il est logiquement sacré champion du Monde 125 mais ne compte que 14 points d'avance sur le Japonais Kazuto Sakata.

C'est d'ailleurs le pilote nippon qui s'emparera du titre l'année suivante tandis que Raudies remportera trois autres Grands Prix, mais terminera au pied du podium final. Encore compétitif en 1995 avec victoires et podiums à l'arrivée, il recule dans la hiérarchie et sort du top 10 en 1996. À l'issue de la saison 1997, dont il termine 25e, Dirk Raudies annonce l'arrêt de sa carrière de pilote après neuf saisons et 117 Grands Prix disputés au cours desquels il s'est imposé 14 fois, est monté 9 fois sur le podium et a décroché 8 poles position. Il restera également comme le dernier Champion du Monde allemand jusqu'en 2011 et le sacre de Stefan Bradl en Moto3.

Après sa carrière de pilote, Raudies s'est assez naturellement reconverti en tant que commentateur des Grands Prix, puis du Superbike à la télévision allemande.

Le palmarès de Dirk Raudies en Grands Prix

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