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Essai casque intégral Nexx X.WED2

Un crossover polyvalent très typé trail

Coque X-Matric, écran solaire, visière et casquette modulables, 1.550 g, 399 euros

"Il est beau ton casque !". J'ai eu aussi "Wow il est chouette ton casque !". En effet, il est chouette. Il a des gros yeux et il fait "houhouuuu" la nuit. Non, en vrai, il a de la gueule ce casque. Mais à la base, je ne lui demande pas "que" d'être beau. Je lui demande de protéger ma tête surtout, d'être à peu près confortable voire confortable et peu bruyant. Mais on est coquet à moto alors oui, on aime bien quand ça a de la gueule et que ça fait "houhouuuu" la nuit.

Ce casque Nexx X.WED2, ici dans sa déco Hill End, a une forte personnalité et c'est un baroudeur connu depuis sa première version dans le Landerneau des trailistes et aventuriers motorisés. La marque portugaise s'est en effet fait une jolie petite réputation dans le monde du offroad avec ce casque polyvalent dans sa première version XD1. Ladite première version de ce casque souffrait de quelques défauts de jeunesse que la marque a pris en compte.

La seconde version, plus mature, respecte cependant le cahier des charges qui a fait le succès du premier opus. On l'a testé sur une rando trail, on a mis des caméras dessus et voilà ce qu'il en ressort !

Essai du casque intégral Nexx X.WED2 en tout-terrain

Découverte

Le casque dispose des différents canaux d'aération habituels (entrée via mentonnière et deux frontaux, 2 sorties à l'arrière du casque). Les réglages sont accessibles, mais avec des gants d'hiver la manipulation peut s'avérer compliquée. La ventilation est efficace, mais on notera surtout la possibilité de changer l'entrée d'air de la mentonnière pour une grille aérée (fournie dans la dotation standard). Cette grille permet un flux continu très appréciable quand les conditions sont physiques (en sortie tout terrain) ou en cas de forte chaleur. La pièce se change en un clic et le retour à l'origine se fait tout aussi aisément.

Essai du casque intégral Nexx X.WED2

Le casque peut se concevoir comme un casque typé Cross (en enlevant l'écran et en y ajoutant un masque cross), comme un casque enduro soft (avec casquette et écran) ou comme un casque routier (en retirant la casquette). Cette modularité est selon moi la cause d'une petite faiblesse dans le système de fixation qui retient casquette et écran. La pièce en plastique est peu rassurante et peut casser. De là je pense que le meilleur choix est de le laisser au maximum dans la configuration pour laquelle on l'a acheté pour éviter de multiplier les manipulations.

Ecran et casquette sont amovibles

L'écran solaire, assez peu teinté, fait son boulot très honorablement même si on aurait préféré qu'il descende un peu plus bas pour éviter les retours de luminosité par le bas. Cela étant il est facile à manipuler même debout sur une moto, y compris sur un chemin un peu cassant.

L'écran solaire se manipule facilement

La dotation standard de ce casque est particulièrement fournie. En plus des éléments déjà cités, on va avoir des supports de caméra (sur les oreilles ou sur le haut du casque) et beaucoup d'autres petites choses souvent vendues en option chez les concurrents et qu'il est agréable de trouver ici pour que le casque soit au plus près conforme à l'utilisation que l'on veut en faire.

Le casque est préparé pour recevoir intercom et action cams

Il est également pourvu d'un système d'urgence de retrait des mousses en cas d'accident pour faciliter le retrait du casque. C'est une bonne chose certes, mais parfois on accroche ce système en retirant le casque et les mousses se déclipsent en même temps. Tout se remet facilement, mais il faut prendre cela en considération à chaque fois qu'on enlève le X.Wed 2.

Le maintien du casque est assuré par une boucle Double D

On notera une bouche double D, quand beaucoup de casques ont migré vers des fermetures micrométriques.

Essai dynamique

Nous avons testé ce casque lors de la Transat Verte. Les trois jours de chemin ont validé le bien-fondé du produit et la parfaite adhérence des spécifications à l'utilisation trail. La grille d'aération posée pour faciliter la respiration, on joue avec l'écran solaire facilement.

On a testé le X.WED2 pendant la Transat Verte

Le casque est assez léger en ressenti (malgré un poids non négligeable de 1,5 kg) et les mousses se révèlent finalement être très confortables pour un casque de cette gamme. On notera que dans la dotation standard se trouvent des pads de mousse permettant d'ajuster le casque si besoin. On peut aussi facilement passer le tuyau d'un camelback sous le petit filet de la mentonnière.

Le retour se fera par les routes nationales et quelques 4 voies où l'on a constaté que le casque devient facilement bruyant passé les 90 km/h. Dans cet exercice la casquette ne pénalise toutefois pas trop l'aérodynamique et se fait discrète. On ne constate pas non plus de fatigue excessive au niveau des cervicales.

Essai du Nexx X.WED2 sur route

Conclusion

A 399 euros (prix conseillé, on peut facilement le trouver aux alentours des 350 euros sur le net), ce casque propose beaucoup plus que la concurrence et ce avec un vrai souhait de la marque de proposer un produit customisable pour les utilisations qu'il revendique. Un travail de fond a été fait par Nexx depuis la première version pour prendre en compte les retours terrain et ainsi proposer un produit qui trouve sa place chez les amateurs de trails, de randos et de voyages pour peu que l'on pense aux bouchons à oreille. Confort et pratique, donnant les gages de sécurité que l'on attend de ce type de casque il se positionne naturellement dans la gamme et se montre agressif commercialement.

Points forts

  • Dotation en équipement
  • Confort
  • Rapport qualité/prix
  • Look et modularité

Points faibles

  • Emergency Strap V2 sensible
  • Bruit au-delà de 90 km/h
  • Mécanisme de fixation écran et casquette fragile

Concurrence

Arai Tour X-4, Shoei Hornet ADV,

Caractéristiques casque Nexx X.WED2

  • Casque X-MATRIX (Fibre de verre, fibres organiques 3D, fibres spéciales en aramide et renforcement en carbone)
  • Nombre de calottes : 3 (XXS-S | M-L | XL-XXXL)
  • Ecran PC Lexan avec position antibuée et super fermeture
  • Système de changement rapide de visière X-Lock
  • Écran avec cavité pour Pinlock
  • Champ de vision panoramique
  • Double écran solaire interne
  • Fermeture en double anneau en D
  • Système de retrait des latérales Emergency Strap V2
  • Vision nocturne – Réflecteurs dans les latérales et à l’arrière du casque
  • Menton spécialement conçu pour réduire des blessures dans la poitrine provoquées par des collisions frontales
  • Tissus X.MART DRY Intérieur anti-allergie et anti-transpiration
  • Intérieur et latérales 3D, amovibles, ajustables et lavables
  • Déflecteur de menton
  • Coque et profil aérodynamique
  • Ergo Padding System
  • Système dynamique d’air – 3 entrées d’air et 2 sorties d’air
  • Ventilation du menton
  • Préparé pour le système intercommunication NEXX X.COM
  • Visière aérodynamique, avec système multi-positions réglable
  • Extenseur de visière
  • Support pour caméra d’action frontale et latérale
  • Préparé Quick Strap
  • Poids : 1.550 g +/- 50 g en taille M
  • Nombreuses finitions et décos
  • Prix : à partir 399,99 euros

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