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Essai casque intégral Nolan N87

34 coloris et livrées disponibles, à partir de 209 euros, disponible de XXS à XXXL

Un intégral de milieu de gamme bien construit, bien fini, assez efficace

Les choses, parfois, sont heureusement simples : c'est ainsi que le Nolan N87 succède au Nolan N86, un intégral de milieu de gamme, qui a été présenté en 2013. Milieu de gamme (des tarifs qui commencent à 209 euros et qui vont à 299 euros pour les livrées les plus chères (les replica), cela ne veut pas dire casque au rabais : la preuve, le Nolan N87 est prééquipé pour le N-Com (le système bluetooth et de communication du groupe Nolan / X-Lite) ainsi que l'ESS (signal d'arrêt d'urgence qui consiste en une LED à l'arrière qui s'allume en cas de décélération brusque), dispose d'un écran solaire intégré, d'un écran avec un mécanisme de démontage rapide, d'une large bavette anti-vent qui se révèle efficace, de quatre ventilations, d'une jugulaire Microlock 2, d'un large pinlock, ça commence à en faire, des points à relever. Autre point à noter, l'éventail des tailles, qui va de 54 (classique) à 65 (XXXL), c'est déjà moins courant. Par contre, il n'y a que deux tailles de calotte (la petite va jusque 58).

Essai casque intégral Nolan N87, un intégral au look rétro

Question de choix

Avec 34 livrées disponibles (est-ce un record ?), le plus dur est déjà de commencer à choisir : il y a quatre livrées un peu vintage (les Martz N-com), avec deux petites bandes sur le côté gauche, disponibles en rouge, gris ou blanc à 244 euros, j'ai pour ma part choisi la version silver chrome à 274,99 euros. Parfaite pour aller sur des motos un peu stylées, comme cette Yamaha XSR 900 Abarth.

Essai casque intégral Nolan N87 sur Yamaha XSR Abarth

A l'usage, on apprécie la facilité d'enfilage avec des jugulaires qui s'écartent bien, les mousses s'apprécient tout autant par leur douceur et le sentiment de confort qu'elles procurent. De bonnes impressions qui se confirment par une qualité de construction tout à fait correcte, une belle finition et ce sentiment très agréable que tout tombe parfaitement à sa place, que ça a été calculé avec précision.

Essai casque intégral Nolan N87, jugulaire

Dans la même veine, on apprécie le nouveau mécanisme de démontage de l'écran (il suffit de tirer vers le bas un petit ergot au niveau des platines) tandis que l'écran solaire interne, qui peut se régler sur plusieurs positions se manipule via une petite tirette située derrière la platine gauche et . Elle est facile à manipuler même avec des gants ; ce qui ne m'arrive pas. Non pas que je porte pas de gants (j'ai même des gants à étiquette, comme ça je suis inmourable), mais je n'aime pas les écrans solaires internes alors je l'ai dégagé (c'est facile) et je ne roule qu'avec un écran noir, même la nuit, même sous la pluie, même dans les tunnels. C'est ça, la marque des rebelles.

Efficace mais pas parfait

Bref, on se sent rapidement bien dans ce casque, d'autant que le large champ de vision, en latéral, permet de se sentir à l'aise dans le trafic. Le casque reste parfaitement stable avec la vitesse (même élevée, il n'y a pas de turbulences parasites) et sa relative légèreté (un poil plus de 1400 grammes annoncés) fait qu'on le supporte plusieurs heures d'affilée sans ressentir de gêne particulière.

Essai casque intégral Nolan N87, aération de menton

Malgré tout, il n'est pas parfait : il est encore un peu bruyant et sur les longs trajets, les bouchon d'oreille sont recommandés. Ensuite, même si les ventilations semblent généreuses, leur efficacité ne m'a pas paru transcendante lors des fortes chaleurs estivales ; peut-être une question de conduits interne qui ne "forcent" pas assez l'air à circuler, mais on ne sent pas une douce brise vous rafraichir le haut du scalp comme sur certains casques concurrents. Enfin, une virée sur une Bimota YB11 à la position de conduite très radicale a montré que le champ de vision vers le haut était un peu juste, ce qui peut être handicapant pour ceux qui comptent aussi rouler sur piste ou qui roulent sur des engins à la position de conduite hyper basculée vers l'avant.

Essai casque intégral Nolan N87, aérations sur la calotte

Néanmoins, il faut aussi avoir à l'esprit le prix raisonnable de ce casque, qui démarre à 209,99 euros et considérer sa qualité de construction, sa polyvalence globale, son niveau possible d'équipements avec les technologies du groupe Nolan / X-Lite et surtout, son confort. Du coup, le rapport qualité / prix reste favorable à ce bon casque de milieu de gamme.

Essai casque intégral Nolan N87, de dos

Caractéristiques casque intégral Nolan N87

  • Deux tailles de calotte (XXS-L / XL-XXXL)
  • Mécanisme de basculement de l'écran innovant (brevet en cours)
  • Large Pinlock®
  • Intérieur amovible avec tissus respirants double densité et micro-perforés de dernière génération
  • Système Eyewear Adaptative pour les porteurs de lunettes
  • Large bavette anti-vent
  • Ventilation Airbooster avec deux prises d'air supérieures, en entrée d'air mentonnière et un extracteur arrière
  • Ecran avec mécanisme de démontage rapide
  • Ecran solaire interne réglable et traité UV400
  • Jugulaire Microlock2 (brevet en cours) à double levier de rétention pour plus de sécurité.
  • Prééquipé pour N-COM et ESS (signal d'arrêt d'urgence)
  • Tailles : de XXS à XXXL
  • 34 couleurs ou décorations différentes

Points forts

  • Vaste palette de coloris
  • Rapport prix / prestations
  • Confort global
  • Poids contenu (1400 grammes)
  • Large champ de vision latéral

Points faibles

  • Ventilations pas supra efficaces par canicule
  • Encore un peu bruyant
  • Champ de vision vers le haut, quand on est couché sur une sportive

Conditions d’essais

  • Itinéraire: plusieurs semaines d'utilisation au quotidien et lors d'essais
  • Problème rencontré : aucun

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