Essai casque intégral Shark Spartan Carbon

14 coloris, 1290 grammes, ventilations, écran solaire interne, à partir de 320 €

Un intégral racé, mais confortable et très stylé avec son carbone apparent

Entre sport et tourisme, il faut parfois savoir bien choisir son casque pour le bon usage. Et ne pas se tromper. Mais après plusieurs mois d'utilisation, force est de constater que le Shark Spartan Carbon convient assez bien dans ces deux usages et fait donc montre d'une très belle polyvalence. Et ceci, pour une bonne raison : le Spartan classique, tout comme sa déclinaison Spartan Carbon, n'appartient pas à la gamme "Racing" du manufacturier français, dans laquelle on trouve des modèles tels que le Race-R Pro Carbon que porte notamment Johann Zarco ou ses fans en version replica. Le Spartan entre en effet dans la gamme "Pulse", haut de gamme et routière à la fois. Mettons-le donc à l'épreuve.

Carbone apparent pour un look vraiment stylé

Et pourtant ! Lors de la première prise en mains, difficile de lui prédire une telle polyvalence, car en fait les apparences jouent un peu contre lui. Regardez donc ces belles tranches de fibre de carbone apparentes et bien laquées (et profitez-en pour saluer la qualité de construction). Regardez ces spoilers à l'arrière, qui appartiennent plus à l'univers des circuits que celui de la route. Soupesez-le, pour apprécier sa légèreté (moins de 1300 grammes, ce qui est d'autant plus impressionnant que le Spartan Carbon est assez volumineux dans son apparence et dans son design).

Puis, on continue le tour du propriétaire, pour découvrir une boucle double-D, un Pinlock livré de série, un écran solaire rétractable (traité antirayures et anti UV 380). Pas mal, tout cela.

Une belle qualité de construction...

Certains détails flattent l'œil et montrent que l'on est avec un véritable produit qualitatif, soigné dans ses moindres aspects. C'est le cas, encore une fois, de l'apparence extérieure, avec une tresse carbonée profonde et bien visible, recouverte par des bandes de couleur et le logo "Shark", avec une application du vernis qui suscite le respect. Cela continue avec le petit logo "Shark", d'un doux caoutchouc bleu sur la base du casque, ou encore, quand on le retourne, la présence de pas moins de quatre matériaux différents utilisés pour la base du casque, dont un tissu bleu doux et plutôt joli, mais un tantinet salissant à l'usage...

Et une belle démonstration sur la route

Du coup, en voulant jouer sur les deux tableaux, le Spartan Carbon était attendu au tournant... et c'est peu de dire qu'il n'a pas déçu. Car ses premières qualités sont immédiatement perceptibles : confort et légèreté sont au rendez-vous et dans les deux cas, c'est bien appréciable. Puis les kilomètres défilent et tandis que le confort reste une qualité marquante, d'autres bons aspects apparaissent : la stabilité qui ne pose pas de problèmes même à haute vitesse, ce qui laisse à penser que le travail aérodynamique, la conception via la simulation numérique des flux d'air (CFD) et la présence des deux petits spoilers à l'arrière jouent bien leur rôle.

La ventilation est efficace et les orifices sont faciles à manipuler, même avec des gants ; elle reste toutefois dans la moyenne, sans offrir l'effet "air pulsé" que l'on ressent parfois sur des casques concurrents. A noter que l'efficacité de l'aération varie aussi selon les machines et se montre plus performante sur une sportive, quand on est naturellement penché vers l'avant.

Je ne serai pas aussi catégorique avec le système d'écran solaire intégré (même si cela doit se faire avec l'habitude, or j'utilise très peu ces écrans-là), car la tirette qui est à la fois en haut et à l'arrière du casque n'a rien d'intuitif à l'usage. Mais peut-être qu'avec plus d'habitude, on s'y fait.

Mention bien, également, au procédé d'étanchéité de l'écran qui donne un système bien hermétique, agréable sous la pluie ou même quand la température commence à descendre sérieusement.

Bref, à l'usage, à part deux ou trois petits détails et un aspect qui est quand même assez massif, pas grand-chose à reprocher à ce casque. De fait, le Shark Spartan Carbon fait partie des casques que je ne porte pas uniquement parce qu'il faut les essayer, ou sur des photos quand il faut avoir l'air beau : il entre dans une troisième catégorie, assez fermée. Celle des casques que je porte dans la vraie vie, pas parce qu'il y a des enjeux professionnels, mais tout simplement parce qu'ils sont bien.

Conditions d’essais

• Itinéraire : Plusieurs mois au quotidien et sur des essais
• Problème rencontré : aucun

Caractéristiques casque Shark Spartan Carbon

• Calotte en fibres de carbone-aramide et fibres de verre multiaxiales
• Ecran pare-soleil labellisé UV380 et traité anti rayures
• Ecran équipé du film Pinlock Max Vision et traité anti-rayures
• Double spoiler arrière avec extracteurs d'air intégré
• Boucle double D
• Deux tailles de calottes
• Démontage rapide de l'écran
• Cannelures Easy Fit pour les branches de lunettes
• Emplacement pour dispositif Shark-Tooth
• Poids : 1.290 grammes (+/- 50 g)

Disponibilités / Prix

• Coloris : 14 coloris et décorations différentes
• Tailles : XS à XXL
• Prix : à partir de 399,99 €