Future motarde demande conseils sur Aprilia RS 125 (tm)

Cher futurs confrères,
J'envisage de passer mon permis moto dès mes 18 ans, étant pour lors agée de 16 ans et demi.
Je suis une pure amoureuse de la moto, et plus particulièrement des sportives.
Je ne suis pas très grande (1,54 m), mais je suis déja montée sur une aprilia RS 125, et je me suis senti très à l'aise.
Je voudrais savoir si ce modèle est envisageable, en fonction de ma taille, et en général, si le modèle est bon (je me fait déja un avis sur la question).
V,
Fanny43.

Salut,

je ne connais pas vraiment le monde des 125 (encore moins des sportives) mais j'irai faire un tour du cote des cotes d'occasion dans les magazines specialisée, parce que tes premiers moto's (surtout les petites) tu ne va les gardé qu'un certain temps et il va bien falloir les revendre aprés.

Autre chose, pour l'entretien, les concessionnaires Aprilia sont p'tet moins courant que les japonaises, pieces plus cheres? je ne sais pas.

Aprés tout, si tu l'aime c'est bon, la moto c'est surtout pour se faire plaisir et c'est un question de gout,


bonne route

Merci pour ta réponse Moon.
Il est vrai qu'Aprilia est cher : rien que pour une sportive 50 cm3, il faut compter environ 2500€ !
Mais le look est plaisant, et d'après mon ami qui possède une 125, ça avance!
Bref, si qqn veut ajouter un commentaire, pour m'aider dans mon choix, ou m'indexer vers un autre modèle (moins couteux de préférence), je prend.
Et au passage, pensez vous que c'est judiciuex de passer le permis à 16 ans ou à 18 ans?
V
Fanny43.

salut la miss tout depend de se que tu cherche un avion mais qui vas te couter un max en entretient (aprilia rs ,cagiva mito,derbi) ou un truc plus simple qui te permettra de faire des bornes sans te ruiner.
si tu choisi la 1er solus prend un modele qui a moins de 20000km avec un moteur refait( cylindre+piston ou au moins piston segments).
si tu choisi la deuxieme solution regarde les 125 cbr honda ou 125 comet hyosung neuve ,elle sont pas tres cher , sont jolie et ont un moteur 4t qui est moins fragile que les 2t mais qui est moins puissant aussi.
a+ jesy

pareil,je ne dis en aucun cas que la rs est une mauvaise moto,daillerus jen voudrais une en 250 mais cherie ne veut pas,enfin la nest pas le probleme,disons que ces motos 2tps st en peu particuliere,dabord le cout d entretien,sans parler du prix des pieces le 2 tps coute cher,segmentation a 10000 puis refection moteur...bref cest onereux surtout si tu ne le fais pas toi meme.ensuite ces motos sont tres efficaces en conduite sportive a condition de savoir sans servir;tjs maintenir laiguille en haut du compte tour...et en plus vu le prix de l essence sache que si tu comptes rouler bcp ca va te couter cher en tout!!
maintenant si tu craque juste pour le look sportive moi jopterai pour,comme di plus haut,un cbr 125,tu laura neuve au prix d un rs d occase de 2 3 ans,de plus cest un 4 tps dc ca consomme moins et le post entretien est sans rapport;quant a la revente ca sera les doigts dans le nez!
mais comme di plus haut la moto est plus une affaire de passion que de raison et cest tres bien comme ca!

Je vais me renseigner sur la Honda CBR (prix, hauteur de selle).
Mais j'avoue que c'est en effet le look qui m'a plu, et le confort aussi. Mais le prix fait reculer.

j'allai t'en parler de celle la, mais moi j'en voulais une parce que je pouvais pas attendre 18 ans, et puis en faite elle est vachement petite, et comme moi je fait 1m87 ca le fait pas beaucoup si tu voit ce que je veut dire ;) mais sinon moi perso je pense que en 125 les 2t et le 4t c'est deux monde different, pou moi le 2t certe ca avance plus mais il faut compter plus dans tout aussi, que soit conso entretien et tout, le 4 t avancera moins et encore que ..., mais il consomera moins et tout ca et s'usera moins vite, a toi de voir si tu prefere rouler longtemps et "pepere" ou vite pour une courte durée

Salut mickey 435,
Je viens de visiter quelques sites sur la Honda CBR, et le look ne m'a pas vraiment accroché. Donc si tu connais une moto au look sportif comme l'aprilia, fait signe.
La vitesse ne m'intéresse pas spécialement. En réalité, je voudrais une moto qui démarre au quart de tour aux feux, pour mettre la fumée aux grosses voitures (rires), et qui avance bien sur l'autoroute, mais pas trop, pour garder quelques points.
Je ne m'y connais pas bien en mécanique, et pour moi 2 ou 4 temps, ça ne me dit pas grand chose, si ce n'est qu'il me semble que l'aprilia risque de ne plus être commercialisé du fait de son moteur 4 temps qui pollue trop.
V
Fanny43.

deja c'est les moteurs 2t qui pollu plus et la aprillia c'est un 2t, de plus en 125 4t y a que la cbr, mais sinon en 2t y a aprillia rs, cagiva mito, après y a la nsr qui est un peu plus vieille ...

Honda 125 NSR, ca marche fort, très bonne moto qui permet de prendre 160 lorsque quelle tourne bien....

Fanny43,

Perso je ne peux pas te donner de conseils sur le choix de la moto, n'en ayant pas encore (eh oui, je vais seulement attaquer le permis bientôt...).

Par contre, as-tu pensé à l'assurance ? Prendre une sportive, même en 125, devrait te coûter cher, même si ce sera moins cher qu'un gros cube.

Question subsidiaire : pourquoi vouloir passer le permis A et vouloir une 125 ? Tu seras peut-être plus à l'aise avec une grosse cylindrée, même bridée à 34 CV ...

elle n'as peut etre pas envi d'attendre 18 ans, perso moi je voulai pas attendre non plus on m'as obliger et je regrette rien parce que mon gs 500 marche du feu de dieu !!!

si tu passes ton permis prend plutot une moyen cylindré, ça coutera moins cher qu'une 125 et ça sera nettement plus sympa.

genre gse500 34cv avec des bracelets ça peut bien le faire si tu aimes le coté sportif d'une moto.

vu ton age et la date à laquelle tu comptes acheter ta moto....que dire??
en 1an et demi, il peut se passer bocoup de choses et bocoup de nlles motos, le 2t sera surement supprime chez tous les constructeurs et la RS sera alors peut etre un 4t moins couteux....

le gros defaut des 125RS se situe au niveau des valves à l'echappement, a part ca niveau entretien ca reste tres correct
Le SAV aprilia est aujourd'hui extrement performant du fait du rachat par piaggio et les prix tres competitifs pour les pieces, de plus ceux sont des moteurs tres simples et n'importe quel bouclard peut te faire la revision de ta moto.

Bonne route

Après un peu plus de recherche, je me rend compte que la Honda CBR 125 n'est pas trop mal, et la version 600 non plus.
Niveau budget par contre, je sais à quoi m'en tenir avec la version 125, mais pas avec la 600. Quelqu'un pourrait-il éclairere ma lanterne?

Et puis si vous avez encore des idées de modèles pour moi, je vous rapelle ce que j'aime : style sportive, gabarit correct (je ne fait que 1m54), et pas trop trop couteux...

je voudrais préciser un point important. La norme EURO 3 qui entrera en vigueur en 2006 INTERDIRA les 125cm3 en 2 tps, il ne restera que les 4 temps. Tu risque donc après d'etre constamment embetes avec les MIB.
2 tps = débridable = plaisir mais possible prooblème avec les MIB
4 tps = non débridable = moins de plaisir car moins nerveux qu'un 2 tps.
En plus un moteur 2 tps est plus fragile qu'un 4 tps car il tourne plus à haut régime.
Si tu veux te faire plaisir ( Aprilia RS, Cagiva mito, Honda NSR, Derby GPR)
Si tu veux rester cool ( Honda CBR, j'en vois pas d'autre)
j'espère t'avoir éclairer un peu
sur ce bon courage pour ton permis et ta recherhce de moto
V

mais si tu veux une 125, pourquoi ne pas passer ton permis 125 des à present ?

en plus ça te permettra de bien te faire la main avant de passer le A...

sinon je rejoint l'avis des autres sur le fait qu'avoir le permis A et ne rouler qu'en 125 n'est pas forcement tres judicieux...

d'abord, ça te donnera pas de bonus moto pour la suite (min 400cm3 je crois, à confirmer), ça va te couter plus cher en tout pour des performances moindre !

ayant commencé en CB 500 je te la conseille fortement (meme si elle a vraiment pas un look de sportive !)

sinon pour la taille, ne t'inquiete pas, il y a toujours moyen de faire creuser une selle ! et puis ça rend prudent de savoir qu'on touche pas tres bien le sol, crois-moi !

Pour répondre à la question très souvent posée qui est : "pourquoi tu ne passes pas ton permis 125 tout de suite?" je vais vous donner une réponse imparable : mes parents ne le veulent pas!

Ensuite, je me suis documenté, et je me suis apreçu que le look et les performances de la Honda CBR était plus qu'acceptable. En ce qui concerne sa motorisation, il me semble qu'elle existe aussi en 600 cm3. Si qqn en sait un peu plus, je suis preneuse.

Mais sachez bien que mon choix ne va pas d'arrêter tout de suite. N'ayanyt que 16 ans, je n'aurais ma liberté de choix que dans 2 ans, les modèles auront d'ici là changé, et peut-eêtre que mes gouts également (pas celui de la moto ça c'est sûr!).

V

Un 600 CBR pour un jeune permis ?
déjà d'une faudra trouver une assurance qui voudra bien de toi, et de deux c'est légèrement suicidaire !

avant de courir apprend déjà a marcher.

Je te souhaite un bonne reflexion sur ta future moto en sachant que d'ici 2 ans les modèles auront surement évolué donc patience.

"pareil,je ne dis en aucun cas que la rs est une mauvaise moto,daillerus jen voudrais une en 250 "

Sappomp !!! Je connaît qq qui en vends une 2000 € à débattre sur Paris et environs ! Si ta femme change d'avis !

Au niveau financier, c'est faisable de se faire la main sur une plus petite moto, puis de la revendre pour en acheter une plus grosse?

Personne n'a d'avis sur la question?

Salut,
tu pourra par exemple commencé sur un 600 bandit, roulé un an avec, le temps de te faire la main et de vraiment apprendre à conduire ta moto. La bandit étant une moto recherché par les jeunes permis car elle marche bien et n'est pas trop cher à l'entretien donc, elle se revends bien. A moins d'etre tombé et d'avoir ruiné ta moto, tu réussira à la revendre sans perdre tot d'argent.
V

Merci pour ton conseil Pedretti, je vais me renseigner de ce pas sur ce bolide!!!

Encore une question (je suis chiante, je sais).
Je me trompe peut-être, mais la bandit n'est elle pas a plus de 34ch?

tu n'est pas chiante tu veux juste te renseigner.
Je répond donc a ta question, oui la bandit fait plus de 34ch, elle en fait 78ch. MAIS il existe des kit de bridage pour cette motos qui permet de réduire sa puissance a 34ch donc pas de soucis pour un jeune permis.
Maintenant, il ne te reste plus qu'as attendre sagement pour passer ton permis et prendre ton bolide et ensuite GAZZZZZZ !
Pas trop quand même en moto les chutes ou les mib ne sont jamais très loin !

je tiens d'abord à remercier tous les motards qui m'ont déja répondu, et tous vceux qui me répondront.
J'ai acheté hizer une revue, MOTO2 pour ne pas les citer, et je me suis intéressé à leur essai.
On y trouve un comparatif très détaillé de plusieurs motos : la Yamaha FZ6, la Honda CB 500F, la Suzuki Bandit 650 N, et la Kawasaki ER-n.
Ce dernier engin ne me laisse pas indifférente, et j'aimerai connaitre votre avis sur la question.
V.

Salut Fanny,

Sache déjà que les grosses sportives, ce ne sera pas avant 20 car ce ne sont pas des modèles bridables en 34cv, donc ça, il faut oublier.

En ce qui me concerne, j'ai aussi passé mon permis 1125 à 16 ans. Je voulais une moto fiable, pas trop chère et qui ait un peu la pêche. J'ai oublié tout ce qui était mito, nsr (ex cbr) et autres petites sportives... trop chères à l'achat et surtout à l'entretien, pour une moto de deux ans.

J'ai pris un trail... le pb est pour toi au niveau de ton gabarit. Mais tu peux toujours chercher. De nombreuses marques proposent maintenant des petits roadsters 125 avec un moteur 2T qui a un peu la pêche.

Forcément, la RS125 est séduisante, mais ce sera vite un gouffre financier, surtout si tu souhaites te mettre au gros cube dans la foulée!

Aujourd'hui, le bon compromis en 125 budget/entretien/raison semble de s'orienter vers un petit 4T... ou encore d'attendre les 18 ans et de te faire plaisir avec une bonne bécane bridable, comme le 600 Hornet par exemple (je l'avais prise pour ça d'ailleurs ;))

Bon courage!

Ben.

pour ce qui est de l'ER6N, rien à redire, dans toutes les presses, cette bécane fait l'unanimité... perfs, look, tout y est. Après, il reste à savoir si cette moto sera bridable en 34cv!!

Salut Ben,
Merci pour ta réponse, mais je pense que tu n'as pas pris le temps de lire le post en entier.
Au fur et à mesure des différents messages, mon choix a évolué.
Je ne souhaite pas vraiment faire l'aquisition d'une 125, mais plutot d'une moyenne cyindrée.
Je repose donc ma question, même si j'ai déja eu quelques réponses ci et là sur le forum : que pensez vous de la Kawa ER-6n ?

Fanny > Difficile de te donner un avis sur une moto qui vient de sortir !
Ce sont encore les journalistes qui ont fait le plus de kilomètres avec.


Mais tu dois savoir que les marques japonaises, surtout Kawa, Suzuki et Yam, appliquent sur leur produit une courbe de prix conforme à mes cours de marketing : tu payes très cher pour la nouveauté, il y a une période prix de croisière et ensuite un prix avant retrait de la vente.

Au contraire, BMW, Harley et Ducati par exemple, gardent des prix constants mais en fait pour Ducati, c'est un nouveau modèle qui sera affiché moins cher que l'ancien (exemple du nouveau monster 1000).

Dans tous les cas, à la revente, on perd plus si le prix du neuf à chuté entre temps ou que la moto remplacente vient de sortir.

Donc acheter maintenant l'ER-6, c'est la payer cher alors que les rappels constructeur pour la mécanique vont peut-être arriver (en clair, en plus tu sers de cobaye...)

Ensuite il faut toujours prévoir que tu vas chuter avec ta première moto.
Personnellement j'en suis à ma 4ème et à chaque fois je fait plus de kilomètres et de mois entre l'achat de la moto et sa première chute mais mon record c'est 5000kms avant la première égratignure (j'ai la poisse...)

Bref, si la moto de moto école te convient, pourquoi pas acheter la même pour débuter !

Il ne me reste onc plus qu'à attendre mes 18 ans!!
J'ai hate!
En attendant, je vais booter mon copain pour qu'on aille faire des ballades en amoureux sur son Aprilia RS125!

salut fanny le seul probléme pour toi c le choix moto car le cubage t'es limité vu ton age domage que tes vieux ne veulent pas pour le 125 cela t'aurai enormement servi pour ton A et aprés l'obtention de celui ci ton assur te conaissant ne ferai pas de prob pour un plus gros cube si n'ayant pas collectionné les gamelles en 125 ,et peut etre que d'ici 2 ans tu fera 1m 80 et tu pourrai prendre un varadero un 900 tdm yam un bm GS UN 650 TRANSALP et pourquoi pas un bon gros 750 tenere je m'egare je suis un inconditionnel du trail hummmmm bonne chance à toi

Salut Fanny,

J'ai vaguement lu ce qui a été dit.

Pour donner mon avis perso, te prendre une 125 sportive, je ne suis pas sûr que ce soit une très bonne idée ( après un permis moto et 18 ans révolus ). Certes, elles sont belles, elles avancent fort pour certaines. Mais niveau entretien, ça coûte surtout si tu ne le fais pas toi même. Et à l'achat... je n'en parle même pas. J'ai eu deux motos ( 2 Gpz 500 S ), les prix des deux ensembles, je pourrais à peine me payer un booster d'occasion. J'ai eu de la chance, c'est vrai... Mais avec un peu de chance, tu peux te trouver une bonne 500 ( le gpz par exempe ) qui est une bécane qui avance très correctement et qui pourra te coûter moins cher qu'une belle RS d'occasion. Et niveau entretien, un 4 temps comme le CB ( un peu moins vrai pour le Gpz ), c'est très correct. J'ai la mienne ( GPZ ) depuis 3 mois et à part un train de pneus et un coup de pâte à joint à deux francs six sous, ras. 20-25 euros pour la vidange tous les 6000 kms... Une conso de moineau... ( 4.8 L / 100 kms à l'avant dernier plein et 5.04 L au 100 pour le dernier et j'étais loin de me traîner ). Je doute que pour un 2 temps ce soit aussi joyeux. N'empêche que certains avancent fort mais bon, ça se payera beaucoup plus.

Il y a le côté esthétique qui joue. On aime ou on aime pas... ça, les goûts et les couleurs. Ma meilleure amie n'aime pas le gpz... préfère le SV.

Et si tu veux griller du monde au démarrage... pas besoin d'avoir un monstre... il faut surtout savoir doser son débrayage et son accélération. Une fois ça acquis, tu vas en griller beaucoup ( vécu ).. un peu comme certains le font en scoot.