500 gpz ....

Salut je passe actuellement le permis et compte acheter une 500 gpz d'occase (de 96 à peu près).
Je voudrais savoir s'il y a possibilité de la "brider" à 34 ch, si oui combien coûte la pièce?
Merci!

avant tout tu mesures combien??? Si t'es grand je te la conseil pas tu vas te tuer le dos !

1m80.... mais bon pour commencer, une bécane fun et pas trop chère.... j'en vois pas d'autre.... je me vois pas sur une er-5 ou une cb500....
Est-ce que je vais vraiment souffrir????? parce que je compte pas rouler 200 bornes par semaine.... c'est pour rouler avec des potes le week-end surtout....

j'ai failli en acheter une (je mesure 1m84) et le cons et mes potes mon dit surtout pas tu vas te faire super mal au dos elle est pas faite pour les "grands" !

Ta quoi comme budget?

Mon budget : 2500 - 3000€ (mais plus vers 2500 si possible lol).
C'est pour ca qu'une tite gpz de 96 - 25000 kms convenait... et ca m'aurait pas ruiné niveau assurance et entretien....
Sinon que me conseilles-tu???
T'es sur que 1m80 c'est trop?
Merci

soit passient ! moi j'ai trouvé un bandit de 96 38000km à 3000€.


Fouille partout fait les p'tites annonces et évite les cons et dépot vente les prix sont beaucoup trop élever.

Prend ton temps et tu trouveras ton bonheur mais la GPZ est une bonne moto mais passez une heure dessus t'a qu'une hate c'est de descendre ...

Sinon j'ai vu dans un autre topic que la bandit 400 a pas l'air mal non plus pour débuter...
De toute façon vu mon budget et mon castrage à 34ch j'ai pas grand choix...

Pareil.... je conduis en auto-école une kawa er5 et pfiouuuu ca me casse les c**** le vent que je prend dans la gueule.... c'est pour ca une gpz m'aurait plu pour la position couchée.... qui permet de moins s'en prendre... mais bon si ca broye le dos... sinon un bandit ca doit prendre du vent aussi non? :?:

je suis comme toi mon budge est tres restreint !!! et la bandit 600 ne me ruine pas non plus !

Soit pas presser tu trouveras achète pas une moto juste pour avoir une moto il faut avoir le coup de coeur !


sinon pour débuter t'as la yam diversion en 600 t'eb trouve des pas chere

non si t'as la tete de fourche aucun problem !

La div' j'en ai entendu beaucoup de mal!!!!! du genre : ca rouille au bout de 2 ans... et c'est moins beau qu'un bandit ou qu'un gpz....
enfin ca c'est mon avis perso... je pense pas avoir le "coup de coeur" pour une div' en tt cas

"ca rouille au bout de 2 ans..." t'inquiéte pas, c'est ce qui arrive svt sur les Yam et les Suz!!! parfois en 1 an!!!!!

je me demande pouquoi t'es pas banni du forum toi !!!

Question: à partir de quelle taille il faut oublier le gpz,parce que je suis dans le meme cas que babach, mais j'ai eu le coup de coeur pour le gpz.

Et la 600 div, je l'ai a l'école et je l'aime pas du tout!!!
{o}

moi on m'a dit 1m80

ThomasM >> "je me demande pouquoi t'es pas banni du forum toi !!!"... tout simplement car je dis pas que des conneries!!!!!

1m80.... c'est bon chui à la limite.... sachant que je ne roulerait pas 5 heures par jour c'est faisable, non? parce qu'elle me dit vraiment cette brêle!

bon bah c cool,je vais pouvoir le faire plaisir sans me ruiner le dos(ni le porte monnaie d'ailleurs)...

si tu veux babach, je connais un 750 zephir de 90 avec 52000 km pour 2000 €, en revanche je ne sais pas si elle est bridable, fautdrait se renseigner chez KAWA

au fait, par contre, tu ne devrais pas avoir trop de mal si tu prend un gpz d'occaz à en trouvé directement en 34 ch. Fais le tour des moto école ,en général, il y a des annonces....

Pour les gpz d'occase à 34 cv j'en ai déja vu (sur le net notamment...).
Shreck --> pour le zephir : trop de bornes et trop vieux.... je sais chui chiant.....

La GPZ est homologuée en 34cv mais attention au millésime, la loi datant de 97 (je crois) , les millésimes antérieurs n'existent pas en 34cv (cf B6).

Comment ça la div pas bien ???
J'en ai une depuis 6 jour et j'en suis tres content :)
Moi je fais 1m80 et suis tres bien sur la div je trouve que c'est une excellente moto pour debuter mais c vrai qu'elle n'as pas trop de personnalitée.

Sinon pense a l'assurance aussi je sais pas c combien pour la gpz mais bon fais gaffe a ne pas prendre une moto trop cher a assurer.

Perso j'ai payer 4000euros pour une div600 N de 2000 avec 17000Km

Ne te fixe pas trop sur une moto moi j'ai fais un tour chez les depot vente pour voir les modele et j'ai trouver la dvi tres bien alors qu'avant je ne l'avais jamais remarquer et que je n'avais meme pas penser a l'acheter.

Sinon elle a deja 3 ans donc et les pots ne sont pas rouiller ;)

Bonne recherche V V

J'ai 18ans. j'ai eu mon permis en octobre 2002 et j'ai acheté un GPZ en novembre 2002. 2750 euros dans un garage et entierment revisee (mon budget etait 2500, j'ai necocié pour avoir ce prix!). J'ai bien entendu du le fiare brider, c un model 97. Les models anterieurs à 96 que j'avais vu sont techniquement bridables mais ne passent ps aux mines. Si tu as des questions ou tu souhaites des infos n'hesites pas à me contacter et sache que la GPZ est un moto splendide et je ne la regrette pas!

Faut arreter avec la taille! Ce serait plutot le contraire, si tu es petit, tu seras moins à l'aise dessus. Il se trouve que, contrairement aux autres modèles de cette "catégorie", le GPZ possède un réservoir assez long. De fait, ma femme, qui mesure un petit metre 60 est assez affalé sur le reservoir, en appuis sur les demi-guidons (mais cela lui plait).
Donc, si tu mesure tes 180 cms, tu seras un peu plus à l'aise... que sur un ER5.

Par contre, je préconise l'achat d'une bulle haute, c'est plus confort.

Vive le GPZ!

Ca taxe dans les compbien une bulle haute????
Wesh --> "Sinon pense a l'assurance aussi je sais pas c combien pour la gpz mais bon fais gaffe a ne pas prendre une moto trop cher a assurer."
Je me suis renseigné.... et ca va.... je ne serais pas ruiné!

je fait 1m90 et sincerement la cb500S est impécable est tres abordable et pas de probleme de dos, et a mon avis meilleur que la gpz surtout en tenu de route ca n'a rien a voir

J ai une GPZ, Je fais 1 m 80. A l auto ecole ct une ER5. C vrai que l on est mieux sur la GPZ. Bon je te dirais qu il faut qu'en meme faire une pose toutes les heures avec, et éviter les grandes sorties. petit voyage de 100 - 150 kms sans problème.

Pour l assurance, la GPZ n est pas chere. Ce n est pas une sportive, quoique !!!!!

Bon ben pour mettre mon grain de sel >>> moi je mesure 1,76 m et ma gpz me va très bien !!! Modèle de 97. Excellente moto pour débuter et même bien plus rapport prix/performances/équipement difficile à battre !! Le seul blème vraiment grave c'est la place sous la scelle, y'en à pas, quoi qu'en cherchant on peut y mettre un U quand même en deux morceaux.
Voilà ce que j'en pense et je suis pas prêt d'en changer.

Salut,
moi je mesure 1m83 et j'ai une ER5 (moto que peu de monde aime), et j'en suis tres content, aucun pb de dos (meme apres 2heures sur la moto) je suis bridé a 34 ch (et oui j'ai 19 ans) c'est donc une moto pour me faire la main et me faire plaisir et j'en suis tres content.

C'est une ER5 de 97 ac 43 000 km et j'ai payé 16 500 francs et je paye 4000 frcs d'assurance en tout risque. dons idéal pour mon petit budget de jeune...

Bye et pensez un peu plus a la ER5, serieux c'est une bonne machine pour commencer..

*** ROMAIN ***

C marrant mais g l'impression qu'y a pas mal de jeunes motards ou de jeunes futurs motards!!!! C cool, j'suis pô tout seul!!!!
Allez, chacun une bkane, et tous à Carole pour se faire les dents et apprendre à piloter sans danger...héhé
Attention les "vieux", la releve est en marche....héhé

ps:Nan mais franchement où est ce k'on serait nous sans tous les conseils que distillent les motards éxperimentés......?????

AU TAS :)

C'est marqué dans le bouquin pour le permis: l'expérience des anciens est importante pour progresser.

Quand à l'ER 5, c'est loin d'être une mauvais machine. Seulement, tout le monde semble oublier que cette moto à été conçu pour un usage urbain. Certes, comme tout véhicule, elle peut faire pas mal de route, mais ce qui à présidé à son élaboration c'est un usage citadin. D'ou position droite, taille de guepe, petite conso, bon rayon de braquage., etc ...

Sinon, désolé pour les possésseurs de CB500, mais la GPZ possède (environ, hein?, c'est jamais très précis) une dizaine de canassons supplémentaires, et, en version "full", accroche le 210 compteur (vérifié).
L'an passé, ma femme m' a suivi à 190 sur autoroute, chargée comme un baudet, sans que le moteur en souffre le moins du monde.

Pour couronner le tout, ce petit moulbif possède un de ces bruit!! Passé 7000trs, c'est une turbine d'avion de chasse!

Je vous convie à aller lire l'essai fait sur le GPZ sur ce site, dans la rubrique essai.

bien vu papy, je suis tout à fait d'accord avec toi !!

hum hum moi de mon coté j'ai rien contre la GPZ bien au contraire j'ai failli l'acheter ! Elle a vraiment un beau bruit et j'aime son avec les deux pots !

Mais la barrière c'est la taille...d'apres des amis motards et des vendeurs

Voili !

210 avec un GPZ hum... j'ai un GPZ 97 avec une modif à l'echappement (acheté comme ça) et je n'ai plus qu'un pot. Ca fait un jolie bruit et à ce qui parait c'est cessé rapporter un peu de puissance. J'ai fais une pointe à 195. Je me cachait pas sous la bulle. peu de de vent. En me baissant je pense que je peux passer les 200 mais pas au dela. Et c'est 200 au compteur hein, parceque mysterieusement tout le monde roule à 120 sur le periph alors qu'en voiture ils roulent à 110...

Salut
A propos des pieces pour le bridage en 34 ch, il s' agit des boisseaux dont le prix est d' environs 800frs. Mon GPZ a une bulle haute (a l' achat) et la protection est geniale, mais l' ete avec la chaleur le manque d' air devient genant. C' est une tres bonne becane qui se plie a tout type d' utilisation. voila voila...