Votre AVIS. Une DIVERSION XJS de 1992 ou 1996 ?

Bonjour à toutes et à tous,
Je viens de rentrer de chez un concessionnaire Yamaha (94) ou j'avais dénicher une annonce sur internet pour une Diversion XJS de 1992 avec 44200 kms, de couleur verte, 1650 eyuros. J'ai vu la moto et toutes les factures d'entretien. Elles est propre et saine d'après moi et au vue des révisions suivies. Pneus, disques, kit chaîne, vidange fourche, réglage soupapaes, etc...Donc, j'ai flashé.

J'ai mon plateau et dois passer la circulation dans 10 jours. Actuellement je roule en 125 cm3 qui sera vendue à la réussite de mon examen.
A votre avis dois je acheter cette moto ou attendre la feuille jaune ?

Sinon, dan,s quelques jours, rentre chez le même concessionnaire une Diversion XJS de 1998 avec 76.000 kms, noire, à qui a été revisée entièrement chez eux, avec disques, plaquettes, distribution, roulement, etc...et conduite par une charmante demoiselle !!!

Alors, mon coeur balance entre les deux (motos), laquelle, achèteriez vous demain ? ou est-il préférable d'attendre sagement la feuille jaune et ratez une bonne occasion, dans mes prix entre autre pour me faire la main.

J'attends vos avis d'experts, remarques, conseils avisés. Merci à vous toutes et à tous? AIDEZ MOIIIIIIIIIII §§§ MERCI et bonne route

j'ai oublié le prix de celle de 1998 avec 76.000 kms: 2000 euros (Oups) et l'autre de 1992 à 1690 euros avec 44.500 kms

Salut,

Pour commencer, il vaut mieux que tu achètes la div de 44000 km, c'est ce que j'ai fait quand j'ai eu mon permis il y a un an. j'ai fait 10000 km et l'ai revendu pour acheter un B12S...
Voila mon conseil,
A + et grand VV
Michel

Perso je pense que la plus récente même si elle cumule davantage de km.
Pour une bécane bien entretenue et pas matraquée, 76 000 km c'est rien.
Bonne chance pour le papier rose...

C'est costaud et l'essentiel a été refait. Je pencherais donc pour la plus récente, tu auras un meilleur freinage (double disque).

M..... pour la circul !

Pour moi et sans hesiter, celle qui a le double disque (elle freine, au moins, elle !)

Cath

Merci à vous, je vais en rêver cette nuit, (qui j'espère me portera conseil). Je pense que je vais du côté de la majorité d'entre vous. Pour le double disque à l'avant et le radiateur pour le refroidissement.
Bon, s'il y a des insomniaques, c'est avec plaisir que je lirai vos commentaires demain de bonne heure avant la décision finale.
Encore merci à toutes, et à tous. Vous êtes géniaux.!!!

Salut

prend celle de 92

quelques points a verifier quand meme pour ce kilometrage (je suis un peu au courant j'ai un xjs de 93 achete a 48000 km et j en ai maintenant 72000)

Les roulement de direction : comme au plateau.


l axe de fixation arriere du moteur : grande vis qui a casse a 50000 chez moi

verifie que ca demarre a froid avec le phare allume : le regulateur lache vers ce kilometrage

ya aussi le probleme de l'huile qui @!#$ partout....

mais je dirai vas y pour le 92, descend le prix a 1500

ya un site pour les xj : [600diversion.free.fr]

Salut,

Le modèle 98 a une gueule plus sympa (phare, carénage, arrière redéssiné, etc...). Elle fait plus modèrne qu'une 92.
En plus tu as un double disque et ça change pas mal.

J'avais une 97 (simple disque) et c un peu juste parfois.

Je te conseillerais la 98 même si y'a plus de bornes. En plus, si elle a appartenue à une motarde, t'as plus de chance qu'elle n'ai pas été matraquée.

Regarde aussi à l'amortisseur arrière, ça s'usait assez vite...


Bonne chance au permis...

meri à tous de vos conseils si bénéfiques. Le choix n'est pas simple à faire? Je penche toutefois pour la plus récente où tout a été revu. Merci encore et bon week-end