Les Motos Classiques : Définition ?

Je pensais connaitre , mais maintenant ... je doute !
Après consultation sur le Net , sur les Revues , un peu de télé , et tout se mélange !

Connaissez vous la défintion des motos classiques ?
Est ce que chaque marque à ses classiques ?
Existe t'il des classiques recentes ou sont elles systématiquement anciennes ?
Classiques du terme : Classe > La classe ?
L'illustration du sujet n'en sera que meilleur !

Merci.

Sur Gogole, à "moto classique", il y a ça...

Ben, une moto classique = 2 roues et un moteur,

mais alors, une moto pas classique céquoi ?

c'est une moto qui a la classe.

Nan, j'déc. Allez j'arrête.


Plus sérieux, je dirai que c'est une moto qui n'a pas ouvert un genre nouveaux dans la famille moto; exemple:

la 500 XT a ouvert le genre trail , c'est pas du classique.

Les H.D. ont ouvert le genre chopper, pas classique.

C'est aussi celles qui ne représentent pas une discipline sportive ( trial, compèt', cross, circuit...)


Par soustraction, il reste donc les classiques . à toi de donner des noms...

En ciné, un classique, c'est pas forcément une vieillerie. Casablanca, c'est un classique dans son genre, mais Vendredi 13 aussi… Beaucoup de gens les connaissent et les reconnaissent. Mais ils appartiennent tous deux au passé.
La moto classique, pour moi, c'est un peu pareil… Aujourd'hui, ça peut être une vieille britt' ou une japie emblématique des années 90. Dans 6 ans, certaines bécanes actuelles seront devenues des motos classiques. Classiques des années 2000…

La "musique classique", enfin celle qu'on appelle ainsi aujourd'hui, a souvent été révolutionaire à sa sortie. Pareil pour le théatre( la bataille d'Hernani) la littérature , le ciné etc...

Et puis le temps a fait son effet, et c'est rentré dans les moeurs avec le label " classique".

Pareil en moto: on se rappelle de la sortie de la 450 Honda, avec sa zone rouge à 8500 tr/mn, et puis celle de la 4'pat'. Ces machines révolutionaires à l'époque sont devenues de grandes classiques.

Chui d'accord avec Dr Gonzo:

"Dans 6 ans, certaines bécanes actuelles seront devenues des motos classiques. Classiques des années 2000…"

Pour une époque donnée, une moto est une classique si elle représente une utilisation significative de la pratique moto. Ainsi, une KWa H1 ou H2 ne sera sans doute jamais perçue comme classique, parceque trop extrême dans leur comportement moteur, et leur symbolique pour représenter le tarmo standard...

Alors qu'une T5 de la même époque, et 2t aussi, est typiquement une bonne vieille classique.

petite info sur le XT ; une super bkn m'a emmené de paris a dar es salaam .... ah la piste !! c'est PAS Le premier gros trail , y ' a eu le kawa 350 big horn 1ere traversée du hoggar en 72 par la et le 250 honda " the poumon" et avant les scrambler a base de touine..
et MESSAGE de routard : M.E.R.D.E aux blaireaux du dakar et leurs sponsors
vv

moto classique, ça frise l'insulte non? c'est le genre de brêle qui n'évolue pas ou si peu, pour ne pas surprendre! en fait, j'en connais quelques unes mais je voudrais pas fâcher! je vois pas un motard dire "j'ai une classique"! je crois qu'il n'y a que HD qui a appelé un de ses modèles CLASSIC, eux ils peuvent

faudrait commencer par definir le mot "classique" car plusieurs definitions possible:
le mot "classique" viens du latin "classicus" qui veut dire "de premier ordre".

"classique" se dit aussi d'une epoque, en angleterre les becanes de collection par example se divise en deux categoris principal, les "vintage" et les "classic".

"classique" peut aussi designer un objet qui est un modèle du genre (donc +/- comme disait "Pec" 2 roues + 1 moteur.)

le mot "classique" designe également ce qui est conforme a l'usage, ce qui rajoute guidon, compteurs et selle au definition precedent.

je vous epargne les definitions n'ayant aucune sorte de utilité dans le debat ici (ecrivais classique, le periode historique etc...etc...)

evidemment, dans le contexte du thread, chaqu'un de ces definitions vous meneraient a une bécane different....

pour moi, personellement une moto classique est dans le style "modele du genre (guidon, deux roues, 1 moteur, reservoir positionné entre les genoux, controls standard au guidon) ET qui a plus d'une certain age. (pas encore definie)

Varuna a dit:

" petite info sur le XT ; une super bkn m'a emmené de paris a dar es salaam .... ah la piste !! c'est PAS Le premier gros trail , y ' a eu le kawa 350 big horn 1ere traversée du hoggar en 72 par la et le 250 honda " the poumon" et avant les scrambler a base de touine.."

Tu as raison, et on pourrait remonter encore plus loin dans le temps (Greeves, BSA,gros mono Anglais bien connus des spécialistes etc...)

Simplement, le 500XT, comme d'autres modèles dans leur genres, ont eu un succès commercial qui les a fait connaître au grand public motard et même un peu au non motard, d'où leur valeur symbolique d'un genre ( le genre trail par exemple) plus que d'autres trails plus confidentiels.

Moi ! moi ! m'sieur !

j'suis au fond de la classe , pour suivre le débat , mais j'ai l'impression que la définition part un peu dans tout les sens !
Ou plutôt dans le sens que chacun veut bien lui donner ! mais c'est un peu ce que je voulais ! l'avis de chacun .

Ben alors les gars ! on ne connais pas ses classiques ?

Ex : y a des miniatures qui sortent ( pub télé ) ou on classe des motos de classiques et qui ont toutes une trentaine d'années et on dit egalement que se sont des incontournables !

Mais alors est-ce que l'on peut dire que les classiques sont le contraire des improbables ?

Je crois bien que je suis en train de perdre mes repaires ! (p't être normal ici!)
[www.altaya.fr]

@ Guzzyo: non, les classiques ne sont pas le contraire des improbables… Une Rocket 3 (la BSA, pas la Triumph) c'est un classique mais c'est assez improbable

Guzzyo a dit:

"Mais alors est-ce que l'on peut dire que les classiques sont le contraire des improbables"

- Probablement, c'est classique...

j'ai du mal a voir ou on veut on venir...

t'occupes...

Classique, c'est vraiment le concept à la Kon. (comme Moderne d'ailleurs).
Le bon Docteur parlait plus haut de motos 'emblématiques' pour définir les classiques.

Ca doit être qqchose comme ça.

"La classique c'est un emblème ; l'improbable, un problème..." , me dit souvent mon chat.

Chourave:

LOLL !!!

Les Classiques seraient donc inclassables !
Et par déduction toute moto peut le devenir !

Alors puisque personne ne s'y colle , je me mouille :

Chez Honda , le 750 Four est surement Le classique , mais egalement la Goldwing.
Chez Suzuki le GSXR serait deja un classique ? !
Chez Yam effectivement le XT et le VMax aussi
Chez Kawa la 900 Z1
Chez le constructeur mythique Norton, il y a la Commando ! je regrette commando , mais tu roules sur un classique , contrairement à Dr Gonzo qui n'a eu que des improbables !
Et les autres ? Ils ne doivent pas savoir sur quoi ils roulent !

Moi je sais sur quoi je roule : Un mixeur asthmatique, un classique chez les improbables, voir un improbable classique..

V

Pour BM, je crois qu'on peut prendre en bloc l'ensemble de toutes les séries 5/6/7 comme classiques, tellement elles se ressemblent, avec une diffusion très large en Europe.

Sur les différentes cylindrées ( 500 , 600, 750, 900, 1000) la R75 a été aussi répendue que la 4'pat' Honda à la même époque, si on doit n'en retenir qu'une, ça serait celle-là ?

Autrement, moins répandue ( 17 000 ex. ) mais plus prestigieuse, la R90/S, évidemment. Mais elle n'est même pas classique, elle LA meilleure, en toute objectivité.

Après cette époque, je ne sais pas, je connais mal ( Alzheimer...)

désolé, je roule sur une caractérielle, sur une vieille, sur un vibro masseur, sur une pisseuse d'huile, mais pas sur une mythique et pas sur une classique!

Oldboy: un jugement très fin... Je suis moi aussi fervent amateur de la Diversion, sous toutes ses formes. La motocycliste en est une.

ET J'AI PAS EU QUE DES IMPROBABLES!!!!!!
J'ai aussi eu un TDR 125 première génération (le vrai, pas la TDM pour nain avec catalyseur, niche du chien et cafetière intégrée) et la première 600 Diversion.
Ah mais…

Ben moi je préfère les XJ , il fût un temps ou la 600 XJ avait failli me faire basculer dans le "four" >>> ouf ca ne s'est pas fait !

Bon moi je crois avoir un debut de solution :
si un vendeur vous dit : prenez ! cette moto a une position de conduite classique ! tout le monde comprend .
S'il vous montre une moto en vous disant : c'est une moto classique ! là plus rien à voir , de quoi parle t'il ?
Le terme classique est employé à tord et à travers , comme mythique , comme improbable , comme .... à vous la suite !
D'ailleurs nombreux d'entre vous ne disent rien , en pensant : je dis rien ; ils vont dire que je roule sur un classique !

classique c est comme quand on dit personne agée pour les gens....c est pour pas dire vieille moto....


ok ok j y vais....




V

Rassurez moi : Elle ne s'appelait pas diversion au début ? elle etait ch!é non !

Hé Doc je rigole ! , je pense que tu as eu plus de classique ( dans la position ) que d'improbables ?

Chappy, MT-8, TDR125, Diversion, Gold'78, BM R100T, Guzzi Calif Stone, ZRX-S… Au final, je me demande…

Hey !!

Motos " emblématiques " dixit Dr. Gonzo + Chourave ...
participant au Bol D'or Classic, Afamac ProClassic ... moi cela me va !!!

Commando moi je roulais sur Un Lit de Plumes... !!!!

moto normale faite pour rouler loins a deux sans se demander si on vas revenir,absolument pas conçue pour les kéké une moto quois !
amitiées lephiphi(grand amateur de motos classiques lol)

Voila ce qu'on trouve sur le net en tapant motos classiques (je crois bien qu'il parlent d'anciennes )
Alors classiques = vieilles ?

Oooops Pardon ! un peu grandes les tophs ! a trompé ! fatigué !

Bullette, sur mon lit de plumes, j'ai mis une selle en noyaux de pêches! elle est dans le dernier LVM page 17 tout en bas à droite et elle est tout ce qu'on veut sauf classique!!!

guzzyo:

Voilà donc le secret de la moto classique:

Définition:

"moto mouillée sous la pluie, béquillée sur un parking,
se trouve par paire."

Finalement ca mettra peut être tout le monde d'accord !
Parceque pour se mouiller les motards se sont pas ici !

guzzyo a écrit:

> Finalement ca mettra peut être tout le monde d'accord !
> Parceque pour se mouiller les motards se sont pas ici !
>



+ 1..................... .......................bruno56

en gros Guzzio, si on ne pense pas comme toi, c'est qu'on ne se mouille pas! pas grave, je préfère rester "sec" et avoir mes idées perso!!!

!! la seule chose que j'espère c'est qu'on ne pense pas comme moi !
ca ne serait pas raisonnable ! et surtout pas

Mais je crois comprendre ta réaction au terme Norton >> classique

En regardant le dictionnaire des synonymes voici la liste qui en ressort :

ordinaire , habituel , traditionnel , sobre , simple , courant , banal , conventionnel , normal , rituel.

D'une banalité afflgeante !

Et on ( je ) ne se rend pas compte de la portée du mot classique {employé par les medias , je l'avais précisé au debut de ma question }

Du coup j'me suis dit pourquoi la presse parle de classique pour un Norton , et "commando " s'insurge ? Ben je comprends mieux , et moi non plus je n'accepterai pas de rouler sur un dit " classique "

Voila Méa Culpa

Ciao.

Guzzyo>

Je pense pouvoir t'aider, en t'apportant la définition du terme "classique", lorsqu'on parle par exemple de livres, films, etc.

Une oeuvre est dite "classique" lorsqu'elle fait partie de celles qu'on étudie à l'école (du moins, qui font partie du programme "officiel"). D'où l'expression "connaître ses classiques".

Par extension, cette définition couvre les oeuvres dites "historiques" - comme Casablanca très justement cité, Le Cid, Roméo et Juliette - ou celles qui ont créé un genre à part entière - "massacre à la tronçonneuse" ou "vendredi 13" par exemple, La Condition Humaine, etc.

En ce qui concerne les motos, je pense que ce sont celles que l'on retrouverait si on rédigeait une anthologie de la moto "des origines à nos jours", pour reprendre l'expression consacrée.

M. Chorave, vous n'avez pas le monopole du coeur moi aussi je l'aime bien ma div, et je pense que je m'en séparerait à regret... Il ne s'agissait que de taquineries

V

salut
guzzyo ce sont les motos sans age, INCONTOURNABLES, comme dans ton sondage... la 1000 vincent le H1 ou 2 la four une bm quand meme etLE XT LE XT
v

@ Oldboy: C'était comme ça que je l'avais compris.
Et je renouvèle mon compliment ; tu as un jugement très fin sur la Diversion.