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La cote occasion Aprilia RSV 4 APRC Factory 1000

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Aprilia RSV 4 APRC Factory 1000

La version APRC (pour Aprilia Performance Ride Control) de la RSV4 est apparue en 2011. L’APRC se compose d’un antipatinage, d’un anticabrage, d’un shifter et d’une assistance au démarrage. Ce « pack » a été jugé tellement performant qu’il est livré d’origine sur les versions R et Factory depuis 2012, et ce malgré le bridage à 100 chevaux en vigueur chez nous… Et si les trois derniers éléments cités ne trouvent leur utilité que sur circuit, l’antipatinage (paramétrable sur 8 niveaux ou déconnectable) offre à cette version APRC une réelle valeur ajoutée au quotidien, que vous rouliez hors la loi ou en 106 chevaux, sur piste ou sur route… Pour le reste, on retrouve toutes les qualités de la version originale de la RSV4 : un gabarit de 600, une finition irréprochable, un moteur bourré de caractère à la sonorité enchanteresse et un ensemble châssis-suspensions-freins irréprochable mais qui demande une bonne dose d’expérience pour être pleinement exploité. Seule ombre au tableau, son orientation pistarde, assumée, en fait une machine exigeante sur route et qui demandera quelques sacrifices pour être utilisée au quotidien.

Année Cote
Neuf
2018
2017
2016
201511960 
201410860 
20139800 
20128700 
20117986 
2010
2009
2008
2007
2006

Cote mise à jour au 1er janvier 2019

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
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