La cote occasion Harley Davidson Road King 1745
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Harley Davidson Road King 1745
Le minimum : des valises rigides, une selle généreuse, un pare-brise amovible. Pas de superflu. La Road King, c'est une éthique de la route : une machine taillée pour rouler, pas pour frimer, encore que son style sans fioritures, genre la moto qui est sure d'elle, lui permet d'avoir une sacré prestance. Depuis 2017, elle se dote du moteur Milwaukee Eight (1745 cm3, 8 soupapes), à refroidissement entièrement par air dans cette version. Et il faut admettre que si le concept est assez simple, il fait mouche, ce qui permet de comprendre pourquoi cette machine arrive à traverser les années dans prendre une ride. A son guidon, on est bien, l'esprit pas diverti par moult commandes : on regarde la paysage, on savoure les vibrations de ce moteur généreux (90 ch et 150 Nm), capable de reprendre sur le dernier rapport à 80 km/h (1700 tr/mn) dans un subtil mélange de force, de douceur et de volupté, qui caractérisent pleinement l'esprit des Harley-Davidson. Comme le châssis est sûr et que la machine est nettement plus maniable que son gabarit intimidant le laisse espérer, on n'a qu'une envie : que la route ne s'arrête pas. C'est vraiment une reine, cette machine.
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | 24990 |
| 2023 | 18400 |
| 2022 | 14036 |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | - |
| 2018 | - |
| 2017 | - |
| 2016 | - |
| 2015 | - |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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