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La cote occasion Honda CB EX 1100

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Honda CB EX 1100

La CB 1100, présentée en 2012, marquait la volonté de Honda de prendre sa part du gâteau sur le juteux et croissant marché des motos rétros. Hélas, en dépit de réelles qualités, les résultats commerciaux ont été un peu décevants. Du coup, Honda réagit vite en sortant un an plus tard cette version EX, encore plus soignée et sensiblement plus vintage. De fait, on retrouve avec plaisir la présence de roues à rayons, d'un échappement 4 en 2 au lieu du 4 en 1 de la première CB 1100 (ils auraient pu aller encore plus loin et mettre un 4 en 4 comme sur les premières CB de 1969, après tout Honda est légitime sur ce créneau), d'une selle redessinée, de caches latéraux un peu différents et d'un réservoir d'essence un poil plus grand (il passe de 14,6 l à 17,5 l, ce qui n'est pas négligeable en termes de gain d'autonomie). Ce n'est pas tout, la version EX inaugure une évolution technique en faisant rentrer dans ses carters un sixième rapport de boîte. Toutes ces modifications lui font prendre 13 kilos par rapport à la CB 2012. Mais le moteur est tellement souple et coupleux et le châssis tellement équilibré qu'on ne les sent pas.

Année Cote
Neuf
2023
2022
2021
20206020 
20195660 
20184990 
20174540 
20164260 
20153880 
2014
2013
2012
2011

Cote mise à jour au 1er avril 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto