La cote occasion Honda CMX Rebel 500

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Honda CMX Rebel 500

On a beau dire ce que l'on veut, le style, c'est important. Et à partir du moteur de la CB 500, machine éprouvée et bien connue de tous ceux concernés par le permis A2, Honda a dessiné un cadre façon bobber, compact, bas (selle 690 mm), avec une ergonomie spécialement pensée pour les petits gabarits. Une bonne chose, car il n'y a pas forcément beaucoup de machines pour eux sur le marché. Le moteur est connu, et éprouvé : il offre cependant 2 ch de moins que la CB, largement compensés par 10 Nm de couple supplémentaire et une transmission secondaire plus courte au niveau de la couronne : les performance et les reprises sont donc largement suffisantes, et en phase avec la philosophie de la machine. Outre son style, l'argument principal de cette machine sera sa grande facilité de conduite avec une agilité tout simplement diabolique. Le pneu avant un peu large engage un poil à basse vitesse, mais rien de bien gênant. Bref, pour s'initier à l'art du cruising stylé, voilà une bien bonne moto !

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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