La cote occasion Honda NC X ABS 750
Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans
Honda NC X ABS 750
Sur le papier, voilà une bonne moto : pour sa première grosse évolution, en passant de 670 à 745 cm3, la NC 750 X a gagné un peu de couple et d'allonge, ce qui ne peut pas nuire à sa polyvalence. Le moteur est facile et accommodant, n'aime pas vraiment prendre beaucoup de tours et le rupteur est brutal : le plaisir est ailleurs, dans le couple disponible rapidement et dans la sobriété, absolument remarquable, puisqu'il est possible de rester très facilement sous la barre des 4 l/100. L'équilibre de la machine est carrément bluffant : cette 750 est aussi facile à conduire que bon nombre de 500 cm3. Autres points positifs de cette évolution : un habillage un peu plus sexy, des coloris plus pimpants et une nouvelle fourche, plus rigoureuse et plus confortable. Tout va bien, alors ? Et bien non ! Car a moins d'être absolument réfractaire à toute forme d'innovation, choisir la boîte manuelle en dépit d'un prix plus intéressant (7499 euros au lieu de 8299 euros pour la DCT, prix neuf en 2016), c'est faire le mauvais choix tellement l'agrément de la boîte DCT change l'expérience de conduite. Soyez moderne, passez à l'automatique !
| Année | Cote |
|---|---|
| Neuf | - |
| 2023 | - |
| 2022 | - |
| 2021 | - |
| 2020 | - |
| 2019 | 3440 |
| 2018 | 3040 |
| 2017 | 2710 |
| 2016 | 2540 |
| 2015 | 2352 |
| 2014 | - |
| 2013 | - |
| 2012 | - |
| 2011 | - |
Cote mise à jour au 1er avril 2024
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- La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
- Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
- Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
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