Avis moto : Honda NC X ABS

Presque le bon choix

Sur le papier, voilà une bonne moto : pour sa première grosse évolution, en passant de 670 à 745 cm3, la NC 750 X a gagné un peu de couple et d'allonge, ce qui ne peut pas nuire à sa polyvalence. Le moteur est facile et accommodant, n'aime pas vraiment prendre beaucoup de tours et le rupteur est brutal : le plaisir est ailleurs, dans le couple disponible rapidement et dans la sobriété, absolument remarquable, puisqu'il est possible de rester très facilement sous la barre des 4 l/100. L'équilibre de la machine est carrément bluffant : cette 750 est aussi facile à conduire que bon nombre de 500 cm3. Autres points positifs de cette évolution : un habillage un peu plus sexy, des coloris plus pimpants et une nouvelle fourche, plus rigoureuse et plus confortable. Tout va bien, alors ? Et bien non ! Car a moins d'être absolument réfractaire à toute forme d'innovation, choisir la boîte manuelle en dépit d'un prix plus intéressant (7499 euros au lieu de 8299 euros pour la DCT, prix neuf en 2016), c'est faire le mauvais choix tellement l'agrément de la boîte DCT change l'expérience de conduite. Soyez moderne, passez à l'automatique !