La cote occasion Honda SCV Lead 110

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Honda SCV Lead 110

Gabarit mini et cylindrée mini : le Lead est un pur scooter urbain qui s'épanouti dans les centre ville congestionnés. D'abord lancé dans une version 100 cm3, il est ensuite passé à 110 et a gagné une injection électronique au passage ainsi qu'un refroidissement liquide, le tout sans renier ses fondamentaux : le gabarit riquiqui le met à la portée de tout le monde, le poids est réduit (114 kilos avec les pleins - 6,5 litres) et les performances ne le destinent pas à trop s'éloigner des centres urbains, avec un petit 90 km/h en vitesse de pointe. De même, il ne fait pas de zèle sur les équipements : la béquille latérale n'existe pas, ce qui n'est pas un gros problème vu le poids de moineau à béquiller et dans la même veine, le tableau de bord est assez simpliste, puisqu'il fait l'impasse sur une montre, pourtant pratique en ville pour être à l'heure à ses rendez-vous. Pas de défauts, donc ? Si : la selle et l'amortisseur arrière sont assez durs à la longue, mais le Lead n'a pas vocation à jouer les motos de tourisme

Cote mise à jour au 1er juin 2026

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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