Avis moto : Honda SCV Lead

Un pur urbain !

Gabarit mini et cylindrée mini : le Lead est un pur scooter urbain qui s'épanouti dans les centre ville congestionnés. D'abord lancé dans une version 100 cm3, il est ensuite passé à 110 et a gagné une injection électronique au passage ainsi qu'un refroidissement liquide, le tout sans renier ses fondamentaux : le gabarit riquiqui le met à la portée de tout le monde, le poids est réduit (114 kilos avec les pleins - 6,5 litres) et les performances ne le destinent pas à trop s'éloigner des centres urbains, avec un petit 90 km/h en vitesse de pointe. De même, il ne fait pas de zèle sur les équipements : la béquille latérale n'existe pas, ce qui n'est pas un gros problème vu le poids de moineau à béquiller et dans la même veine, le tableau de bord est assez simpliste, puisqu'il fait l'impasse sur une montre, pourtant pratique en ville pour être à l'heure à ses rendez-vous. Pas de défauts, donc ? Si : la selle et l'amortisseur arrière sont assez durs à la longue, mais le Lead n'a pas vocation à jouer les motos de tourisme