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La cote occasion Kawasaki Z900 900

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Kawasaki Z900 900

Plus de 200 000 Z 750 et 800 vendues depuis 2003 : Kawasaki ne pouvait pas se louper en renouvelant son modèle phare et on peut dire que la marque japonaise a plus fait que réussir son coup, car en plus, la Z dispose enfin d'un châssis moderne et agréable à conduire dynamiquement. Côté moteur, cette 900 (qui cube en réalité 948 cm3) développe la puissance respectable de 125 chevaux : comme il y a en plus 10 m/kg de couple et un vrai caractère moteur de Kawasaki (avec notamment une belle sonorité d'aspiration en provenance de la boîte à air), le plaisir de conduite est carrément au rendez-vous. Et les performances aussi, évidemment. D'ailleurs, notons que contrairement à la tendance actuelle, Kawasaki garde une vision "à l'ancienne" de son roadster, c'est à dire sans électronique. Mais avec ce niveau de puissance et de couple (et en plus, une monte pneumatique d'origine sans éclat : des Dunlop D214), on pourrait commencer à se dire qu'un contrôle de traction pourrait être le bienvenu. Mais il n'empêche : voilà une Z "mid-size" qui est vraiment sympa à conduire et ça faisait longtemps !

Année Cote
Neuf9499 
20227050 
20216100 
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010

Cote mise à jour au 1er février 2023

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto
Suzuki