La cote occasion Piaggio Beverly ABS-ASR 300

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Piaggio Beverly ABS-ASR 300

Dans la gamme Piaggio, le 300, ça va, ça vient. A un moment, le 300 a disparu, ayant évolué en 350. Puis ce fut au tour du 250 d'évoluer et de devenir 300. Ils auraient du rien faire, non ? Pas du tout, car tout cela permet aux machines de monter d'une génération technologique. Le nouveau Beverly 300 est donc en fait un 278 cm3 qui développe 22 chevaux et pèse un poids plutôt réduit de 165 kilos (certains scooters 125 sont dans cet ordre de grandeur, donc tout va bien). De fait les accélérations sont vives en ville et l'allonge commence à être correcte pour la campagne, ce qui fait de cet engin un beau compagnon, doté d'une belle polyvalence, même s'il faudra aller taper un pare-brise optionnel pour assurer un minimum de protection. Les grandes roues de 16 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière assurent la tenue de route, même si l'espace sous la selle est toujours un peu le parent pauvre des scooters à grandes roues, mais le Beverly se rattrape avec la présence d'un porte-bagages de série.

Cote mise à jour au 1er avril 2024

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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