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La cote occasion Piaggio Vespa GTS super ie 300

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Piaggio Vespa GTS super ie 300

Pas beaucoup plus volumineux ni lourd que le GTS 125, le GTS Super ie 300 dispose d'un moteur de 278 cm3 (22 chevaux et 22 Nm de couple), ce qui lui donne de belles accélérations au feu rouge (alors que l'allonge sur grandes routes n'est pas fantastique, mais peu importe, on arrive quand même à frôler les 130 km/h compteur). Côté sécurité, le GTS 300 a reçu en 2014 le package complet avec antipatinage et antiblocage de frein (ABS / ASR), ce qui le rend particulièrement sûr en milieu urbain, entre les bandes blanches et les automobilistes distraits. S'il peut compter sur un réel capital sympathie, notamment grâce à sa bonne bouille qui lui donne un air de famille avec le fameux PX 125, le GTS ne frôle cependant pas la perfection à cause d'une protection au vent pas terrible et d'espaces de rangement assez comptés. Il compense avec ce package intéressant : un petit scooter bien looké qui dépote bien au feu vert, c'est toujours sympa à conduire.

Année Cote
Neuf7099 
20235170 
20224250 
20213250 
20202780 
20192450 
20182220 
20172030 
20161810 
20151620 
20141460 
20131370 
20121260 
20111260 

Cote mise à jour au 1er avril 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

  • La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
  • Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
  • Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
  • Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
  • mode de calcul de la cote moto