La cote occasion Triumph Tiger Sport 1050

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Triumph Tiger Sport 1050

Sur la base du moteur de la fameuse Speed Triple, ce gros trail aux racines sportives ne fait pas semblant. Son 3 cylindres développe en effet 126 chevaux à 9750 tr/mn, et 106 Nm de couple à 7000 tr/mn. La Tiger Sport a été redessinée en 2016, avec un look un peu plus tranché, qui met bien en valeur le monobras, dégagé par l'échappement en position haute. Le logo "1050" qui barre le réservoir ne laisse pas planer le doute sur sa cylindrée ! Cette machine séduit par sa polyvalence : assez confortable pour les voyages au long cours, elle se montre plus joueuse que les Tiger 1200 sur un itinéraire sinueux, que l'on peut aborder à bon rythme au besoin. De fait, elle se dote aussi de cartographies moteur (route, sport, pluie), qu'il est toutefois pénible d'aller sélectionner en manipulant le tableau de bord. Sinon, la rigueur du châssis ne souffre pas de critiques, le freinage est bon et l'agilité est redoutable sur petites routes. Dommage qu'elle n'ait pas passé les normes Euro 4 : sa carrière s'arrête donc fin 2017 !

Année	Cote
Neuf	14050
2023	10380
2022	8780
2021	7870
2020	7020
2019	6280
2018	5780
2017	-
2016	-
2015	-
2014	-
2013	-
2012	-
2011	-

Cote mise à jour au 1er avril 2024

Toutes les infos sur la cote de l'occasion

La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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