Avis moto : KTM SMR

Championne en vente libre

Ce n'est pas si fréquent de pouvoir s'acheter des machines qui sont directement celles qui ont obtenu des titres de champion du monde. Le pistard éclairé, même fortuné, ne roulera jamais sur la moto de Rossi alors que le fan de SM peut se faire plaisir sur une machine qui, elle, a été couronnée. Du coup, on a du lourd, avec un cadre renforcé, des suspensions haut de gamme et bien évidemment réglables dans tous les sens, un embrayage anti-dribble... La quête du poids le plus réduit possible se traduit par une multitude de détails, notamment un collecteur d'échappement entièrement en titane, doublé par un silencieux en aluminium. Les soupapes sont elles aussi en titane et les arbres à cames ont reçu un traitement DLC. Comme toujours sur les vraies machines de course, difficile de connaître la fiche technique en détails notamment au niveau de la puissance, mais le poids de 111 kilos en ordre de marche laisse rêveur. "Salut, j'ai 8 secondes pour vous dire que ce truc, c'est de la dynamite" !