Avis moto : Royal Enfield Bullet Heritage/Standard

Comme dans le temps !

Ce qui est frappant sur cette machine, c'est de constater à quel point la ligne, les coloris, les détails (la forme des badges et insignes) sont totalement conformes avec un modèle que Royal Enfield commercialisait à la fin des années 40. De fait, il faut remarquer le moteur EFI en aluminium, le frein à disque à l'avant, le démarreur électrique pour se rendre compte que l'on est bien en présence d'une machine entièrement moderne. Moderne, juste ce qu'il faut : car les performances sont modestes et l'agrément du moteur se savoure surtout dans les bas régimes, et la Bullet Standard donne le meilleur d'elle-même en ville (son agilité est digne de celle d'une 125 et son poids ne se fait pas sentir) ou lors de balades tranquilles à la campagne, sur des petites routes bucoliques. Ce qui ne veut pas dire qu'elle ne peut pas abattre de longues distances, d'autant que sa sobriété (à peine 3,5 l/100) est remarquable. Mais elle le fait à sa façon : lentement, mais avec beaucoup de charme.