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Essai Ducati Monster 821 Stealth

Le monstre furtif, sauf sur le prix

Mythique série de roadsters créée par Ducati, la famille des Monster ne cesse d'évoluer année après année. S'il n'y a pas eu de révolution au programme en 2019, le constructeur bolognais a tout de même renforcé sa gamme de moyenne cylindrée en dotant le modèle 821 d'une version "Stealth" mieux équipée. Outre sa peinture spéciale, l'édition furtive se pare d'un petit saute vent, mais surtout d'une fourche inversée Kayaba désormais réglable et d'un shifter DQS réglable. Ces évolutions méritent-elles les 800 € supplémentaires par rapport à la version standard ? Essai...

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Commentaires

Aurélien Loth

permis A2 et 109 chevaux ? Une moto pour être éligible A2 ne doit-elle pas dépasser 95 en full ?

A une époque Ducati indiquait 109 chevaux pour la 821 sur ses prospectus mais dans les faits elle ne faisait que 95 chevaux.

11-10-2019 21:56 
fift

Tout dépend de la manière de mesurer la puissance.
Il me semble que la limite légale concerne la puissance à la roue arrière.
Si Ducati indique la puissance sortie de vilebrequin, ce n’est pas déconnant.

11-10-2019 23:13 
Petit d'homme !

Ducati faisait (fait?) Deux versions de la 821, comme de la SS. Une des versions est moins puissante afin d'être bridable A2.
Kawa fait de même avec le z900 avec une version A2. Triumph avec la street 660 etc.

12-10-2019 07:35 
l'haricot

La puissance s'entend au moulbif (source "mines"). Bon après, c'est une bécane italienne, hein, y a un coef de probabilité de tomber en rade qui doit rentrer dans le calcul !

12-10-2019 13:51 
olivierzx

Un 800 à + de 12000 ¤ faut arrêter.
Si encore pour ce prix c'était une S (full ohlins) je comprendrais.

12-10-2019 18:54 
 

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