Essai pneu trail Metzeler Karoo 4

Plus de polyvalence, plus de performance à 50/50 route/tous chemins

Du crampon pour emmener les trails dans les chemins

C'est la mode du trail et la définition d'un trail, c'est de pouvoir sortir de la route pour aller en tout-terrain. Mais comment et pour quelle utilisation ? Car il y a off-road et off-road et surtout répartition d'utilisation de son trail entre bitume et tout-terrain. Le Metzeler Karoo 4 est l'une des dernières nouveautés pneumatiques revendiquant une utilisation mixte route bitumée et tout terrain, un peu comme le Tourance Next2 mais pour plus de boue.

Et le niveau d'améliorations depuis le Karoo3 est sans commune mesure, à la fois pour la gadoue et la route, grâce à sa ceinture croisée (cross ply) et sa technologie Detratec Dual Effect Traction mais aussi grâce à une nouvelle forme de crampons pour améliorer également le comportement routier. Le Karoo4 veut donc offrir des meilleures performance aussi bien en off-road (notamment dans une flaque de boue profonde) que sur la route. Parce que les pneus à crampons sont rarement appréciés sur la route et ceux-ci veulent permettre de pouvoir rouler sur le bitume.

Et alors, comment s'en sort-il pour faire le grand écart entre ces deux utilisations notamment par rapport aux Pirelli Scorpion Rally et aux Continental TKC 80. ? Essai vidéo dans tous les terrains, de la route à la boue, pour vous livrer toutes les impressions, notamment au guidon d'une BMW 1250 GS et de la KTM 890 Adventure R.