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Bimota dévoile la DB8

Un envoûtement de 170 chevaux à 9750 trs/mn pour 23 390€

DB8 des signes qui ne trompent pas pour une machine qui marquera l'essor de Bimota

Bimota dévoile la DB8 sa nouvelle version de la DB7. Elle est équipée du tout dernier bloc moteur Ducati, un bicylindre qui frise les 1200cc et délivre 170 chevaux à 9750 tours / minute. Le bloc est monté dans un cadre tubulaire treillis-hybride développé par les ingénieurs de Rimini et qui confère à la moto précision et rigidité. Les autres éléments comme la fourche, l'amortisseur et les freins sont des équipements racing haut de gamme dédiés à la performance.

Une évolution de la DB7

Bimota nous livre une évolution intéressante de la DB7 au travers de cette nouvelle DB8. Les points forts ne manquent pas et lui permettent de venir concurrencer les autres productions italiennes avec le tout dernier bloc Ducati, une homologation biplace et surtout un tarif compétitif à 23,390 euros prix public.

La DB8 : une mécanique envoûtante avec une partie cycle passionnante.

Bimota travaille à la façon d'un atelier. Les motos sont assemblées et réglées à la main sur les chaînes de montage à Rimini tout comme les Tesi. Pour la motorisation, les blocs-moteurs sont empruntés à Ducati, autre constructeur italien.

Ce bloc-moteur est le bicylindre de 1198,4cc qui a démontré à plusieurs reprises ses performances en championnat du monde Superbike. Le bicylindre en L à 90° délivre au final 170 chevaux à 9750 tours par minute.

Le bloc est monté dans un cadre tubulaire treillis-hybride propre à Bimota, conférant à la moto rigidité et précision. Les roues de 17 pouces sont forgées en aluminium et fabriquées directement par Bimota dont le design et le développement sont réalisés par les ingénieurs de l'usine. D'autres éléments comme la fourche, l'amortisseur et les freins sont des équipements racing haut de gamme dédiés à la performance, ni plus ni moins.

Quelques images de la Bimota DB8

Bimota DB8

Bimota DB8

Caractéristiques Bimota DB8

  • Puissance max : 170ch à 9750 tours/min.
  • Moteur bi-cylindre en L à 90°
  • 4 soupapes par cylindre
  • Distribution desmodromique
  • Refroidissement liquide
  • Berceau de cadre arrière en acier
  • Empattement 1435mm
  • Réservoir : 16 litres
  • Poids à sec : 171 kilos
  • Hauteur de selle : 800mm

Disponibilités / Prix

  • 23 390 euros TTC
  • Coloris unique : blanc / gris

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