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Nouvelle taille de plaque d'immatriculation pour les motos dès le 1er juillet 2012
Passage aux tailles allemandes - 180x200 mm
"Une mesure d'égalité de traitement entre les usagers de la route"
Le gouvernement officialise l'agrandissement des plaques d'immatriculation pour les 2 roues motorisés.
Dans les cartons depuis plusieurs mois, les nouvelles plaques motos sont aujourd'hui une réalité. A compter du 1er juillet 2012, les conducteurs de véhicules à 2 roues motorisés devront équiper leur machine d'une plaque de 180 x 200 mm, comme c'est le cas en Allemagne, pour toute nouvelle immatriculation, mutation ou tout changement de plaque.
Les quatre modèles actuellement autorisés (170 x 130 mm, 210 x 130 mm, 170 x 140 mm, 210 x 140 mm) ne pourront donc plus être installés à l'avenir. Les nouvelles plaques devront quant à elles être homologuées par l’Utac (Union technique de l’automobile, du motocycle et du cycle).
Non-conformité de la plaque : 135 €
Rappelons que l'amende pour non-conformité de la plaque d'immatriculation est passée de 64 € à 135 € suite au décret du 3 janvier 2012.
Le gouvernement justifie ces dispositions "hautement sécuritaires" par un besoin d'égaliser le traitement des usagers de la route, les radars automatiques ne parvenant pas toujours à flasher correctement les plaques motos actuelles :
Il s’agit d’une mesure d’égalité de traitement entre usagers de la route. L’efficacité des contrôles routiers automatisés qui luttent contre les excès de vitesse est conditionnée par la lecture correcte des plaques d’immatriculation, ce qui n’est pas toujours le cas actuellement.
Fort heureusement pour le Ministère de l'Intérieur, la mise en place de ces nouvelles plaques minéralogiques devrait coïncider avec l'arrivée des radars mobiles embarqués, de quoi faire gonfler un peu plus les recettes.
Commentaires
Ah on a bien fait de manisfester.... ça a servi ! Le CT va suivre...
13-01-2012 16:20A vomir.
13-01-2012 16:23Ces gens là représentent, soit disant, nos plus brillants concitoyens...
13-01-2012 16:41Une chose est certaine, ce ne sont en aucun cas les plus honnêtes.
j'ai ma nouvelle plaque
13-01-2012 17:08UMP-2012-DTC
du grand n'importe quoi.
sauf qu'on aura plus de place pour mettre des conneries en dessous 
13-01-2012 17:47on légifère sur la taille des plaque d'immatriculation et on oublie juste le petit texte qui va avec sur la taille du lettrage.
donc, tant qu'on restera dans les normes "moto" les plaques ne seront pas plus lisibles...
et ce n'est que pour les moto immatriculées après le 1er juillet 2012.
c'est un décret et un décret ça s'abroge
Juste pour l'info comme ça en passant. Les Allemands sont entrain de réduire la taille de leurs plaque. Je bosse en Allemagne je connais bien le sujet.
13-01-2012 18:04Moi je dis que c'est un coup des constructeurs pour faire des économies sur les bavettes... Sinon elles seront pratiques l'hiver... Comme pelles à neige!
13-01-2012 18:07Ils n'avaient qu'a réduire la taille des plaques sur les auto pour être égalitaire.
13-01-2012 18:08en dix:
attention !
13-01-2012 18:16"sans moi ma plaque est déjà assez grande spèce d'enculé"
Dans le Sud, ça va passer, en RP
Je suppose qu'ils ont dû réfléchir pour réduire les accidents et ont trouvé que l'agrandissement des plaques était la meilleure solution. Bravo Messieurs continuer, bientôt ils nous imposeront le triangle et la roue de secours.
13-01-2012 18:28Le différence est de 73 cm2.
13-01-2012 18:43Moins que vôtre carte d'identité.
Et vous manifestez pour ça ???
Ah au fait je suis aussi pour le port du gilet (je le porte la nuit et quand il pleut depuis des années)et pour le CT.
Peut-être parce que je respecte les lois (moto stricte origine) et que n'ai rien à me reprocher.
"Ah au fait je suis aussi pour le port du gilet (je le porte la nuit et quand il pleut depuis des années)et pour le CT.
13-01-2012 18:57Ah, mais c'est ton droit mon garçon !!
Tu peux aussi rouler avec une plume dans le ... Si ça te fait plaisir !!
Quant au CT, je dis bravo !!
Il est vrai que depuis qu'il a été instauré pour les BAR et les utilitaires légers, on ne croise plus d'épaves sur les routes...
Si ça te plait de faire un don à la société Dekkra tous les deux ans pour des nèfles, libre à toi.
VVVV
Je pense que BEAUCOUP ici auraient envie de te répondre quelque chose du genre "moi aussi, et pourtant je t'emm*rde".
Mais on ne lynche pas aussi gratuitement des membres moraux de la LVCR ici
On est tous des hors la moi du moment on on a un guidons ou un volant en main alors MONSIEUR le grand donneur de leçon je te prend au défi pendant une semaine je te suis a chacun de tes deplacement. ensuite on pourra parler serieusement!!!
13-01-2012 19:11Le fond du problème n'est pas la taille de la plaque ou le port du gilet jaune, mais le fait que RIEN, absolument rien n'est fait pour la sécurité des motards.
Trop d'accidents impliquant des motards? Eh bien il suffit de les rendre visibles, car ceux qui ne regardent pas dans leurs rétros, qui téléphonent ou règlent leur GPS au lieu de regarder la route, qui n'entendent pas arriver une moto ou, pire, qui ne la voient pas malgré un feu allumé et le fait que c'est un véhicule, et j'en passe parce que la liste serait trop longue, tous ceux-là ne te verront pas plus grâce à ton
giletbrassard et ta grande plaque. Mais ces mêmes personnes, à quoi vont-elles être contraintes avec ces nouvelles mesures (soit disant) pour faire baisser le nombre d'accidents des deux-roues? A rien.Quant au CT, j'ai toujours roulé full-origine, ce qui ne m'empêche pas d'être contre, pour la simple et bonne raison que j'ai autre chose à faire des 50 ou 60€ qui vont m'être rackettés.
Il ne faut pas confondre respecter la loi et être pris pour un pigeon. 13-01-2012 19:15
ben vi, ils passent aussi a 200 x 180 mm tout comme les (futures) plaque françaises.
moi aussi j'ai une veste de pluie jaune fluo mais je suis contre le CT...
juste parce que je viens de passer ma voiture au CT.. une vielle fiesta de 11 ans d'age et 170 000 km.
controle technique vierge
sauf, que
- les amortos (les 4) sont rincés.
- les pneus ne sont pas conformes (185 65 14 au lieu de 185 55 14)
- les plaquettes et garnitures de freins étaient hors cote...
et je ne connaissais même pas le gars du centre.
alors payer pour un contôle bidon, ça ne m'intéresse pas.
Tiens
13-01-2012 19:22
moto full origine 13-01-2012 19:26
au moins pour une fois, il faut le reconnaitre, ils avouent que c'est pour pouvoir dresser plus d'infractions ....
13-01-2012 19:35N'empêche que y en a marre d'être des vaches à lait, de payer pour le gouffre du déficit public, et cela au détriment de notre sécurité!!
Ils nous rabâchent qu'il faut encore diminuer le nombre de morts sur les routes, faut arriver à moins de 3000, qu'en est-il des accidents domestiques qui sont 500 fois plus nombreux ??
Ah oui, là y a pas moyen de ramasser de la monnaie, donc ces morts là ne sont pas "rentables", peu importe le nombre .....
Pas seulement pour ça.Cette mesure sur les plaques n'a aucune justification en matière de sécurité.
A quand des mesures intelligentes, sensibilsation des automobilstes sur le fait qu'un motard c'est fragile, de l'attention à porter aux motards pour leur sécurité, qu'on ne lui coupe pas la route par exemple.
Perso je pense que les Restos du Coeur ont davantage besoin de notre générosité que Dekra.
Ma bécane est aussi d'origine et tout à fait légale et de plus munie d'une plaque homologuée, mais ce n'est pas pour autant que je me sens obligé de dire oui à cette ânerie.
Ras le bol de cette surenchère consistant à pondre de plus en plus de lois répressives débiles.
Pas d'accord avec cette discrimination nous montrant comme des "délinquants" qu'il faut pouvoir identifiier avec des plaques plus grandes.
Bientôt des grandes lettres dans le dos, comme dans "la vache et le prisonnier".? 13-01-2012 19:41
Ben moi j'dis, les plaques de 3 mètres de large çà résoudrait en même temps le problème des remontées de files ...
13-01-2012 21:59Mais au fait, çà faut aussi pour les motos de CRS cette nouvelle norme ?
je pense que la photo de droite le monsieur risque un pv pour attenta à la pudeur ( il devrait porter un slip fluo ! )
13-01-2012 23:42on peut aller plus loin, dans certains pays on fait mieux
13-01-2012 23:55
mais il me semble qu'en colombie c'est pour une histoire de sécurité ( pas routière celle là ), les mafias locale ayant tendance à beaucoup utiliser les 2 roues pour "exécuter" des contrats et s'enfuir rapidement au milieu de la circu . Enfin, je crois, ou quelque chose dans ce gout là !
13-01-2012 23:59max... chuuuuuuuuuut ne donne pas d'idée comme ça !
14-01-2012 00:00des idées ? :D , sont assez grands pour nous en pondre tout seuls nos dirigeants :D
14-01-2012 00:02oué, ben justement... de la a dire, les braqueurs en 2rm toussa touça,
14-01-2012 00:07je connais un sinitre de l'intérieur qui a le raccourci facile
Oui, je pense que moi aussi j'ai ma nouvelle plaque
14-01-2012 12:15UMP-2012-FIN
moi j'ai fais ma plaque l'an dernier, je me suis gourré, j'en ai pris une trop grande, je pourrais en couper un morceau?
14-01-2012 12:24tom4
UMP-2012-FUCK
14-01-2012 12:48Pour info, le PS est autant pour les mesures alakon en matière de sécurité routière..
14-01-2012 17:07Je crois que je vais me préparer un petit stock de plaques au cas ou....
14-01-2012 17:42Salut,
14-01-2012 20:02Ca c'est vraiment la mesure qui vise uniquement la répression d'ailleurs c'est clairement écrit dans le texte du CISR.
S'agissant du port de dispositifs rétroréfléchissants que certains semblent déjà avoir adopté je m'interroge sur l'utilité et l'argumentation. En effet, dans bien des accidents auto/moto, l'automobiliste dit ne pas avoir vu le motard quand bien même celui-ci avait le feu allumé. Cela m'interpelle donc sur l'utilité d'un tel dispositif. Interrogation renforcée sur le fait que la mise en œuvre n'intervient qu'en janvier 2013 et que, pour avoir croisé et suivi des motards portant ces équipements, je n'ai vu aucune différence, de face c'est le feu avant qui m'a fait discerner la moto et de dos aucun gain... (TC oblige).
Sur le CT... il faut être un peu naïf pour croire que le CT a une vocation sécuritaire. Pour les automobiles, il a entraîné un rajeunissement du parc mais rien ne prouve qu'il ait eu un impact sur les accidents... De plus lorsque l'on voit l'état de certaines voitures qui ont passé avec succès le CT on peut s'interroger sur son efficacité sans compter que les points de contrôles sont sans cesse augmentés.
V
Etienne
pour le CT voiture c'est assez édifiant
14-01-2012 22:04J'ai acheté il y a peu une voiture dont les freins était censé juste être "fatigué" ( bon à faire à prochaine revision ... ) en fait les disques étaient trés largement hors côtes, avec des plaquettes presque sur la ferraille ( heureusement que je n'ai pas voulu atendre la "prochaine revision" ), et pourtant elle avait passé le CT. Du coup j'ai également vendu mon ancienne voiture, et pour se faire je l'ai passé au CT ( vierge, RAS, merci pour la taxe ) , en fin vierge, non, pas tout à fait, il y avait un défaut de reglage des feux qui étaient trop haut. Du coup j'ai demandé au gars de chez veritas si il avait réglé le problème ? ( y'a une pov' molette à coté du volant pour ajuster les feux ) sa réonse fut que je devais aller voir mon garagiste pour regler ça ... dingue non ? il en avait pour même pas 30s à le faire lors du CT , mais non ..
Et j'ai bossé un été chez norauto, j'ai vu une fois un client revenir du CT furieux, car sa voiture avait été refusé pour un défaut de freinage ... avec pourtant des disques et plaquettes neuve ( ben au CT il verifient si ça freine, pas si c'est en bon état, des disques hs ça peut freiner, des disques trop neufs, faut leur laisser quelques km )
alors si c'est ce genre de CT qu'on veut nous imposer, non merci !
c'est nul
Max,
15-01-2012 01:34J'en ai bien peur !!!
Pourquoi en serait-il autrement....
VVVV
Il ne te l'a pas réglé tout simplement parce qu'il n'en a PAS le DROIT.
Il doit vérifier les différents points de contrôle, mais il ne peut intervenir, ça lui est strictement interdit. S'il se fait surprendre en train de régler une voiture, il peut perdre son agrément. 15-01-2012 11:44
a la rigueur il faut se rendre dans un garage qui fait des pré visites, en + souvent c'est gratuit; ça évite de se retrouver tout kon le jour du contrôle
je n'en suis pas si sur...
15-01-2012 11:54maitenant je me demande si vraiment beaucoup de moto seront recalées au CT
Tu sais Gruik, vu le nombre de machines NH que je croise....
15-01-2012 12:40Je n'en suis pas aussi sûr que toi !
VVVV
Eric > ça changera rien
15-01-2012 13:10Un CT est là pour contrôler la présence ou non de tel ou tel équipement, pas sa conformité.
Tu peux avoir des clignos et des rétros NH, le CT validera le fait qu'ils sont là, point barre. Pareil pour le pot, s'il est NH mais en bon état, le CT ne fait pas cas du bruit qu'il émet.
oui voila éric , je pensais exactement ce qu'a dit l'iguane, au final ça reste qu'une pompe a fric !
15-01-2012 13:28Ce n'est pas ce qu'ils avaient annoncé en ce qui concerne les 50cc.
15-01-2012 14:36VVVV
Mais ca te fait marrer, c'est le principal
ben c'est plus facile de vérifier le débridage d'un 50 ccun simple cynémomètre a rouleau suffit.
s'il dépasses 45km/h il est illégal, en dessous il est bon.
mébon, il y a déja sur le marché des brides électroniques qui fonctionnent parfaitement avec un petit inter très bien dissimulé. a chque fois que tu remet le contact le 50 est automatiquement bridé a 45 km/h. il suffit d'une pression sur le contacteur pour le libérer....
pour un gros cube, c'est quand même un peu plus compliqué, surtout si tu veux faire une mesure juste
Je n'en suis pas si convaincu ... Ça correspond à une évaluation "vie réelle", où on regarde plutôt le fonctionnement que l'état absolu des organes (ou le kilométrage effectué). Qui ici change (par exemple) sa huile de fourche, le liquide de frein/embrayage et même les plaquettes au kilométrage préconisé? Je préfère qu'on me dise que les freins (disques et/ou plaquettes) sont limite en épaisseur sans obligation de contrevisite plutôt qu'on laisse passer un dispositif qui est en parfait état mécanique mais qui ne freine pas... 15-01-2012 19:26
et on contrôle quoi au CT auto a ton avis?on controle l'équilibrage de l'amortissement entre les amortisseurs avant et les maortisseurs arrière, mais pas s'ils sont en bon état.
on controle l'équilibre du freinage, mais pas son efficacité exepté pour le frein de secours
on controle le Co² mais pas les micro particules !
etc. etc.
une voiture qui sort du controle technique peut être en très mauvais état ! 16-01-2012 00:46
on controle l'équilibrage de l'amortissement entre les amortisseurs avant et les maortisseurs arrière, mais pas s'ils sont en bon état.
16-01-2012 00:56on controle l'équilibre du freinage, mais pas son efficacité exepté pour le frein de secours
Euh... Si, ils contrôlent l'état des amortos. Pas leur efficacité, mais s'ils fuient c'est contre-visite.
Pour les freins, ils contrôlent l'efficacité, elle doit être supérieure à 50% (je sais pas à quoi ça correspond, mais c'est leur valeur de référence).
Maintenant, faut pas croire que c'est la panacée. Tu peux te pointer avec un 1100 Gex kitté 1400 Yoshimura, ils s'en tapent.
De même, tu peux monter un 1100 R dans un cadre de 750, c'est pas pour ça que tu seras recalé.
Tu peux monter une fourche de ZX10R sur une 750 four, c'est pas un problème du moment que les freins fonctionnent.
Bref, vous pouvez en tirer les conclusions que vous voulez... pour moi c'est de la conner!e.
"Bref, vous pouvez en tirer les conclusions que vous voulez... pour moi c'est de la conner!e."
c'est surtout que ça n'a rien à voir avec l'accidentologie moto.
l'état du véhicule est en cause pour 0.5% des cas
quand au rétro réflèchissant, c'est sûr que ça va être utile
16-01-2012 07:29
terrifiant le deuxième....
16-01-2012 11:27Ouaip. J'espère qu'il y avait plus personne dans la camionnette...
16-01-2012 11:30Je cite le texte:
16-01-2012 12:00"A compter du 1er juillet 2012, les conducteurs de véhicules à 2 roues motorisés devront équiper leur machine d'une plaque de 180 x 200 mm, comme c'est le cas en Allemagne, pour toute nouvelle immatriculation, mutation ou tout changement de plaque."
Donc si je lis correctement, je ne devrais changer mon immatriculation pour une nouvelle immatriculation, ou une mutation ou tout changement de plaque?? Or avec les nouvelles plaques, elles sont liées à la moto non??? Donc en gros on ne les change jamais :D
tant que ta moto est vivante, oui
16-01-2012 12:16nouvelle immatriculation = moto neuve, moto importée
16-01-2012 12:29mutation = passage d'une CG normale à une CG collection, ou d'une CG solo à une CG side
changement de plaque = changement d'adresse, changement de proprio
En dehors de ces cas, pas de changement de taille.
Du moins c'est comme a que je le comprends...
Salut
16-01-2012 13:29Diffuser des véhicules portant des marquages rétrofléchissants
qui ont été percutés, c'est bien.... mais ça n'a aucun intérêt.
On ne connait absolument pas les circonstances de ces accidents......
Alors admettons que leurs marquages n'ont en tout cas pas empêché l'accident.......
Mais combien d'accidents ont été évités grâce à ces marquages ?......Moi j'en sais rien.... et je suis sûr que personne ne peux le dire....
Les marquages rétrofléchissants ne peuvent pas empêcher tous les accidents, c'est clair. Mais en tout cas ils n'en causent pas.....
V
On peut dire la même chose de plein plein de trucs....
- des petits ponpons sur les gants
- rajouter un slip par dessus le jean
- des bottes roses
- l'absence de plaque
donc bon
16-01-2012 13:40
mouais, quand même , objectivement les camions jaune avec de grande fleche clignotante sont beaucoup plus visible qu'un pov' cône. Je sais pas pour vous mais moi j'les vois mieux ( et de loin surtout ) et j'me décalle sur la file de gauche bien avant d'arriver sur les la zone de travaux ou d'accident, les photos ne démontre rien, on a pas le contexte ! ( est ce que les conducteurs regardaient ailleurs, étaient ils assoupis, bourrés ? ...etc ... ) . C'est comme les rembardes ou les murets au bord d'une falaise, ça n'a jamais empeché personne d'aller se foutre en l'air, mais ça doit bien en avoir empecher plus d'un de tomber par accident !
16-01-2012 13:48Ceci dit, tout ça n'a pas grand chose à voir avec les plaques d'immat', ou les brassard fluo ...
Et vous pensez réellement que le
fromageHollande, lageléeRoyal ou leBeytouthBayrou reviendront sur de telles mesures ?Je n'ai pas vraiment d'affinité avec eux ni avec Sarkolas et encore moins avec
Guéanc...Guéant, mais c'est foutu 16-01-2012 15:57Tout ça, quoi? Je crois que si, en ce qui concerne le dispositif rétro-réfléchissant (=/= fluo...). Tout ce qui améliore les chances qu'on va être perçu (et pour ce qu'on est) viendra diminuer les risques. Personne ne soutient qu'on sera en parfaite sécurité avec 1 ou 2 brassards ou comparable, juste qu'elle sera un peu meilleure.
(Et il s'agit bien de sécurité vis à vis nous même mais aussi vis à vis les autres) 16-01-2012 17:15
tout ça = les images de camions fluo accidentés
16-01-2012 17:22Certes mais la répression n'a jamais été aussi forte, aveugle et sans limite que sous sarko...
La répression routière: le PS en a rêvé, l'UMP l'a fait 16-01-2012 18:20
Salut
16-01-2012 19:59>Getback
Mais après vous mon cher.
V
oué, de l'esbrouffe tout ça..
01-07-2012 13:23pas de décret d'application en vu...
ils avaient peut être d'autres chats a fouetter
Bin ...du coup , je vais garder ma moto !!!! na !!! je ne veux pas de cette nouvelle plaque .
01-07-2012 16:29Pour ce qui est du contrôle technique des Bars , je ne m'explique pas pourquoi on est obligés de passer les camionnettes tous les ans ; une fois pour le CT et une fois pour l'anti-pollution . Ce sont pourtant les mêmes moteurs qui sont montés dans une berline que dans un utilitaire ?!.....
Serait-ce qu'on nous prendrais pour des andouilles , ou des vaches à lait ?.... les deux je penses .
Difficile de m'empêcher ... c'était une 2CV?
01-07-2012 22:37---->
c'est quoi ce bordel :les manifs ne servent donc a rien ? un motard un vote !une nouvelle plaque (un aero frein pour moi )ne changera rien en matiere de securite car tant qu'il y aura des gens a 4 roues qui ne prete pas attention au phare allumé et au bandes reflechissantes sur un blouson car un coup de telephone ou un gps qui dit touner a gauche est plus important qu'une vie ou deux ;nous n'avancerons pas dans la reduction des accidents!et pour les plaques (un motard =une TVA par plaque)et un ct moto =une tva de plus pour l'etat ;voila ca me degoutte car de moto plaisir je passe a motos RACKET en plus 2 dans le couple ;merci l'etat(dites moi au gouvernement vous fournissez la vaseline ou il faut aussi l'achetter )?
02-07-2012 21:57...euh, une question du provincial que j'suis!
02-07-2012 23:41Est-ce que les nouvelles plaques risquent de leur faire des rayures dans le conduit
lorsque, sur un b-anal coup de sang, on va leur imposer un b-anal contrôle?
...gratos celui là!
tain il faut vous la faire en Basque ?????
03-07-2012 14:09dekretu plaka ez agertu eguneratuta
ou en espéranto ???
neniu dekreto plato aperis ĝis nun
z'êtes cons ou quoi
il n'y a a ce jour aucun décret d'application concernant les nouvelles tailles de plaques. donc si on vous en propose des grandes vous refusez et vous demandez un justificatif si on veut vous les imposer.......
Tu peux la faire en Néerlandais ? 0
03-07-2012 15:08et en nénètses
04-07-2012 18:01en zolandais
06-07-2012 18:03geen plaque besluit gepubliceerd tot op heden
la langue esquimaude n'étant pas écrite, je te le fais en tagalog
walang plaka atas na-publish sa petsa
bon, sérieux, toujours pas de décret en vu......
Y en a un qui a été tout fier de dire:" je suis aussi pour le port du gilet (je le porte la nuit et quand il pleut depuis des années)...."
28-10-2012 18:49Je comprends cela. Quand on n'a pas trouvé un autre moyen de se distinguer, pourquoi pas? Faut toujours courir dans sa catégorie
Ca c'est du déterrage !
28-10-2012 18:54WOAOOOOOOOOOOOOHH !!!
28-10-2012 20:57
tu en veux du deterrage ???..... ta pelle ne suffirait pas.....
29-10-2012 15:21là c'est un record...[www.lerepairedesmotards.com]
Oh y'a pas d'quoi fouetter un chat, nan... ?
29-10-2012 18:30Certains déterrages sont utiles et apportent des infos réactualisées.
D'autres évoquent des décalages puisque les réalités ont changé, ce qui peut gêner la bonne compréhension du fil de la discussion.
Ça arriverait moins si les dates étaient plus visibles et lisibles...
JJB -> là c'est du très lourd....
sur la TVA à 5.5....
29-10-2012 18:48Enfin, je vais me taire vu mon premier post ici...