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Le scooter électrique BMW C Evolution roule !
Un prototype en test sur route proche du futur modèle de série
5 machines en essais sur les routes européennes
BMW se penche de plus en plus sur les questions de la mobilité individuelle « monovoie » depuis ces dernières années avec plusieurs modèles de scooters, thermiques et électriques. C'est ainsi qu'on été présenté en 2011 deux véhicules de série répondant à cette ambition : les maxi-scooters C 600 Sport et C 650 GT.
Mais on a avait vu également plusieurs modèles électriques et notamment le Concept e, fruit des premiers travaux de développement présentés dans le cadre de la Journée de l’Innovation BMW Motorrad 2011.
BMW électrique : le Concept E se précise
Compte tenu de leurs performances routières et de leur autonomie limitées, les scooters électriques disponibles aujourd’hui se prêtent presque exclusivement à une utilisation urbaine, avec un rayon d’action relativement restreint.
L’étude du scooter électrique BMW E-Scooter veut offrir un champ d’utilisations plus vaste grâce à des solutions techniques durables. Peu après, l’étude de design correspondante a été dévoilée au Salon international de l’Automobile de Francfort (IAA) : le BMW Concept e. Deuxième étape du développement, elle incarne la vision esthétique d’un scooter électrique signé BMW Motorrad.
Aujourd’hui, le « C evolution » est la troisième étape de ce projet : le prototype d’un scooter électrique proche de la série, tel qu’il pourrait bientôt descendre dans la rue.
« Pendulaire urbain » conçu pour faire la navette entre zone périurbaine et centre ville, deux exigences ont été au premier plan de son développement : des performances routières comparables à celles d’un maxi-scooter à moteur thermique et une autonomie élevée dans des conditions d’utilisation adaptées à la pratique quotidienne.
5 scooters électriques BMW sur les routes européennes
En mettant sur la route cinq « C evolution » entièrement opérationnels, BMW Motorrad enrichit son expérience dans le domaine de l’électromobilité à deux-roues et renforce ses compétences en la matière.
La marque se sert aussi d’une série d’événements organisés en Europe afin d’augmenter la notoriété et l’acceptation des deux-roues électriques et de préparer ainsi le terrain pour un véhicule de ce type, voire le lancement commercial d’un modèle de série. Au cours de cette phase pilote, les scooters fonctionneront dans des conditions d’utilisation réelles et dans différentes régions proposant des conditions proches de la pratique.
Ces missions serviront aussi à sonder l’infrastructure, comprenant la mise en place d’un réseau de prestataires d’électromobilité, parmi lesquels les sociétés de location de véhicules ou d’autopartage, par exemple.
Principales caractéristiques scooter électrique BMW C Evolution
- Système d’entraînement via groupe motopropulseur-bras oscillant intégrant une machine électrique refroidie par liquide, courroie dentée et engrenage épicycloïdal
- Puissance continue 11 kW (homologation selon ECE R85), puissance de pointe 35 kW
- Vitesse maximale 120 km/h
- Autonomie pouvant atteindre 100 kilomètres grâce à une batterie de grande capacité
- Batterie haute tension de grande capacité (8 kWh) dotée d’un système de refroidissement par air
- Récupération d’énergie intelligente en décélération et au freinage
- Temps de charge réduits
- Effets de synergie avec les automobiles BMW et sécurité électrotechnique répondant aux normes automobiles
- Partie cycle hybride avec centre de gravité bas
- Système de freinage avec ABS
- Pneus verts Metzeler Feelgreen
- Combiné d’instruments TFT (à matrice active) multifonctionnel et éclairage diurne à LEDs
Photos scooter électrique BMW C Evolution
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