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Un moteur 3 cylindres en développement chez Yamaha

Le P3, nouvelle base de développement du constructeur

Yamaha développe un moteur 3 cylindres

Si Yamaha a dévoilé la FJR 1300, le scooter Aerox 50R et le concept Cage-Six, le constructeur n'a pas fait dans la demi-mesure en présentant surtout son nouveau prototype P3 : un nouveau moteur 3 cylindres !

En effet, malgré un marché en difficulté depuis l'arrivée de la crise économique, la firme nippone a fait le choix de développer une toute nouvelle motorisation sous la forme d'un 3 cylindres. Un pari risqué dans un contexte actuellement difficile.

Kunihiko Miwa, président de Yamaha, a indiqué que ce moteur serait un des piliers du développement de la marque dans les prochaines années. Pour autant il ne faut pas s'attendre à voir ce bloc sur un modèle de série avant 2014 voir 2015.

Yamaha développe un moteur 3 cylindres

Kunihiko Miwa, Président de Yamaha Motor Corporation :

Le marché est en chute à cause de la crise internationale. Il change et nous devons développer de nouveaux produits pour nous y adapter. Notre objectif a toujours été que le pilote ne fasse plus qu'un avec sa moto.

Présenté en compagnie du pilote MotoGP Jorge Lorenzo, le P3 a été décrit comme reposant sur le même concept que celui des moteurs des YZF M1 et YZR R1. Faut-il entendre là qu'une des premières machines équipée du P3 sera une superbike de 1000 cm3 ? ou plutôt un roadster mid-size comme la rumeur le laissait supposer depuis quelques mois ?

En attendant, Yamaha renoue ainsi avec un moteur mythique développé entre 1976 et 1981 et inséré alors dans les XS et notamment SX750. De l'ombre à venir pour une marque anglaise qui en a fait une marque de fabrique ?

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Commentaires

Le Modérateur

Le 3 cylindres ne sera quasi plus l'apanage de Triumph dans un modèle de série ?

03-10-2012 00:37 
nuno

Citation
Le Modérateur
Le 3 cylindres ne sera quasi plus l'apanage de Triumph dans un modèle de série ?

euh... ca commence a faire un moment que ca ne l'est plus pipeau

03-10-2012 06:50 
THE DUDE

ha...marre de se faire piquer le marché par des machines bien plus fun à conduire qu'un 4 en ligne anémique qu'il faut faire hurler pour souvent rien ?...

Bonne nouvelle, ca va etoffer l'offre !

03-10-2012 08:28 
BIG83

Salut
Ils vont nous refaire ce coup là :

XS_750_SE_79-82_1.jpg


Même si c'est une machine qui me plait bien, je crois que ça n'avait pas été une réussite.

D'ailleurs, et les connaisseurs peuvent peut être confirmer : C'est le seul 3 pattes Yam , non ?

Ils vont peut être remettre au gout du jour le 3 pattes Motobec, puisqu'ils ont l'usinedingue

03-10-2012 09:33 
L'iguane

Citation
BIG83

D'ailleurs, et les connaisseurs peuvent peut être confirmer : C'est le seul 3 pattes Yam , non ?

C'est même le seul 3 pattes japonais (en 4T hein !)
Après, réussite, réussite... C'était une très bonne routière, malheureusement sortie à une époque où les motards ne rêvaient que de sportives.

Mais ce nouveau 3 pattes Yam... Miam ! bave

03-10-2012 12:01 
nuno

Citation
L'iguane
C'est même le seul 3 pattes japonais (en 4T hein !)



euh... non




y aussi ca:










SPLASH.jpg







paix

03-10-2012 13:12 
BIG83

Salut
Put.... pendant une nanoseconde j'ai failli m'étrangler en lisant

Citation

C'est même le seul 3 pattes japonais
fort heureusement suivi de
Citation
(en 4T hein !)
clin d'oeil
V

03-10-2012 13:43 
cajo

[www.triple-passion.com] ... galerie à voir absolument pour la passion du 3 cyl. clin d'oeil

03-10-2012 14:53 
BIG83

Salut
Té l'iguane, y'a un truc ( alakon, je le reconnais ) qui te contredis

3_cylindres_yamaha.jpg

V

03-10-2012 14:59 
fift

Il a une jolie culasse ce "4 temps" pipeau.

03-10-2012 15:16 
L'iguane

Tiens... Une 600 RD. sourire

03-10-2012 15:30 
BIG83

Qui va à 3 va à 5j'aime

sato.bd_1070112370_what.jpg

03-10-2012 16:32 
BIG83

Salut
Rohhh Fift, c'est juste pour le 3 pattes 2 tps soit disant Yam.... ( Certes ça contredis quedallemort )

Tè tu m'as vexé :

RZ201_01.jpg

V

03-10-2012 17:48 
Ptit Loup1300

Merci à Triumph pour avoir relancé cette structure moteur de caractère...il y a déjà 18 ans !

Un bon cocktail GT/routière/roadster sur une base 750 cm3, avec du couple et un beau son, ça ferait un beau succès, m'sieur Yamaha !

04-10-2012 12:03 
fift

BIG> Et il y a combien de, hum, "cylindres" sur la Yam Wankel ? ange

04-10-2012 13:30 
Fazer1763

"Merci à Triumph pour avoir relancé cette structure moteur de caractère...il y a déjà 18 ans !"
Triumph n’était pas le seul constructeur a faire du 3 Cylindres: Suzuki et Kawasaki ont produit eux aussi à la même époque des 3 cylindres. Yamaha a suivi ensuite avec ses XS750 puis sa XS850 à cardan... Mais comme dit+ haut il n'y en avait plus que pour les sportives... j'ai hate de voir ce nouveau moteur que j’espère aussi en 1000 cm3..

11-11-2012 19:43 
Zingaro

D'après moi, on serait plutôt parti sur un 1000 cm3 histoire de booster les ventes sur un créneau où la grosse Fazer rame un peu face à ses petites soeurs.

11-11-2012 20:41 
Godzilla

sourire
Puisqu' on cause de vieilleries, effectivement il n' y avait pas que Triumph, Laverda a commis un trois pattes 1000 qui fait encore couler des larmes chez les connaisseurs.

Marrant cette mode du trois-pattes aujourd'hui.

Dans les années 90 c'était la même chose autour du bicylindre.

11-11-2012 21:10 
 

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