Bol d'Or : victoire Kawasaki SRC

Podium : Kawasaki SRC, GMT 94, Junior team Suzuki LMS72 / 18 abandons en course

Première course du Championnat du Monde d'Endurance sur le circuit de Magny-Cours

Favoris lors des essais mais parti en 16e position sur la grille suite aux chutes lors des essais, le Team SRC Kawasaki remporte une brillante victoire devant le GMT94 et le Junior Team Suzuki LMS 72. Une victoire d'autant plus extraordinaire pour les pilotes du SRC avec Grégory Leblanc, Mathieu Lagrive et Nicolas Salchaud qu'elle a été réalisée avec un pilote blessé et une chute dans la première heure qui l'a relégué en 32ème position. Ce faisant, le SRC Kawasaki décroche également sa troisième victoire consécutive au Bol d’Or !

Mathieu Lagrive, SRC : « J'ai la troisième vertèbre dorsale fracturée. J'ai voulu sortir de l'hôpital jeudi pour remonter sur la moto. Contre l'avis médical puisque j'avais aussi un traumatisme crânien qui nécessite 24 heures de repos. Je savais que sous la pluie le pilotage serait moins exigeant. J'ai fait mon premier relais sous la pluie, on s'est tiré la bourre avec Kenny Foray, c'était agréable. Gilles (Stafler, team-manager du SRC, ndlr) attendait que la pluie retombe pour que je reparte. Mais ça ne venait pas alors je lui ai dit que j'y retournais. J'ai tenu les chronos pendant ce relais, mais le corps n'a pas tenu. Après, ça n'aurait pas été raisonnable pour moi et pour les autres de continuer. »

Grégory Leblanc, SRC confirme : « Je m'attendais à une course difficile avec la météo. On avait un gros rythme. Sur le sec, on serait remonté très vite. Mais j'ai eu un problème de grip sous la pluie. Je suis tombé sans trop savoir pourquoi. J'ai perdu l'arrière. On s'est retrouvé 32èmes. Mathieu, en un relais avec une vertèbre cassé est remonté à la 14ème place. Après, je n'ai pas vu les relais défiler. C'est la plus dure des courses que j'ai gagnées. »

La Yamaha R1 du GMT 94 Michelin n’a quant à elle jamais quitté le top 3 durant ces 24 heures de course grâce à David
Checa, Kenny Foray et Mathieu Gines.

Kenny Foray : « On est heureux d'être deuxièmes. On a longtemps terminé quatrièmes donc c'est une satisfaction. J'ai fait une erreur (chute en fin de course, ndlr), c'est dommage. On prend des points d'avance sur nos concurrents directs pour le championnat du monde. Je voudrais remercier les mécaniciens qui ont été capables de remettre la moto en état en douze minutes alors qu'elle était bien mal en point après plusieurs tonneaux et de nombreuses pièces cassées. C'est incroyable. »

Pour le Junior Team Suzuki qui monte sur la troisième marche du podium malgré deux chutes, Gregg Black raconte : « Je prends un bon départ. Et puis je tombe sur la tête, je me casse les dents et je m'ouvre l'arcade. Je repars et je retombe. Après, sur le sec, on a bien roulé. »

La météo n'a pas été clémente pour cette 78e édition et dernière édition du Bol d'Or sur le circuit de Magny-Cours avec une course débutée et terminée sous des trombes d'eau. La course a commencé avec un enchainement d'une trentaine de chutes sur le circuit, qui n'a épargné aucun des favoris avec des sorties régulières du safety car.

Une course d'endurance, ce sont aussi les changements de pneumatiques, parfaitement gérés par la Suzuki n° 1 du SERT qui s'est installée rapidement en tête devant la Yamaha du GMT 94. Mais une première chute d'Erwan Nigon a rétrogradé le SERT à la quatrième place avant la seconde chute de Vincent Philippe qui a anéanti les espoirs de victoire du Suzuki Endurance Racing Team, laissant la place au GMT 94 et au Honda Racing.

Si la nuit a ensuite été calme, la matinée a rendu son verdict avec les abandons successifs de deux des favoris qu'étaient le team Honda Racing parti en pole position avec la Honda CBR 1000 RR 111 mais qui est victime d'une casse moteur dans la matinée.  

Le team Motors Events April moto parti en 12e position a réalisé une course impressionnante de régularité pour finir en 5e position et au pied du podium devant le team National Moto non sans s'être bataillé pour la 4e place encore dans la dernière demi-heure avec la Kawasaki n°8 du team Bolliger qui a profité de l'arrêt au stand pour s'emparer de cette fameuse 4e place. C'est malgré tout une très belle position pour le Champion Susperstock passé cette année en catégorie reine EWC.

En Superstock, Yamaha ViltaÏs (Loic Bardet, Cyril Carrillo et Johan Nigon) décroche la 2e place malgré une chute et devance la Suzuki du AM Moto Racing Compétition qui retrouve le podium avec Anthony Loiseau, Romain Maitre et Dylan Buisson.

On aura rarement vu autant de rebondissements et de coups de théâtre sur 24 heures de course. L’énorme averse qui a salué le départ a immédiatement bouleversé la course avec les chutes de la SRC Kawasaki, de la Honda National Motos et du Junior Team LMS Suzuki parmi les équipes en vue. La première partie de course s’est jouée au coude à coude entre le Suzuki Endurance Racing Team et le Honda Racing. Le SERT a quitté la scène dans la nuit après la chute et la blessure de Vincent Philippe. Le Honda Racing, installé au commandement avec cinq tours d’avance après la superbe course de Julien Da Costa, Freddy Foray et Sébastien Gimbert, a abandonné juste avant midi, carters endommagés par un bris de transmission. Le Monster Energy Yamaha YART avait abandonné en début de soirée après plusieurs chutes qui ne lui ont
jamais permis de défendre ses chances dans le peloton de tête. Certains animateurs Superstock du début de course ont connu des fortunes diverses. La Kawasaki Hall Motos 02 a animé la tête de la catégorie mais abandonne sur casse moteur en fin de nuit après plusieurs chutes. Abandon sur casse moteur aussi pour Qatar Endurance Racing Team qui jouait le podium dans la catégorie et pour le Starteam PAM Racing qui pointait dans le top 5 Superstock en début de course.

Pensées de prompt rétablissement pour Vincent Philippe, le pilote du SERT, victime d'un traumatisme crânien et d'un poignet gauche fracturé ainsi qu'à tous les autres pilotes ayant chuté.

Le prochain Bol d'Or se déroulera les 19 et 20 septembre 2015 sur le circuit Paul Ricard au Castellet.

Classement du Bol d'Or 2014

1. (40) 11 SRC Kawasaki LEBLANC / LAGRIVE / SALCHAUD Kawasaki ZX10R EWC 743 24:00'16.395 24 490 1'42.488 154.9
2. (33) 94 Yamaha Racing - GMT 94 - Michelin CHECA / FORAY / GINES Yamaha - R1 EWC 738 24:00'17.368 5 Laps 5 Laps 26 587 1'42.882 154.3
3. (40) 72 Junior Team LMS Suzuki GUITTET / MASSON / BLACK Suzuki GSX-R 1000 SST 732 24:01'19.299 11 Laps 6 Laps 26 525 1'43.992 152.7
4. (28) 8 Team Bolliger Switzerland #8 SAIGER / STAMM / SUTTER Kawasaki ZX-10R EWC 731 24:01'10.450 12 Laps 1 Laps 30 637 1'43.358 153.6
5. (24) 50 Team Motors Events April Moto FASTRE / SAVARY / STORRAR Suzuki GSX-R 1000 EWC 730 24:00'19.778 13 Laps 1 Laps 26 566 1'43.737 153.1
6. (21) 55 National Motos TIZON / FOUR / JUNOD Honda CBR1000RR SP EWC 725 24:01'47.789 18 Laps 5 Laps 29 513 1'43.639 153.2
7. (19) 2 Team R2CL JONES / MARTIN / GIABBANI Suzuki GSX-R 1000 EWC 722 24:02'00.794 21 Laps 3 Laps 31 500 1'41.839 155.9
8. 8 (33) 333 Yamaha Viltaïs Experience BARDET / CARRILLO / NIGON Yamaha YZF-R1 SST 714 24:02'10.446 29 Laps 8 Laps 28 168 1'45.678 150.3
9. 45 METISS JLC MOTO HOLUB / AYER / CHERON METISS 1000 OPN 709 24:01'25.011 34 Laps 5 Laps 26 563 1'45.279 150.8
10. (28) 3 AM Moto Racing Competition LOISEAU / MAITRE / BUISSON Suzuki GSX-R 1000 SST 703 24:00'17.312 40 Laps 6 Laps 27 475 1'44.108 152.5
11. (17) 27 TMC City Bike TRT 27 AYNIE / BILLEGA / DIARD Suzuki GSX-R 1000 EWC 698 24:00'49.168 45 Laps 5 Laps 28 390 1'47.428 147.8
12. (24) 58 BMRT 3D Endurance BURLIN / ROMANENS / GUYOT Kawasaki ZX10R SST 696 24:02'11.765 47 Laps 2 Laps 27 493 1'46.400 149.2
13. (21) 48 Völpker NRT 48 Schubert Motors STUPPI / TAKADA / NADALET BMW S1000RR SST 691 24:01'04.500 52 Laps 5 Laps 25 535 1'47.392 147.9
14. BMW S1000RR 24:01'55.820 370 1'43.588 153.3 Penz13.com Franks Autowelt Racing Team 14 (19) 13 PRIDMORE / VALLCANERAS / MACKELS SST 691 52 Laps 51.320 28
15. (17) 63 AZ Motos-April NAPOLEONE / DUMAIN / MEZARD Suzuki GSX-R 1000 SST 690 24:00'50.316 53 Laps 1 Laps 24 467 1'45.324 150.8
16. (15) 4 Tati Team Beaujolais Racing ENJOLRAS / CHEVAUX / PRULHIERE Kawasaki ZX-10R SST 686 24:00'18.111 57 Laps 4 Laps 26 474 1'44.099 152.5
17. (13) 411 MCS Racing - Ipone SASETA / VIZZIELLO / SANTAMARIA Suzuki GSX-R 1000 SST 680 24:02'35.241 63 Laps 6 Laps 27 154 1'46.600 149.0
18. (15) 14 Maco Racing Team VAN KEYMEULEN / JERMAN / SZKOPEK Yamaha YZF-R1 EWC 678 24:01'00.938 65 Laps 2 Laps 29 275 1'45.039 151.2
19. (11) 44 No Limits Motor Team BOSCOSCURO / BUSSEI / CASAS Suzuki GSX-R 1000 SST 678 24:02'15.750 65 Laps 1'14.812 24 423 1'44.994 151.2
20. (10) 74 ACR 74 HUGUENIN / VIAL / GRIPPI Suzuki GSX-R 1000 SST 673 24:01'00.081 70 Laps 5 Laps 29 280 1'48.175 146.8
21. (9) 39 Team Guidon 11 GELAS / DESCOURS / ARNAL Suzuki GSX-R 1000 SST 672 24:00'41.406 71 Laps 1 Laps 24 487 1'47.907 147.2
22. (13) 46 Flembbo Leader Team PROSENIK / BELLUCCI / DERINE Kawasaki ZX-10R EWC 666 24:00'18.580 77 Laps 6 Laps 26 466 1'47.084 148.3
23. (11) 37 Team Space Moto 37 GALLERAND / NOUVELLON / ROCHE Suzuki GSX-R 1000 EWC 665 24:01'33.557 78 Laps 1 Laps 34 493 1'46.640 148.9
24. (8) 6 Aprilia Le Mans 2 Roues POLESSO / PARISSE / CHABANY APRILIA RSV 4 SST 664 24:01'01.088 79 Laps 1 laps 26 504 1'45.961 149.9
25. (7) 47 MSR LEPAND / DELANOE / CHARLOUX Suzuki GSX-R 1000 SST 631 24:01'28.712 112 Laps 33 Laps 29 435 1'49.026 145.6
26. (6) 19 PlusRace Compétition NAVARRETE / MONIER / JACOBY Suzuki GSX-R 1000 SST 606 24:00'53.046 137 Laps 25 Laps 30 438 1'49.364 145.2
27. (5) 21 2CP Racing Bourgogne MAJASTRE / CHELI / PETITJEAN Kawasaki ZX-10R SST 569 24:02'13.081 174 Laps 37 Laps 29 94 1'49.465 145.1

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