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Honda annonce la production du scooter-trail X-ADV

Suspensions à grand débattement, bulle réglable et large coffre

Le scooter-trail présenté lors du salon EICMA de Milan

Honda annone la production du X-ADVCe n'est plus un secret depuis longtemps, mais la nouvelle est désormais officielle : Honda Moto Europe produira bien le scooter X-ADV.

Il y a tout juste un an, le constructeur nippon faisait sensation sur les salons de Milan et de Paris en présentant le City Adventure, un concept mêlant le confort et l'aspect pratique d'un scooter aux performances et à la polyvalence d'un trail. Déjà à l'époque, la marque ne cachait pas ses intentions d'en faire un modèle de série, à l'image du True Adventure qui était devenu l'Africa Twin quelques mois plus tard.

Ainsi, depuis le début de l'été, Honda a commencé à faire reparler de son X-ADV à travers deux vidéos mettant en action le fameux scooter. Aujourd'hui, le suspens prend fin alors que le constructeur confirme sa production et dévoile quelques informations. Le X-ADV offrira donc une position de conduite droite et sera accompagné de suspensions à larges débattements pour permettre d'évoluer sur une large configuration de terrains. La bulle sera réglable sur cinq hauteurs différentes et le coffre pourra quant à lui abriter un casque intégral de tout-terrain.

Si l'on suppose que c'est le NC 750D Integra qui servira de base technique à l'ensemble, il faudra patienter jusqu'au Salon de la moto EICMA de Milan, en Italie, pour découvrir le X-ADV en détails lors de sa première présentation au public.

Pour rappel, le salon italien se tiendra du 8 au 13 novembre prochain et le Repaire des Motards y sera pour vous dévoiler toutes les nouveautés.

Plus d'infos sur les scooters Honda

Commentaires

waboo

Une idée qui va séduire...

15-09-2016 10:12 
KPOK

Donc en gros un Innova avec des pneus "mixtes".

15-09-2016 10:21 
Bronco

Citation
KPOK
Donc en gros un Innova avec des pneus "mixtes".

Et ptet avec un poil plus de chevaux qui sait? hum

15-09-2016 10:38 
fift

Tu as été conseiller technique ?

15-09-2016 11:34 
Berny

Eh bée , on n'est pas sorti le cul des ronces.hum

15-09-2016 16:46 
olivierzx

Je vois pas où est l'intérêt comparé à la NC 750 X équipée du DCT qui vaut 2000 ¤ de moins (suivant estimation actuelle du prix de vente de cet engin) ...

Peut être dans les pneus mixtes, mais ça fait cher le train de pneu.

15-09-2016 17:25 
BIG83

Salut
J'ai bien rencontré une RSV4 sur les pistes du Var, pourquoi pas un scoot...

honda-x-adv-adventure-scooter_827x510_51473935264.jpg

16-09-2016 09:07 
dante

Sont sacrément inventifs pour trouver comment augmenter la marge: "qu'est ce qui marche et qui dégage des grosses marges? Les gros scoots et les trails, ok faisons un trailscoot"

16-09-2016 11:37 
seb-xx

Pendant ce temps là, la Goldwing vieillit

18-09-2016 18:12 
Godzilla

Citation
waboo
Une idée qui va séduire...


Si ce genre de trucs se vend bien, je comprends plus rien.

Je vois pas trop l' interet d' un engin pareil.

19-09-2016 10:14 
olliesound

Je ne comprends pas vos réactions. Vous rêvez d'un monde motocycliste aseptisé, avec un roadster / une sportive / un trail et un scoot et 3 motorisations chacun, plus qu'à choisir sa marque et waouh ? La moto est à la bourre au niveau innovation, Honda a au moins le mérite de sortir des sentiers battus en ne suivant pas sempiternellement les canons "économiquement rentables" de l'année à l'inverse d'autres grandes marques comme KTM ou Ducati qui ne font, il faut être honnête, que rajouter du matos haut de gamme et une poignée de chevaux pour justifier des tarifs en perpétuelle hausse. J'ai en tête le maxi scooter de BMW, version électrique en plus, les cons, ça ne se vendra jamais ! Total ça part comme des petits pains et ça fonctionne du feu de dieu. Bref avant de clouer au pilori un engin dont le positionnement ne nous est pas commun, attendons les essais presse et perso, après on jugera clin d'oeil

23-09-2016 15:54 
olliesound

Je ne comprends pas vos réactions. Vous rêvez d'un monde motocycliste aseptisé, avec un roadster / une sportive / un trail et un scoot et 3 motorisations chacun, plus qu'à choisir sa marque et waouh ? La moto est à la bourre au niveau innovation, Honda a au moins le mérite de sortir des sentiers battus en ne suivant pas sempiternellement les canons "économiquement rentables" de l'année à l'inverse d'autres grandes marques comme KTM ou Ducati qui ne font, il faut être honnête, que rajouter du matos haut de gamme et une poignée de chevaux pour justifier des tarifs en perpétuelle hausse. J'ai en tête le maxi scooter de BMW, version électrique en plus, les cons, ça ne se vendra jamais ! Total ça part comme des petits pains et ça fonctionne du feu de dieu. Bref avant de clouer au pilori un engin dont le positionnement ne nous est pas commun, attendons les essais presse et perso, après on jugera clin d'oeil

23-09-2016 16:56 
ctk

Il aurait mieux fait de nous sortir un CBF 1200 F à cardan non ?

26-09-2016 08:21 
L'iguane

Non.

26-09-2016 10:04 
ctk

26-09-2016 11:55 
 

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