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Husqvarna Svartpilen 401

Monocylindre 375 cm3, 44 chevaux, 150 kilos, ABS Bosch 9.11, suspensions WP, dispo à l'automne 2017

Un scrambler très looké pour les permis A2

Husqvarna 401 SvartpilenLe permis A2 pour tous représente une manne pour les constructeurs et tout le monde s'y engouffre. Filiale de KTM, Husqvarna ne veut pas manquer sa part du gâteau et, outre la Vitpilen, un petit roadster urbain looké et décalé, la marque annonce la mise en production imminente pour une commercialisation à la fin de l'automne 2017.

Après la flèche blanche, voici la flèche noire : cette Svartpilen est donc une déclinaison scramblerisée de la première et reprend la base technique des KTM 390. Le moteur est le même et développe 44 chevaux, tandis que les périphériques, cadre, suspensions WP et freins solidement dimensionnés, ne sont pas du tout au rabais.

La différence principale de la Svartpilen par rapport à la Vitpilen tient donc dans des détails de présentation, telle que la selle en deux parties et dotée de deux revêtements différents, avec une partie arrière qui peut s'ôter. La monte pneumatique est, en toute logique, différente également : on retrouve ainsi des Pirelli Scorpion Rally STR, déjà vus sur la Ducati Scrambler Desert Sled. Du coup, le poids augmente de 2 kilos, à 150 kilos désormais : normal, puisque le Svartpilen se dote d'un sabot moteur et d'une protection d'échappement, pour pouvoir arpenter les chemins sans tout casser. La position de conduite est également différente, avec un guidon plus haut et des repose-pieds crantés.

Et pour finir, on notera l'astucieux et esthétique dispositif pour accrocher une sacoche de réservoir. La Svartpilen est ainsi une invitation au voyage, une ode à l'évasion...

Husqvarna 401 Svartpilen, vu du dessus

Husqvarna 401 Svartpilen, moteur et sabot

Husqvarna 401 Svartpilen, accroche sac de réservoir

Husqvarna 401 Svartpilen, vue de l'arrière

Caractéristiques techniques Husqvana Svartpilen 401

  • Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide, double ACT, 4 soupapes
  • Cylindrée : 375 cm3 (98 x 60 mm)
  • Puissance : 44 chevaux à 9000 tr/min
  • Couple : 37 Nm à 7.000 tr/min
  • Rapport volumétrique : 12.6:1
  • Alimentation : injection électronique Bosch EFI, corps papillons de 46 mm
  • Lubrification : carter humide
  • Embrayage : multidisque en bain d'huile, antidribble
  • Boîte de vitesse : 6 rapports
  • Transmission finale : par chaîne
  • Cadre : treillis tubulaire en chrome molybdène
  • Suspension avant : fourche inversée WP de 43 mm, débattement 142 mm
  • Suspension arrière : amortisseur WP, débattement 150 mm
  • Frein avant : disque de 320 mm, étriers ByBre à fixation radiale et 4 pistons
  • Frein arrière : Disque de 230 mm, étrier à 1 piston
  • Roues : jantes à rayons en alliage d'aluminium
  • Pneu avant : 110/70 R 17 Pirelli Scorpion Rally STR
  • Pneu arrière : 150/60 R 17 Pirelli Scorpion Rally STR
  • Angle de chasse : 65°
  • Trainée : 95 mm
  • Empattement : 1.357 mm
  • Garde au sol : 170 mm
  • Hauteur de selle : 835 mm
  • Réservoir : 9.5 litres
  • Poids : 150 kg à sec

Disponibilités / Prix

  • Dispo : fin de l'automne 2017
  • Prix : 6.490 euros

Plus d'infos sur Husqvarna

Commentaires

chourave

Enfin une moto d'esthéticienne assumée !

Il la font en Ticket de métrolen Epilen ?

08-11-2016 22:20 
KPOK

"Le permis A2 pour tous"... oui, mais... si on est hétéro ?

09-11-2016 08:28 
Alx-i

Autant j'aime beaucoup la Vitpilen, autant la Svart me laisse perplexe : pourquoi ce "porte-bagage" sur le réservoir ?

09-11-2016 11:45 
olivierzx

Peut être pour compenser l'absence de poignées à l'arrière.
Ce serait une sorte d'A-sider stylisé.

09-11-2016 17:38 
Godzilla

Au moins on ne va pas rayer le réservoir avec une sacoche.

La place passager est une blague, par contre.
Ou alors quand on est tout d'jeuns, pour essayer d'emballer.

Elle a une tronche bizarre, mais je la trouve assez sympa.
150kg pour 44cv, ça me parait bien pour la ville, et même pour emmener en dépannage un passager. Ah non, c'est vrai, y ' a pas de place....sourire

09-11-2016 21:28 
L'iguane

"La Svartpilen est ainsi une invitation au voyage, une ode à l'évasion..."
Réservoir : 9.5 litres
Fin du bal.

09-11-2016 21:37 
Godzilla

au bord des larmes

Ah ouais.

Pour aller de la station service à la terrasse du bar, alors....

10-11-2016 09:59 
Phil G

Ca dépend. Regardez sur les forums KTM 390. Y'en a qui ont des consos de 6,2 l/100. D'autres qui sont à 4 en moyenne. Et un autre qui a fait 2,8 l/100 sur 1500 km en Corse...

10-11-2016 11:50 
L'iguane

Des mecs qui consomment moins qu'un moineau anorexique y en aura toujours. Si en moyenne c'est 4 avec des pointes à 6, on peut considérer que la conso s'établit à 5.
Donc moins de 200 bornes avant de pousser...

13-11-2016 22:18 
tom4

Sur le 300 ninja, en roulant "normalement" (comprendre entre 6 et 13000trs sur petite route), j'étais entre 3.5 et 4.5L au cent
je suppose que ça doit être similaire sur le 390
tom4

14-11-2016 14:29 
 

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