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Une triplette de Brough Superior aux enchères
Trois modèles mis en vente à Donington par H&H Classics
Vente de Donington le mercredi 16 novembre
Les ventes aux enchères de véhicules anciens ont clairement la cote et ce n'est pas un hasard si Coys s'est installé sur le mondial de l'Automobile il y a peu. Mais comme souvent, c'est bien du côté du Royaume-Uni que l'on découvre les plus belles pièces de collection, notamment en ce qui concerne les deux-roues.
La vente organisée par la maison H&H Classics à Donington le 16 novembre prochain ne devrait pas déroger à la règle, si l'on en croit l'annonce des trois têtes d'affiche qui vient d'être faite en tout cas.
En effet, ce n'est pas une, mais trois Brough Superior qui vont être mises aux enchères la semaine prochaine. Près d'un siècle après leur construction, les Rolls des motos sont toujours en parfait état.
La première des trois motos est une 680 Black Alpine de 1930. Estimée entre 166.000 et 177.000 euros, la Brough bénéficie de toutes ses pièces d'origine et n'a connu que trois propriétaires. Jamais restaurée, la moto est une véritable pièce d'histoire.
Ce modèle est également particulier, car son cadre, son moteur et sa boîte de vitesse sont tous d'origine. La Black Alpine fut produite de 1929 à 1934, mais ce modèle en particulier, comportant un cadre à ressort, n'a été produit qu'à 65 exemplaires environ. A l'époque, la moto était vendue 125 livres sterling, soit environ 2.000 € aujourd'hui si l'on tient compte de l'inflation.
Achetée par le D.R. Venables à Oxford, la Brough fut emmenée en Suisse et dans le sud de la France pour un tour du continent aux côtés d'un ami qui conduisait un trois roue Morgan. Chris Arthurs acheta ensuite la moto et la conserva pendant 40 ans. Ce charpentier y avait attelé un side-car et s'en servait aussi bien pour travailler que pour ses vacances. Il vendit la moto en 1996.
La seconde moto mise aux enchères est une Black Alpine 680 de 1934, également d'origine, mais qui a été restaurée. Appartenant au même propriétaire depuis 50 ans, cette moto est estimée entre 130.000 et 155.000 euros. Enfin, la troisième et dernière machine, une SS80 de 1939 est estimée entre 88.000 et 95.000 euros.
Commentaires
"Estimée entre 166.000 et 177.000 euros"
10-11-2016 11:06Soit environ 100 fois le prix de la 250 d'occaze qui lui colle une pile dans tous les domaines. Quelle blague.
Je suis surpris que quelqu'un d'aussi averti fasse ce commentaire.
10-11-2016 16:01La notion de performance n'a strictement aucune place dans l'évaluation du prix d'une moto de 1930, au contraire de sa rareté et de sa valeur historique.
Une des dernières 250GTO à s'être vendue est partie pour 38M¤, pour autant elle prendrait certainement une pile par une Nissan GTR qui vaut environ 380 fois moins, mais est-ce ce qu'on lui demande..?
KPOK doit être un peu juste en ce moment
10-11-2016 16:36Une moto a deux valeurs : une sentimentale, inestimable, et une d'usage. Or, la valeur d'usage d'une Brough, aujourd'hui, est quasiment nulle : peu fiable, poussive, freinage faiblard, moteur incompatible avec les huiles et l'essence d'aujourd'hui. Donc oui, 130 smics pour une bécane comme ça, c'est ridicule.
10-11-2016 19:10En fait, elle n'a rigoureusement aucune valeur d'usage..
10-11-2016 19:40Un objet de collection n'a pas à être efficace ou pratique, il n'a d'autre valeur ou d"objet que de rester ce qu'il était à l'époque où il a été produit et de nous montrer ce qu'il est, en roulant un peu si possible pour cette Brough. On paie désormais ce qu'il est non pas ce à quoi il ser(vai)t.
Je trouve ça tellement évident que je suis surpris de l'argument. Peut-être est-ce parce qu'il s'agit d'une moto ?
Je trouve que le parallèle avec la voiture rend les choses encore plus évidentes.
Faut-il espérer une valeur d'usage à une Bugatti 57 Atlantic ou à une Porsche 550 Spyder ?
Si on compte en smics, c'est fou le nombre de choses qui paraissent ridicules..
C'est ta réflexion qui est ridicule.
C'est comme dire que plusieurs millions d'¤ pour un Chagall c'est ridicule alors qu'avec 3 L de Ripolin tu repeins une cuisine entière.
C'est comme dire que 300.000 ¤ pour un manoir en Bretagne c'est ridicule alors que pour le même tarif tu as un pav' en banlieue avec double vitrage et pompe à chaleur.
Pas moi. 10-11-2016 19:41
A la réflexion L'iguane, je commence à supputer le troll.
10-11-2016 19:50KPOK ........ un troll ...???...!!!!!???...???...!!!!!!!!!
10-11-2016 20:11MOUARF ...! ..... pas mieux ...!
Ce n'est pas un objet de collection, c'est une moto. Elle a été fabriquée et vendue pour rouler. Si elle ne roule plus, c'est une épave et vaut donc juste son poids de métaux.
10-11-2016 23:23Il y a des gens qui s'imaginent que leur Brough vaut 130 smics. Leur rôle est de convaincre des acheteurs que c'est le cas. Mais c'est une fable. Comme celle des tulipes aux Pays-Bas.
Combien l'achèterais-tu, toi ?
L'iguane : citer Chagall quand on cause post-moderniste, fallait oser. Mais sinon oui : la peinture ne vaut rien de plus que le prix des matériaux et de leur support. C'est même pire que ça : ça ne doit rien valoir. Sinon ce n'est plus de l'art, c'est un produit. Demande à un artiste, il te le confirmera.
Sur le principe je suis en accord avec KPOK.
11-11-2016 08:57Par contre que qque chose d'industriel soit conservé et deviennent par sa rareté et son age un marqueur d'une époque, d'une pensée, et / ou d'un instant technologique, lui retire le statut d'objet de consommation et le transforme en objet de "collection" ou sa valeur n'est plus dictée par ses qualités mais par ce qu'il représente.
Comme KPOCK je trouve le prix démesuré en chiffres bruts mais pour parler d'un autre sujet, je suis prêts à payer plus cher pour un livre écrit à la main datant de 1890 que pour le dernier Goncourt, et je suis prêts à acheter plus cher une Bimota qui me fera fantasmer qu'une machine moderne bien plus performante, parce que l'un me donne du rêve, l'autre est juste là pour être utilisé.
A+
Vilain!
C'est pour te faire rêver, mécréant.
Alors tu fais comme la société te dis, tu baves devant, en rêvant d'avoir mes moyens de te l'offrir.
Sinon c'est le bazar. La déviance.
Et tu risques même finir en scoot si tu fais pas gaffe. 11-11-2016 21:31
Aaah le prix des choses et leur valeur réelle... Vaste sujet.
11-11-2016 22:39Bien sûr que les sommes demandées pour ces motos sont astronomiques, mais ce sont des pièces rares, quasi uniques. C'est aussi absurde que donner une valeur à un bout de caillou aussi bien taillé soit-il, ou à un pavé de métal jaune. Et comme indiqué plus haut, c'est de la rigolade à côté du marché auto.
Après, si la seule valeur est liée à l'usage, alors vous pouvez décréter qu'une sagaie ou un biface valent plus qu'un bout de papier imprimé, mais vous allez pas avoir beaucoup de monde pour vous suivre...
Ou alors vous êtes pas nés à la bonne époque.
En même temps, si votre oncle d'Amérique vous lègue une Brough, vous allez la vendre au prix d'une 125 chinoise ?
Ca me rappelle y a 5 ans quand j'ai voulu acheter un Combi VW, je me suis renseigné auprès de forums spécialisés pour avoir des conseils, des tuyaux, j'avais un budget entre 7 et 9.000...
Les mecs me disaient "Pouah ! Ca me défrise quand je vois comment la cote a grimpé. Le mien je l'ai payé 2.000, un Combi ça devrait jamais valoir plus de 4.000 !"
Dont acte.
Depuis, la cote de ces petits joujoux a explosé, pour en toucher un refait et sans emmerdes c'est au bas mot 15.000. Certains forumistes de l'époque revendent le leur... Croyez vous qu'ils les affichent à 4.000 ?
L'iguane ....... 15000 ¤ ..... tu es trééééés loin du compte ...!!
11-11-2016 23:38[www.challenges.fr]
Je parlais du plancher, pas du plafond.
12-11-2016 10:05Je ne parlais d'ailleurs même pas de cette génération de Combis.
Bonjour,Déduisons donc que la valeur sentimentale "inestimable" de ces motos est composée d'une valeur à 6 chiffres.
Avoir un objet d'une valeur sentimentale inestimable est très profondément personnel,
Chez moi Alfette, mini-Alf et mini-Alfette ont une valeur sentimentale inestimable, le reste n'est que matériel.
130 smics pour ça... Ridicule...
C'est surtout le smic qui est ridicule quand on travaille, n'inversons pas la notion des valeurs.
Bonne journée 12-11-2016 16:39
Alf : étant smicard à peine amélioré ces temps-ci, je confirme. Mais si les smicards étaient payés 2.000 balles par mois, la baguette vaudrait un euro, ce qui reviendrait peu ou prou au même.
13-11-2016 10:41Mais sinon oui, le débat sur la valeur absolue et relative des choses est passionnant. Je lui trouve un petit côté salutaire dans une époque où, justement, quelques véhicules qui n'ont plus rien à faire sur la route s'échangent pour des sommes ridicules afin entre autres d'entretenir la soumission ébahie du populo.
C'est tout le phénomène des ventes aux enchères de tout un tas de véhicules plus ou moins anciens, avec records successifs à la clé d'enchères de plus en plus hautes, qui est assez débectant.
13-11-2016 12:37On voit ça dans l'automobile, sachant que ça fait monter les prix de manière démesurée de tout un tas de véhicules sportifs abordables il y a peu (en particulier les youngtimers), ce qui les met hors de portée des simples amateurs voulant se faire plaisir.
Moi je veux échanger un van gogh contre un special strange de 1979. C'est possible? 13-11-2016 19:46