MV Agusta RVS #1

La première création du Reparto Veicoli Speciali

Une édition limitée ultra exclusive sur base de Brutale Dragster

Le mois dernier, MV Agusta nous annonçait la création de son département RVS (Reparto Veicoli Speciali) dont l'objectif était de concevoir des motos uniques. Plus que de simples préparations, ce sont des modèles qui seront distribués en édition limitée qui sont ici mis au point. Le constructeur de Varèse vient d'ailleurs de lever le voile sur sa première création : la RVS #1.

Au coeur de cette RVS #, on retrouve le moteur trois cylindres en ligne de 800 cm3 délivrant 150 chevaux et certifié Euro4. Plus exclusive que les MV de série, ce modèle tire parti de l'utilisation de matériaux plus haut de gamme pour voir son poids descendre à 160 kg, soit 8 de moins que la Dragster 800 RR avec laquelle il partage une base commune. Le cadre treillis tubulaire en acier est ainsi associé à des plaques latérales en aluminium aéronautique.

Le style général de la RVS #1 se veut quant à lui plus radical, à l'image de son coloris noir et de ses logos en tête de mort. A l'avant, le phare à LED a été extrêmement travaillé, reproduisant une partie du logo MV Agusta, mais disposant surtout d'un fonctionnement adaptatif : en fonction de la vitesse et de l'angle de la moto, les LEDs s'allument ou s'éteignent pour éclairer la bonne partie de la route. Une paire de feux à LED vient également renforcer l'éclairage sur le flanc droit de la moto. Feu arrière et clignotants utilisent la même technologie.

L'équipement de la RVS #1 est quant à lui de très haute facture avec des jantes rayonnées Kineo, un silencieux en titane SC-Project, un freinage confié à Brembo et Braking Bat Fly, un habillage en fibres de carbone ou encore des pneus Pirelli MT 60.

Bref, du très haut de gamme pour une machine dont le tarif n'a pas été annoncé. Mais quant on connait le prix des versions RC des Brutale Dragster, on se dit que cette RVS #1 devrait facilement dépasser les 25.000 €. D'autant plus que seul un faible nombre de motos numérotées sortiront des chaînes de production.

Vidéo - Présentation de la MV Agusta RVS #1

Photos MV Agusta RVS #1

Caractéristiques techniques MV Agusta RVS #1

• Moteur : 3 cylindres en ligne, 4 temps, distribution DOHC, 12 soupapes, refroidissement liquide avec radiateurs liquide et huile séparés
• Cylindrée : 798 cm3 (79 x 54,3 mm)
• Puissance : 140 cv à 12.500 tr/min / 150 cv à 12.800 tr/min avec le silencieux SC-Project
• Couple : 87 Nm à 10.100 tr/min
• Démarrage : électrique
• Alimentation : Injection électronique MVICS 2.0, ride by wire Mikuni
• Embrayage : Multidisque en bain d'huile
• Boîte de vitesse : six rapports à prise constante, shifter électronique EAS 2.0
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : treillis tubulaire en acier ALS, bras oscillant et plaques latérales en aluminium aéronautique
• Suspension avant : fourche inversée Marzocchi de 43 mm avec traitement DLC, réglable en compression, détente et précharge. Débattement 125 mm
• Suspension arrière : amortisseur sachs réglable en compression, détente et précharge. Débattement 125 mm
• Frein avant : Doubles disques flottants Braking Bat Fly de 320 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons, ABS Bosch 9 Plus avec RLM
• Frein arrière : Simple disque wave de 220 mm, étrier Brembo à deux pistons
• Roues : jantes à rayons en alliage d'aluminium
• Pneu avant : Pirelli MT 60 RS WF 120/70-ZR17 M/C (58W)
• Pneu arrière : Pierreli MT 60 RS WR 180/55-ZR17 M/C (73W)
• Longueur : 2.060 mm
• Largeur : 820 mm
• Empattement : 1.380 mm
• Hauteur de selle : 811 mm
• Garde au sol : 149 mm
• Chasse : 95 mm
• Poids à sec : 168 kg / 160 kg avec échappement SC-Project
• Réservoir : 16,5 litres

Plus d'infos sur MV Agusta

• Site : www.mvagusta.com
• Toutes les nouveautés motos