Pneu Michelin Road 5

Adhérence sur sec et mouillée, longévité des performances, stabilité accrue pour le pneumatique

Ne m'appelez plus "Pilot Road"

Michelin vient d'annoncer la production d'un tout nouveau pneumatique Sport Touring : le Road 5. Ce nouveau modèle vient ainsi remplacer le Pilot Road 4 et en profite pour faire évoluer son nommage.

Ca y est, après 4 ans de bons et loyaux services et plus de 1,5 million d'unités vendues, le PR4 a trouvé son successeur mais pas de PR5 mais bien le Road5. Au menu, Michelin nous annonce un meilleur grip sur le mouillé et sur le sec, une plus grande longévité et une stabilité accrue pour le pneumatique.

Pour parvenir à faire progresser ses capacités sur route mouillée, le manufacturier français a capitalisé sur ses dernières générations de mélange de gomme et sur sa technologie bigomme puisque l'on retrouve toujours le 2CT sur les pneus avants et le 2CT+ sur les pneus arrières. La sculpture lamellisée est elle aussi toujours à l'oeuvre et optimisée pour l'occasion.

Mais c'est surtout en terme de longévité des performances que le Road 5 devrait progresser. Lors de tests réalisés en interne, le Road 5 affichait les mêmes capacités de freinage sur le mouillé après 5.636 km qu'un Pilot Road 4 neuf. Ces performances sont le fruit de la nouvelle technologie XST Evo qui combine lamelles et puits pour augmenter le drainage de l'eau. Au fur et à mesure des kilomètres, les lamelles évolutives affichent des sillons plus larges avec l'usure de la gomme.

Enfin, grip sur le sec, stabilité et maniabilité étaient également au coeur du développement de ces nouveaux pneumatiques. Les nouveaux mélanges de gommes ont permis d'améliorer l'adhérence, tandis que la technologie ACT+ de la carcasse permet d'assurer la rigidité de cette dernière.