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80 km/h : la DSR entre en campagne

"Rouler moins vite c'est sauver plus de vies"

Une large campagne de communication déployée dans la presse

80 km/h : la DSR entre en campagneLe Gouvernement a décidé de maintenir le cap contre vents et marées dans le dossier de l'abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire.

Alors que les usagers, les associations qui les défendent et même le Sénat se sont montrés hostiles à cette mesure, la Délégation à la Sécurité Routière (DSR) n'entend pas rendre les armes. La semaine dernière, elle s'est ainsi attelée à démonter le bilan réalisé par l'association 40 Millions d'Automobilistes qui faisait état de l'absence d'amélioration des conditions de sécurité.

Et parce qu'une mesure n'est efficace que si elle est acceptée par les conducteurs, la DSR passe désormais la seconde en mettant en place une grande campagne de communication sur le sujet. L’objectif étant ici de prouver le bienfondé de la réduction des limitations de vitesse en expliquant aux Français pourquoi celle-ci est nécessaire.

3 axes sont ici abordés : l'abaissement de la vitesse qui permettrait de réduire de 300 à 400 le nombre d'accidents mortels annuels selon les dires des experts du CNSR en 2013, il permettrait aussi de réduire les émissions polluantes et n'entraînerait pas d'allongement significatif du temps de trajet.

Par ailleurs, la DSR en profite aussi pour se lâcher sur la "mésinformation" et les "informations erronées de fake news", en pointant du doigt divers raccourcis informatifs pris d'exemples à l'étranger.

Jusqu'au 20 mars prochain, la DSR diffusera ainsi très largement sa campagne à travers plus de 300 supports de la presse quotidienne nationale, régionale, hebdomadaire, télévisuelle, mais aussi de la presse féminine.

Enfin, la Sécurité Routière tient également à rappeler que le Premier ministre s'est engagé sur "une clause de rendez-vous" le 1er juillet 2020, pour dresser un "bilan objectif et précis" sur les effets de cette mesure. Et pour prouver encore que l'objectif n'est pas de remplir les caisses, mais bien d'améliorer la sécurité, l'ensemble du surplus des amendes générées par le changement de vitesse sera reversé aux hôpitaux en charge des accidentés de la route. Enfin, la carte présentant l'implantation des radars automatiques, leur lien avec l'accidentalité et les recettes qu'ils génèrent sera prochainement publiée sur le site de la Sécurité Routière.

La DSR explique pourquoi il est nécessaire d'abaisser les limitations de vitesse

Plus d'infos sur l'abaissement des limitations de vitesse

Commentaires

Monsieur_C

Alors déjà c'est plus de 300 à 400 vies mais de 350 à 400.
Dans 2 semaines ce sera de 500 à 1000.

Ensuite le coup du "vous ne gagnez QUE 3min20 sur 31min de trajet", c'est quand même plus de 10% ! C'est vrai, c'est rien d'augmenter tous les temps de trajet d'au minimum 10% !

19-02-2018 10:32 
Godzilla

Voilà, la com' est lancée, donc ça va marcher.

Illustration: Il y a quelques jours, on demande à un quidam qui va bosser en voiture ce qu'il en pense.
Réponse: "ca ne change rien, j'arrive à la même heure en roulant à 80."

Ok, mais ensuite on nous glisse juste vite fait son trajet. ET son trajet c'est autoroute à 130, et quatre voies à 110....
Mais pas grave, c'est dit, les gens retiennent vite fait que "ça ne change rien".

La machine est lancée.

19-02-2018 13:13 
getback

J'aime bien la vitesse qui baisse de 7% et qui impliquerait DIRECTEMENT POUM une baisse de mortalité de 37%

Trop intelligent pour moi

19-02-2018 13:55 
KarrWolves

@getback : c'est un constat, après la mise en place des radars, la vitesse a baissé de 7% et la mortalité de 37%... Ce n'est pas une prévision, juste un rappel du passé pour défendre leur mesure : il faut lire et pas que regarder les images !

Le seul soucis avec ce raisonnement, c'est qu'on a pu observer au Danemark que baisser ou monter la vitesse sur le réseau secondaire de 10km/h ne fait bouger la vitesse moyenne que de 1 ou 2 km/h...

19-02-2018 14:20 
KPOK

et ces campagnes sont payées par... vos impôts. ♫ ta-daah ♫

19-02-2018 15:07 
cajo

... passe ke t'en payes pô toi ?? clin d'oeil

19-02-2018 15:16 
waboo

Justifier le 80 généralisé en prenant la baisse de mortalité soit disant engendrée par l'unique présence de radars... on sait à qui on a à faire.

19-02-2018 16:04 
THE DUDE

En même temps on est plus à un mensonge grossier près ! furaxfurax
En même temps les gens ont qu'à se bouger un peu, au lieu de chouiner en privé le dimanche avec 2g...pas d'accordpas d'accord

19-02-2018 17:29 
Tempo

IL RESTE UNE SEULE SOLUTION : LA RUE POUR MANIFESTER
Rien ne sert de couiner encore plus derrière nos écrans.
Pour ceux qui sont résignés , je n'ai pas d'autre proposition.

19-02-2018 18:43 
michel78

A quand la prochaine manif ?

20-02-2018 13:41 
Pépé Jules

Si en diminuant la vitesse à 80 kmh en France le nombre de tués doit mathématiquement diminuer alors qu'en Allemagne et en Angleterre les vitesses sont respectivement de 100 kmh et de 97kmh et que le nombre de tués est bien moindre chez eux.
La solution serait d'appliquer les règles de nos voisins. Quoi penser du Danemark qui a relevé sa vitesse de 80 à 90.
Calcul mathématique contre réalité.

20-02-2018 14:44 
Tempo

Dates de manif sur SITE FFMC.
Toutes les dates sont dessus.
A chacun de viser sa région.
Perso je viens de vendre mon 2 roues, ce n'est pas grave j'y vais en bagnole.
Je grogne toujours sur le net, mais je me déplace aussi pour manifester mon mécontentement.
J'ajoute que j'ai renvoyé ma carte d'électeur "factice" proposée sur une autre site.
Bref j'utilise ce qui m'est donné de faire.
Si en juillet ça passe, je raccroche le casque, ils auront tué ma passion.
PHILIPE M'A TUER

20-02-2018 17:22 
BIG83

Salut

Citation
Si en juillet ça passe, je raccroche le casque, ils auront tué ma passion.
Pas bien épaisse la passion...inquiet
V

23-02-2018 09:22 
TOM

Citation
BIG83
Salut
Citation
Si en juillet ça passe, je raccroche le casque, ils auront tué ma passion.
Pas bien épaisse la passion...inquiet
V

Tu m'étonnes.....

23-02-2018 14:09 
 

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