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Le MotoGP dévoile son championnat électrique

18 motos en piste, 5 courses de 10 tours, Energica EgoGP

Lancement de la Coupe du Monde FIM Enel MotoE en 2019

Le MotoGP dévoile son championnat électriqueDorna Sports vient de lever le voile sur la future Coupe du Monde FIM Enel MotoE qui mettra en opposition des motos électriques.

Prévue pour 2019, cette toute nouvelle compétition avait déjà commencé à faire parler d'elle avec l'annonce des sélections d'Energica comme constructeur unique et de Michelin comme fournisseur de pneumatiques.

C'est bien dans le cadre des week-end de Grands Prix MotoGP que se disputera cette nouvelle compétition. Au total, le première saison comptera cinq épreuves qui seront organisées sur certains des circuits européens du calendrier. A termes, l'objectif reste bien sûr d'étendre la compétition au niveau mondial.

Le programme des week-ends sera le même que celui des Grands Prix avec les essais libres le vendredi, les qualifications le samedi et la course le dimanche. Ces dernières se disputeront sur un total de 10 tours. Une distance qui a été choisie pour mettre en avant la performance au profit de la durée et ne pas ainsi se retrouver avec des pseudos courses d'endurance où les pilotes doivent économiser leurs batteries pour rallier l'arrivée.

Avant le lancement de la saison, un test officiel sera organisé à Jerez en février 2019.

Du côté des concurrents, il y aura 18 motos sur le plateau : deux pour chaque écurie privée du MotoGP et quatre réparties entre quatre teams de Moto2 et Moto3. On ne connait pas les noms des futurs pilotes, mais afin d'assurer un maximum de spectacle, la Dorna n'autorisera que les pilotes ayant déjà suffisamment d'expérience dans les courses de vitesse.

Pour la moto, c'est bien un dérivé de l'Energica EGO, baptisé EgoGP, qui sera en piste. D'une puissance de 147 chevaux et d'un couple de 200 Nm, les machines pourront atteindre les 250 km/h.

L'Energica EgoGP

Caractéristiques de l'Energica EgoGP

  • Moteur : Aimant permanent AC, refroidissement à huile
  • Vitesse max : 250 km/h
  • Puissance : 147 ch
  • Couple : 200 Nm de 0 à 5.000 tr/min
  • Batterie : Lithium ion, capacité non spécifiée
  • Recharge : Rapide, DC Mode 4
  • Roues : jantes en aluminium forgé
  • Cadre : treillis tubulaire en acier
  • Bras oscillant : en alliage d'aluminium
  • Pneus : Michelin

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