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Concept BMW R18/2

Une vision moderne du cruiser

Une nouvelle déclinaison du Concept R18 en attendant le modèle de série

Nouveauté moto : Concept BMW R18/2Il y a six mois, BMW Motorrad présentait au Concorso d'Eleganza de Villa d'Este son Concept R18 reposant sur son futur boxer de 1.800 cm3. Alors que la marque a déjà ouvert les réservations pour la version de série de ce concept, on s'attendait à découvrir le modèle final à Milan, mais c'est finalement avec un second concept que le constructeur s'est illustré.

Le Concept R18/2 vient ainsi proposer une nouvelle vision de la même base en se tournant vers un cruiser plus moderne et sportif dans le style. Longue et basse, la R18/2 est surmontée d'une tête de fourche et d'un réservoir en goutte d'eau qui renvoie ici davantage à l'univers des cruisers américains, notamment du fait de cette peinture brillante typique de la scène custom.

Concept BMW R18/2
Concept BMW R18/2

A l'intérieur, c'est toujours le bicylindre à plat de 1.800 cm3 qui prend place avec son style inspiré des boxers des années 60. L'attention a également été portée sur l'équipement et les détails avec des jantes alliage de 19" à l'avant et 16" à l'arrière pour donner une allure de dragster, des étriers de freins Brembo ou encore un échappement Hattech.

Concept BMW R18/2
Concept BMW R18/2

Bart Janssen Groesbeek, BMW Motorrad Vehicule Designer :

Après le Concept R 18, notre objectif avec le Concept R18/2 était de démontrer la flexibilité de la base moteur / cycle comme point de départ pour la customisation et comment il est facile de réaliser différents styles authentiques. Nous avons été très impressionnés de la façon dont il était possible d'emmener ce concept boxer des années 30 aux 80s jusqu'à 2020.

On ne pourra pas dire le contraire, mais en attendant, on se demande encore à quoi ressemblera la version définitive de la R18.

Concept BMW R18/2
Concept BMW R18/2
Concept BMW R18/2
Concept BMW R18/2
Concept BMW R18/2
Concept BMW R18/2
Concept BMW R18/2
Concept BMW R18/2

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Commentaires

Charlie_41

Boite à air, silencieux (un peu...), on approche de la version finale.
Joli bestiau en tout cas !

05-11-2019 19:51 
lilic

je ne suis pas fan du style custom mais j'avoue que celle-ci est plutôt réussie

06-11-2019 16:08 
Fozzie

au moins, si quelqu'un te percute par le coté, ta jambe est préservée, et sa voiture est bonne pour la casse !!

06-11-2019 20:03 
Coolapix

Ah, enfin une Harley avec un flat et un cardan ! 😁

06-11-2019 20:56 
alain81

Je ne suis pas particulièrement fan des BMW, mais je la trouve plutôt sympa celle-là !

07-11-2019 13:08 
Centaurdedé

Superbe pour une BMW !

07-11-2019 21:52 
Centaurdedé

Les tibias vont avoir chaud derrière ces cylindres de 900 cm3 ,
Déjà un R100 chauffe en ville , alors un 1800 ...
Chez BMW , j'espère qu'ils ont travaillé le refroidissement moteur !

09-11-2019 16:39 
fift

Depuis le R100, y a eu quelques progrès... dont le passage au refroidissement liquide .

10-11-2019 00:19 
Centaurdedé

Mais le R18/2 possède un refroidissement par Air et Huile ...
Les cylindres devraient donc chauffer un peu !

10-11-2019 05:51 
Centaurdedé

J'aime bien la deuxième photo (celle avec le pilote) ,
Peut être d'anciens souvenirs ...
Avec une selle biplace , je suis preneur !

01-12-2019 19:31 
cajo

Et vu la petite taille du radiateur d'huile, il est probable que ça chauffera un peu en ville...

L'empattement semble super long, ce qui pourrait la rendre "difficile" à balancer dans les angles, non ?
Ceci dit, j'me doute bien que pour faire des cols à bonne allure, c'est pô la machine idéale dingue


V

01-12-2019 21:30 
Centaurdedé

Question de Pilotage ...

04-12-2019 16:10 
 

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