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Une moto Touring Indian à refroidissement liquide

Une concurrente à la Harley Road Glide

Un V-Twin de 1.770 cm3 et 120 chevaux initialement développé par Victory

Un Touring Indian à refroidissement liquideIndian Motorcycle prépare un nouveau modèle touring propulsé par un nouveau V-Twin à refroidissement liquide. Il y a quelques jours, une photo d'une mystérieuse Indian inconnue au bataillon surgissait sur les forums spécialisés américains, laissant entrevoir une machine au style proche de celui d'une Harley-Davidson Road Glide.

Outre ce modèle, le cliché laisse également entrevoir un tout nouveau moteur V-Twin de grosse cylindrée et à refroidissement liquide. Il semblerait donc que le constructeur entame la même démarche que son concurrent historique face au durcissement des normes anti-pollution.

D'ailleurs, un brevet portant sur un bicylindre à refroidissement liquide et déposé en 2017 par Polaris, la maison mère d'Indian, a été publié au pays de l'Oncle Sam. Selon une source interne au constructeur citée par Motorcycle.com, ce moteur en V à 60° et à simple arbre à cames en tête afficherait une cylindrée de 1.770 cm3 (108 cubic inches) et revendiquerait une puissance maximale de 120 chevaux.

Le V-Twin breveté par Polaris aux USA
Le V-Twin breveté par Polaris aux USA

De son côté, le site Ride Apart vient étayer ces informations grâce à une source provenant du groupe Polaris qui explique que ce moteur est un projet de longue date qui était initialement développé par Victory pour propulser une nouvelle Cross Country. A l'époque, le constructeur utilisait les termes "charger" et "challenger" pour qualifier ce projet.

Une drôle de coïncidence puisque depuis, Indian a justement déposé le nom de Challenger le 27 mars dernier auprès de l'US Patent and Trademark Office. Affaire à suivre...

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