english

Motos CCM Motorcycles Spitfire Stealth Series

Une série Stealth pour les Six, Bobber et Foggy

Peinture noire brillante, finitions bronze, selle surpiquée et toujours moins de 150 kg

CCM Spitfire Stealth SixLe constructeur britannique CCM Motorcycles décline sa Spitfire à toutes les sauces. Créée en 1971 par Alan Clews, la marque anglaise s'est sérieusement tournée vers les motos de routes à partir de 2017 avec le lancement de sa première Spitfire, un modèle suivant la philosophie de légèreté qui lui est chère.

D'abord distribuée de manière très limitée au Royaume-Uni, CCM est arrivé en France l'an dernier et s'illustre depuis sur différents événements, comme lors du Café Racer Festival à Montlhéry ou au dernier Salon du 2 Roues de Lyon. Pour 2020, la marque british adapte trois de ses modèles Spitfire dans des versions Stealth plus sombres et aux finitions revues.

Les trois motos ultra légère se distinguent ainsi des versions "classiques" par une peinture noire brillante du réservoir, des jantes et de la tête de fourche, mais aussi avec des finitions bronze sur le cadre et la fourche inversée Marzocchi. Le tout est rehaussé d'une selle en alcantara surpiquée de jaune.

CCM Spitfire Stealth Foggy
CCM Spitfire Stealth Foggy

En dehors de ces évolutions, les Spitfire Stealth conservent donc la même base technique à commencer par le moteur monocylindre SWM de 600 cm3 développant 55 chevaux et 58 Nm. Seule la Foggy (de Carl Fogarty, ambassadeur de la marque) se distingue avec un maximum de 62 ch et 66 Nm. Le cadre treillis en acier T45 est commun aux trois machines, tout comme les suspensions réglables dont les débattements sont toutefois modifiés.

CCM Spitfire Stealth Bobber
CCM Spitfire Stealth Bobber

Les trois modèles sont freinés par Brembo avec un disque de 320 mm à l'avant et un étrier 4 pistons. On note ici que la Foggy Stealth perd un de ses deux disques frontaux. Alors que la Foggy et la Six sont munies de jantes à bâtons de 19", la Bobber opte pour des éléments rayonnés de 16" et d'épais pneus Avon Cobra.

Côté poids, les trois versions de la Stealth Series oscillent entre 135 kg et 142 kg à sec.

CCM Spitfire Stealth Six
CCM Spitfire Stealth Six

Côté tarif, CCM Motorcycles propose la Stealth Bobber à 11.195 £ (12.240 €), la Six à 11.495 £ (12.750 €) et la Foggy à 12.495 £ (13.860 €). En France, comme outre-Manche, la marque ne dispose pas de réseau de distribution, mais vend sur commande aux motards qui doivent ensuite récupérer leur monture dans le Puy-de-Dôme.

CCM Spitfire Stealth Foggy
CCM Spitfire Stealth Foggy

Caractéristiques techniques CCM Stealth Series

Modèle Six Bobber Foggy
Moteur Monocylindre SWM, quatre temps, refroidissement liquide
Cylindrée 600 cm3 (100 x 76.5 mm)
Puissance 55 chevaux 62 chevaux
Couple 58 Nm à 5.500 tr/min 66 Nm à 5.500 tr/min
Rapport volumétrique 12.0:1
Alimentation Injection Mikuni D45
Embrayage Multi-disque en bain d'huile à commande hydraulique
Boite de vitesse 6 rapports
Transmission finale Par chaîne
Cadre Treillis tubulaire en acier T45, soudures TIG
Suspension avant Fourche inversée Marzocchi réglable, débattement 120 mm Fourche inversée Marzocchi réglable, débattement 100 mm Fourche inversée Marzocchi réglable, débattement 130 mm
Suspension arrière Amortisseur central réglable, débattement 120 mm Amortisseur central réglable, débattement 100 mm Amortisseur central réglable, débattement 130 mm
Frein avant Disque de 320 mm, étrier Brembo 4 pistons
Frein arrière Disque de 240 mm, étrier Brembo simple piston
Roues Jantes usinées de 19 pouces Jantes à rayons de 16", pneus Avon Cobra Jantes usinées de 19 pouces
Angle de chasse 26°
Trainée 118 mm
Longueur 2.170 mm 2.117 mm 2.145 mm
Hauteur de selle 820 mm 760 mm 825 mm
Empattement 1.480 mm 1.423 mm 1.455 mm
Poids à sec 139 kg 135 kg 142 kg
Réservoir 14 litres

Disponibilités / Prix

  • Stealth Six : 11.495 £ (12.750 €)
  • Stealth Bobber : 11.195 £ (12.420 €)
  • Stealth Foggy : 12.495 £ (13.860 €)

Plus d'infos sur CCM Motorycles

Commentaires

olivierzx

A part le prix élitiste (mais justifié) elle a tout bon.

06-07-2020 19:11 
WHITEGOLD

Super fiche technique mais le look ne me convient pas du tout,ils auraient pu faire moins clivant genre SRX.

06-07-2020 21:31 
Picabia

CCM était surtout connu pour ses motos de cross avant d'être dépassé par les deux temps dans les années 80, mais comme les Anglais par nature ne lâchent rien, ils reviennent avec le même concept mais sur route.
Vu le poids elles doivent être marrantes à conduire

07-07-2020 09:59 
L'iguane

Citation
WHITEGOLD
le look ne me convient pas du tout,ils auraient pu faire moins clivant

Vu leur carnet de commandes, je pense qu'ils arriveront à se remettre de ta désaffection...

07-07-2020 11:19 
CLEW

désaffection ou défection ? là est la question

Esthétiquement originales ce qui reste profondément anglais, elles sont purement égoïstes puisque rien n'est prévu pour un SDS.
Question prix c'est plutôt dans le haut de la fourchette

07-07-2020 11:52 
VFatalis

Un mono 600 avec un poids aussi contenu, ça doit être bien marrant à emmener :-P

07-07-2020 18:15 
CLEW

Citation
VFatalis
Un mono 600 avec un poids aussi contenu, ça doit être bien marrant à emmener :-P

Cela correspond à ce que disait Chapman : "Light is Right (Ce qui est léger est bien)". On se demande pourquoi de telles machines n'ont pas été pensées par Lotus... (peut être à cause de l'esthétique)

08-07-2020 10:27 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous