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Royal Enfield Tribute Black

Une édition de la Classic 500 limitée à 1000 exemplaires en Europe

Selle confort et selle passager, sacoches militaires, rétroviseurs touring, bouchon d'huile usiné

Royal Enfield Tribute BlackAprès dix ans de bons et loyaux services, Royal Enfield a décidé de mettre un terme à la production de ses moteurs 500, les fameux 500 UCE, en raison de l'arrivée des normes BS-VI en Inde et Euro 5 en Europe. Mais avant que ne disparaissent les Classic et Bullet, toujours disponibles dans les concessions françaises, le constructeur de Chennai lance une édition limitée pour faire ses adieux.

Arborant un habillage intégralement noir, jusqu'aux peintures du moteur et du silencieux, la Tribute Black renoue également avec la tradition en retrouvant son réservoir "double Madras Stripping" réalisé à la main à la peinture dorée.

Le pinstripping se fait toujours à la main
Le pinstripping se fait toujours à la main

Ce modèle spécial qui marque la fin d'une époque s'habille également de nombreux accessoires supplémentaires avec notamment une double selle touring pour le pilote et le passager, des rétroviseurs touring, un bouchon d'huile usiné noir ainsi qu'une paire de sacoches latérales au style militaire (et leurs supports).

La plaque numérotée de la Tribute Black
La plaque numérotée de la Tribute Black

Série limitée oblige, chaque modèle sera accompagné de sa plaque numérotée alors que les 1.000 exemplaires de la Classic 500 "Tribute Black" vont être distribués en Europe.

Disponible dès le mois de septembre, la Royal Enfield Tribute Black sera vendue 6.295 euros

Photos de la Royal Enfield Classic 500 Tribute Black

1.000 modèles seront produits pour l'Europe
1.000 modèles seront produits pour l'Europe
Royal Enfield Tribute Black
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Royal Enfield Tribute Black

Caractéristiques techniques Royal Enfield Classic 500 Tribute Black

  • Moteur : Monocylindre 4 temps 2 soupapes, refroidissement par air
  • Cylindrée : 499 cm3
  • Alésage / Course : 84mm x 90mm
  • Compression : 8,5 : 1
  • Puissance : 20kW (27 ch) à 5250 tr/min
  • Couple : 41.3 Nm à 4000 tr/min
  • Embrayage : multidisques à bain d’huile
  • Transmission : 5 rapports
  • Lubrification : Lubrification forcée et barbotage
  • Huile moteur : 15W50
  • Système d’alimentation : Injection électronique
  • Système de démarrage : Électrique + Kick
  • Vitesse Maxi : 127 km/h
  • Consommation : 2.9 l / 100 km
  • Norme : Euro 4
  • Émissions de CO2 : 70 g/km
  • Cadre : Cadre en acier tubulaire
  • Suspension avant : Fourche télescopique de 35mm, 130 mm de débattement
  • Suspension arrière : amortisseurs à gaz réglable en précharge, 80 mm de débattement
  • Pneu avant 90/90 - 19
  • Pneu arrière 120/80 - 18
  • Frein avant : Mono-disque de 280 mm, étrier 2 pistons
  • Frein arrière : Disque de 240 mm, étrier simple piston
  • ABS : Bosch M 9.1 ABS dual-channel
  • Empattement : 1.380 mm
  • Garde au sol : 135 mm
  • Longueur : 2.140 mm
  • Largeur : 790 mm
  • Hauteur : 1.090 mm
  • Poids : 196 kg
  • Capacité de carburant : 13,5 L

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir
  • Disponibilité : septembre
  • Prix : 6.295 €

Plus d'infos sur Royal Enfield

Commentaires

Peterpan

La remplaçante arrive avec la Bullet Photon :

27-08-2020 09:27 
 

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